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第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史

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对国人来说,认识凯迪拉克,美国总统的作用可谓是功不可没。但我们不知道的是,就在汽车诞生之初,当许多汽车还仅仅是由“没有马的马车+内燃机”所组成时,第一位“职业”汽车设计师,却正在凯迪拉克这里诞生。

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网易汽车1月21日报道 对国人来说,认识凯迪拉克,美国总统绝对是功不可没。但我们不知道的是,就在汽车诞生之初,当许多汽车还仅仅是由“没有马的马车+内燃机”所组成时,第一位“职业”汽车设计师,却在凯迪拉克这里诞生,他就是哈利·厄尔(Harley Earl)。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史

这个毕业于斯坦福大学的设计天才,先是与父亲一道为好莱坞明星定制车身样式。当凯迪拉克总经理决定委托他设计一款新车的时候,第一辆由专业汽车设计师设计的车型由此诞生,这就是1927年的LaSalle。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
哈利·厄尔被后人称作“汽车设计之父”,
“猫王”座驾、大尾鳍、“火箭”式尾灯都是哈利·厄尔的杰作。

作为一辆漂亮的敞蓬跑车,LaSalle看上去活力四射:双侧备用轮胎、Buffalo金属车轮、可折叠的敞篷座椅和彩色的遮阳蓬;与此同时,它还有许多有趣的细节设计,例如散热器和加油口盖上的流线型线痕、大汤匙形的前挡泥板以及柔和车身上的漂亮油漆工艺……,这些时髦的设计语言让LaSalle迅速成为宠儿,并且开启了现代汽车造型设计的起点。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
 哈利·厄尔(车内)与LaSalle的合影,时髦的设计语言让LaSalle迅速成为宠儿

值得一提的是:最早的汽车是没有车漆的,因此,LaSalle还是世界上第一款有颜色的汽车。这种被称为DUCO的车漆是在美国“创新之父”查尔斯富兰克林的领导研发下,被凯迪拉克率先使用,它的发明大大缩短了汽车喷涂所需时间。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
LaSalle还是世界上第一款有颜色的汽车

继承与创新--前瞻设计室的诞生

凯迪拉克是一个讲求设计传承的品牌,从这个品牌创立的那天开始,追求精美的设计和精良的做工就成为这个品牌的核心价值观之一。于是到1992年新一代设计副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克构想了一个完全不同的未来,开创了“前瞻设计室模式”。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
1992年新一代设计副总裁Wayne Cherry为凯迪拉克开创了“前瞻设计室模式”
此图为2003年北美车展,Wayne Cherry与他的七个北美EyesOn设计大奖

这里的设计师专门负责研究未来10年乃至20年后品牌和产品将要进化的样子。因此,凯迪拉克的未来设计方向始终明确,不再为个人品位所左右。2002年,在品牌诞生百年之际,Wayne Cherry为凯迪拉克确立了未来设计方向以及新的设计哲学,这就是“艺术与科技”。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
Wayne Cherry为凯迪拉克确立了未来设计方向以及新的设计哲学“艺术与科技”

90年代末,Wayne将车身强烈棱角感的“边锋”设计推到极致,具有未来科技感的设计使品牌更具瞩目风范。从此,凯迪拉克再度引领风潮,车身外形锋芒毕露。在他领导下,宛如F117隐形战机的Evoq再次震惊世人。在此基础上,2002年凯迪拉克CTS横空出世。

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
2002年凯迪拉克CTS当选各大媒体的年度车型,被冠以“驾驶者之车”的美誉

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
宛如F117隐形战机的Evoq震惊世人

第一位汽车设计师 凯迪拉克110年设计史
在Evoq基础上诞生的旗舰跑车——XLR

由于保留了锋利的笔直线条和科幻感,凯迪拉克CTS迅速赢得了成功,当选各大媒体的年度车型,被冠以“驾驶者之车”的美誉。而另一在Evoq基础上诞生的旗舰跑车——XLR,则以与世界顶级珠宝品牌宝格丽共同设计开发的内饰获得了“年度最佳内饰设计”,在《变形金刚》中都出尽风头。

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