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网易汽车1月24日报道 在上一期《买车抓重点》系列文章中，我们推荐了四款20万元以内的车型<点击查看详细>，它们大部分车型都为B级车，面向的用户也是收入较高的家庭、个人。下面我们选择了几款10万以内的新车，这些车型虽然各具特点但在后期费用等方面还是比较亲民的。丰富配置、超大空间、轻松驾控、高性价比，以上几点正是大部分消费者在购车时重点考虑的内容，下面我们就进入正题。
配置型推荐
车型：比亚迪L3 1.8L 自动尊贵型
价格：8.29万元
比亚迪在自主品牌车型中向来就是以超高配置来赢得消费者青睐的，而这款L3 1.8L自动尊贵型更是10万元以内的高配车型。CVT变速箱就不用多说了，它使用起来既平顺并且还省油。天窗、真皮座椅这样的豪华配置都已经出现在配置清单中，并且还提供有倒车影像系统、导航系统这样的舒适性配置。
说到模仿的功力，比亚迪绝对排在自主品牌前列。不过在L3身上这一情况却大有改观。尽管仔细推敲一番，我们还是能够在细节中找出不少模仿的痕迹，但显然手法上却要更加高明，使之看起来颇为熟悉，却又不知在哪里见过。前脸采用了宽厚的双横条式进气格栅，比较简洁大气，凸起式引擎盖也使前脸更显饱满。
说到L3的侧面造型则与时下流行的四门轿跑有着不小的差距，特别是依然有着丰田花冠影子的车顶曲线和C柱，均使其看起来颇为平淡。好在侧面的两根棱线还是为他带来了一丝动感，并且使侧面造型更加丰富，个人认为如果能够将B柱换成黑色，可能会更显时尚简洁一些。
相比F3和G3，从内饰设计中我们也可以看见比亚迪从照搬到模仿再到提炼的学习过程。上浅灰下米黄的颜色搭配看上去并不显得沉闷，而规矩的内饰布局也使其看起来更加简洁。而近距离观察下，紧密的接缝工艺以及在材质上的不断改进，也使其与合资品牌的差距进一步拉近。
在仪表台左侧我们还找到了后视镜调节、雾灯以及大灯高度调节的功能按键，要知道高度可调头灯功能一般只有中高级轿车才会配备。除此之外，无钥匙进入和一键式点火按键也成为了L3的标配，看来L3依然将延续F3主打配置牌的营销策略。
动力方面，L3搭载了比亚迪自主研发的1.8升BYD483QA发动机，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700-4200rpm，虽然单从数据上看距离卡罗拉等合资品牌还有所差距，但转速较低的最大扭矩发力点，却使其在城市的走走停停中更加自如。
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空间型推荐
车型：日产骊威劲悦版 1.6L 自动全能型
价格：9.58万元
在小型车阵营中骊威向来就以大空间称霸一方，虽然同级别的飞度在此方面也有着不俗的表现，但骊威凭借着较长的车身，在车内长度上有着更出色表现，尤其是摆放一些货物更是从容了不少。
骊威大家已经不陌生，在国内组装生产也有几个年头了，经历几次小改款之后，现款骊威还是显得比较有个性的，前脸式样上的变动便是摒弃了老款骊威与骐达类似的深色装扮，大幅采用了镀铬装饰，同时消除了所有的凸起格栅元素，使得中网造型更加的平滑和富有整体感。
骊威高大的小车造型并不臃肿，相反还给我们用车提供了一个较为宽敞舒适的空间。温馨的内饰是日产一贯特色，这一点在骊威上也体现得非常彻底。白底黑字的三圆筒式仪表并不会带来十足的驾驭激情，但看着还不错。浅浅的车内配色尽管容易有些不好清理，但视觉非常家居化。车门内衬皮质材料手感柔软细腻，秉承了日产车型一向的用料质感。其他方面倒是和同级车型区别不大。
得益于类似MPV造型的车身结果，骊威在同级别车型中的空间表现着实让人吃惊。身高为1.8米的男性调整到合适的驾驶位置，头部和腿部都没有丝毫的压抑，尤其是出色的头部空间更是在今天提到的车型中冒尖。而且座椅造型宽大同时支撑非常到位，乘坐舒适也是日产家族的一贯特色，外出长途游玩是绝对没有问题。
