江铃的历史也比较早,而海外车型的引入最早始于与五十铃的合作,而宝典也正是基于五十铃成熟平台的一款皮卡。虽然宝典的皮卡相比前面三款产品比较,外型上不那么新颖,但是还算的很耐看,毕竟皮卡还是以实用为主。
宝典的货箱长度达到1.48米,可以承载480公斤,与同级对手可谓旗鼓相当。宝典两驱型号的最小离地间隙为185mm,而四驱型号则增加到了220mm,完全不逊色于一些越野性能不错的自主硬派SUV。与其他经济型皮卡一样,宝典也采用了前双叉臂、后整体桥的悬挂形式,后悬挂采用负载能力更强的钢板弹簧。
宝典的动力也采用了国内自主皮卡常用的4JB1柴油机和4G63汽油机,虽然动力参数算不上突出,但是稳定性不错,同时维修保养也比较便利。柴油车型还拥有四驱版本,可以适应冰雪等更多复杂路况,适合不同地区使用。
此外,也有一些国内市场的主流皮卡,如日产D22,不过超出了本次推荐的价格范围较多,性价比不够突出,所以不在推荐之列。
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