甲醇汽车试点获批 新能源汽车思路微调

汽车商报1月17日报道 1月7日，山西、上海甲醇汽车试点实施方案正式通过工信部专家组审查，这标志着中国国家层面的甲醇汽车试点项目正式开始实施。专家介绍说，甲醇汽车作为新兴的燃料替代产品，在节能减排方面有着不可估量的作用，但没有得到有关方面的重视，而长期处于“藏在深闺人未识”的状态。

晋、沪两地先行

对于有着“醇醚部长”之称的原机械工业部部长何光远而言，工业和信息化部日前下发的文件让他颇感欣慰：多年为甲醇汽车奔走呼号，政策层面终于有了实际动作。日前，工业和信息化部正式通过山西、上海甲醇汽车试点实施方案。

参与方案制定的工信部甲醇汽车试点专家组成员、华中科技大学能源专家崔心存告诉记者：“按照计划，将在山西省太原市、晋中市和上海市闵行区各拿出100~200辆出租车以及政府公务用车，进行M85和M100（85%甲醇和100%甲醇）燃料的试点运行，对其污染物的排放、经济效益等情况进行监测，与传统动力汽车进行对比，以便以后进行大规模的推广。”

其实，早在去年2月，工信部就下发文件要求，山西、上海、陕西两省一市，着手制定甲醇汽车试点实施的配套方案，但由于陕西的方案尚未完成，所以原来的两省一市也就只剩下现在的山西、上海了。

“工信部出台这个方案，据我所知很不容易。这也是多年期盼后实现的事情。”何光远告诉记者，工信部重视支持甲醇汽车，但总有不同声音，存在一定阻力，这源于人们对甲醇燃料存在误解。

藏在深闺人未识

甲醇又称“木醇”或“木精”，毒性大、腐蚀性强，是生产甲醛和工业酒精的化工原料。人如果不慎服入，轻则失明，重则死亡。

“很多人不知道，其实在很多化妆品中都有少量甲醇，因为它的挥发性强，抹在皮肤上会有凉爽的感觉，只要不服入口中就不会中毒。另外，关于甲醇燃料腐蚀性强等问题现在我们通过技术攻关解决了。”崔教授告诉记者。

相关研究发现，如果技术路线正确，汽车选用100%的甲醇与传统动力（汽油、柴油）汽车相比，其污染物的排放，如碳氧化物、氮氧化物及可吸入颗粒物会大幅减少，其中PM2.5的排放会降低80%以上。甲醇汽油在使用过程中加入催化反应剂，其甲醛排放也可以达到同汽油机同等的排放水平，甚至还会更低。

“与汽油相比，用甲醇代替柴油效果会更好。此前，用甲醇代替柴油有一定的技术难度，但经过努力，现在这个问题已经解决了。”崔心存表示。

据了解，目前国际上已有70多个国家和地区开始了尝试用甲醇燃料替代汽、柴油的相关研究，美国、欧盟、日本等国家和地区也推出了相应的甲醇燃料汽车进行推广。

“其实，我们国家早在‘六五’、‘八五’期间，由原来的国家科学技术委员会（现科技部）牵头，也进行了甲醇汽车相关项目的研究，但不久就停止了，因为当时的领导更重视电动汽车与混合动力汽车的研究项目。”不过在崔心存看来，“现在工信部部长苗圩出身汽车行业，对国际国内行业更加了解，在思路上可能会更加开阔，这给甲醇汽车提供了新的机会。”

他认为，电动汽车与混合动力汽车固然是大的发展趋势，但在目前，石油资源日益短缺、环境污染日益加重，但电动汽车与混合动力汽车成本又始终降不下来的情况下，甲醇汽车更具现实意义。

据了解，在目前的汽车市场上，一辆雪佛兰沃蓝达纯电动汽车的价格为49.5万元人民币，而一辆丰田第三代普锐斯混合动力轿车的价格则为29.5万元人民币，如此昂贵的价格显然让消费者难以接受。但甲醇汽车则不同，将传统汽车改装成甲醇燃料汽车只需1000-3000元人民币，而甲醇燃料的价格只是传统汽油燃料的一半，经济效益一目了然。

“试点”看到的商机

虽然长期未能得到中央层面的重视，但作为煤碳大省的山西，早在10年前就出现了从事甲醇汽车改装和甲醇燃料研制的企业，山西佳新能源化工实业有限公司就是其中的一员。该公司市场部经理宋伟估计：“目前山西全省的甲醇改装汽车大约有1.5万辆。”

“但政府的管理与整个产业的发展严重脱节，致使从业者鱼龙混杂，参差不齐。一些企业和个人看到有利可图，就进行甲醇汽车改装和甲醇燃料的配制，致使问题不断，甚至导致经过改装的车或添加甲醇燃料的车辆发生报废。他们的行为，败坏了整个甲醇汽车的声誉。我们最困难的时候，曾经8个月发不出工资来。”谈起山西的甲醇汽车产业，宋伟紧皱双眉，连连摇头。

相对于山西乱象，上海显得有序一些。上海华普汽车有限公司的副总经理兼总工程师金先扬告诉汽车商报记者，早在几年前，他们就通过与上海焦化公司合作，进行了“灵活燃料汽车”的相关研制与实验。“所谓灵活燃料指的是既可以使用100%汽油也可以使用85%汽油加15%甲醇，也可以使用100%甲醇燃料的汽车。”金先扬解释说。

“目前，已经有30辆甲醇燃料出租车在上海闵行区出租车队近一年，累计行驶77万多公里，消耗燃料甲醇77.1吨。与93号汽油相比，即使按政府已给燃油补贴后的油价计算，每天行驶350~400公里，也可节省80到100元。此次试点方案通过后，我们准备再投入200辆灵活燃料出租车，并且在金山、闵行、宝山三个地区增加6个甲醇燃料加注点。”金先扬透露。