让操作更直接一些 体验凯迪拉克CUE系统（三）

区别于手机、平板电脑，CUE系统还可以通过方向盘控制装置进行全功能操作。

方向盘右侧有4个圆形按键和1个五维控制键，其中4个圆按键主要在收听广播或媒体源时实现对频道/曲目和音量的控制，五维控制键则通过左右推动、上下推动和按下中键来实现对整个系统功能的浏览和选定。

方向盘左侧的CUE“语音控制”按键为语音控制开关。区别于苹果SIRI的在线云识别系统，CUE系统当前的语音识别为离线操作，只能识别规定的语句。这一功能也已经在多数豪华车型上配置。

● 功能篇：虚拟仪表科幻 APP程序待开发

方向盘后方，是尺寸达到12.3英寸的液晶屏幕，这块屏幕可以模拟四种显示模式，分别为均衡模式、简易模式、增强模式和性能模式，照顾到不同的用户喜爱。在每一种显示模式的切换过程中，都会有极其炫丽的换场动画。

以下为电子仪表四种模式切换效果实拍：

由于整个仪表盘都是模拟显示，所以仪表每一区块的信息都可以自由的组合显示，例如同时显示车速表、燃油表和导航信息，或者同时显示娱乐信息和车体三维图像。

CUE系统还可以在仪表盘和中控台触摸屏之间实现双画面的信息飞移互动。假设中控台屏幕当前正开启导航功能，通过拖拽动作，可以将导航界面复制到仪表台的相应位置。

与普通人机交互系统相似，CUE系统同样支持与多种蓝牙设备的关联。通过CUE系统主机，便可读取用户手机或平板电脑中的联系人、音乐储存文件。

另外，CUE系统还整合了安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统，能够实现安吉星的“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“导航”、“车况检测”等等服务。

与丰田G-BOOK相似，CUE系统还配备了相应的手机APP软件。通过智能手机，车主能够十分轻便地远程启动车辆、寻找车停位置以及车门上锁/解锁等操作，还能够通过手机获取车辆的燃油余量、总里程、机油寿命以及当前胎压等数据。

CUE系统采用的是Linux操作系统，拥有开放的APP平台。与安卓或者是iOS系统相似，这一系统能够支持不同的APP软件。当然，这一型目前的软件丰富程度远没有安卓或者iOS来得丰富。厂方的工作人员透露，当前上海通用正与多家软件开发商合作，为CUE系统推出本土化的APP应用程序，而这些应用程序多集中在路况、天气、点评、资讯等方面。

作为一款中大型豪华车，XTS在后排娱乐系统上也煞费苦心。国内市场独享的后排娱乐系统拥有两块尺寸巨大的屏幕，并支持无线遥控功能。集成在后排中央扶手上的操控区域，也能够现实文字信息，方便操作。

● 总结篇：操作便利、易上手 流畅度还有进步空间

CUE系统的出现丝毫没有让我感到意外，因为它来自凯迪拉克，一个形象独竖一帜的品牌；还因为它来自美国，一个拥有谷歌、微软、苹果等等创新公司的创新国度。当然，也正因此，我会用挑剔的眼光看待这款产品：它没有如流水版的操作感受，它没有数以万计的App应用，它在硬件水平上还达不到最顶尖的标准......

但无论如何，CUE系统已经开始影响其他的车载信息系统，并且已经将人机交互的直接性、便利性往前提升了一步。期待CUE系统未来在移动互联方面的更多信息。