假如是携带有大的野营物品等，直接把后排座椅放倒形成更大的载货空间就可以满足。这也是大两厢车型的特点，骊威同样可以做到这一点。后备箱空间可以从正常的383升扩展到1548升超大容积，如果外出游玩人数不多，还可以放置折叠单车、滑板什么的。
动力方面，骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气全铝结构发动机，最大功率为77kW，峰值扭矩为150N.m，带动这款重量为1.1顿的车型完全够用了，甚至还能用充沛一词形容。马力大，车身轻，加上动力结构精细轻巧，所以节油是没有问题的，这一点对于经济车用户尤为值得推荐。
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驾控型推荐
车型：世嘉两厢 1.6L 手动乐尚型
价格：10.68万元
法国车向来在底盘调教方面有着不俗表现，而世嘉在拥有四轮独立悬架的基础上更是拥有优良的操控性。尤其是手动版本不但可以增加驾驶员的参与感并且还要比自动挡车型所使用的4AT更加省油。
与三厢车型一致，新世嘉两厢版套用了新一代雪铁龙家族脸谱，双人形标识与中网融合一体，简洁而富有家族特色。大灯造型与雪铁龙C5有几分相似，不过被拉得更长，与中国首发的METROPOLIS概念车有几分相似之处。保险杠样式同样有所变化，黑色的贯通式下格栅让前脸显得更为简洁，而且起到横向视觉扩张的作用，让前脸显得更为扁平。
相比前脸大刀阔斧的改动，尾部的变化要轻微许多。原本的双人字标底下加入了雪铁龙的英文名称，保险杠的样式也稍有改变，整体效果与现款相差不大。此外，新世嘉两厢版的尾灯发光源也升级为LED光源。
新世嘉依然采用中央固定集控式方向盘，集成了包括定速巡航、限速器等在内的各种控制按钮。此外，方向盘上还加上了金属饰条装饰，尽显时尚的同时，也提升车内整体档次感。
新世嘉两厢版将沿用现款的动力总成，包括编号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机，以及编号为10XA3A的1.6L发动机。与之搭配的变速箱，也还是熟悉的Tiptronic 4速手自一体变速器和一款5速手动变速箱。
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性价比型推荐
车型：福特福克斯三厢经典 1.8L MT基本型
价格：9.98万元
福克斯两厢曾经的改变了一批国内消费者对于两厢车的看法，而如今在推出了全新一代福克斯之后，老款车型并没有停产停售而是作为经典版继续售卖，并且价格已经压到了十万以内，因此该车的性价比还是非常之高的。
新款福克斯已经在今年的上海车展上正式亮相，最迟在明年就将正式换代。前脸造型也基本一致，更多的区别仅限于B柱之后。延续传统的X型前脸设计张力十足，与现款车型不同，X型之内，黑漆漆的进气格栅设计更显野性，显得暴力十足，很MAN。
2011款福克斯全系采用了更为严格的国IV排放标准，更加环保。车内静音水准提高5%，空调效率和燃油经济性也有所提升。ISOFIX儿童座椅固定装置满足了全家安全出行的需求。
福克斯两厢运动型增加了双区独立控制自动恒温空调和弯道辅助照明系统，三厢1.8自动豪华型和2.0自动豪华型则增加了侧安全气帘、ESP和定速巡航系统，舒适性堪比中高级轿车，价格却锁定在14万元的区间之内。
2011款福克斯同样享受的是厂商提供的三年10万公里的较长整车质保。首保免费，一般可在行驶3个月或者 3000-5000公里时进行，日常小保养费用约为260元左右，大保养视车况以及材料而定，大致在600元上下，以上价格仅供参考。新车的保险价格在 5200元左右，最终价格要以4S店内报价作准。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
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