实际上途乐进入国内的时间不比兰德酷路泽晚,不过由于种种原因,它没有成为日产在华的主力车型。如今和英菲尼迪QX56机械结构基本相同的途乐再度进口到国内,它的豪华程度和价格都比上一代车型(Y61)提升了很多,也与此前的定位大不相同了。
途乐的尺寸如今也非常夸张,5140mm的车长,3075mm的轴距都显示它的身材非常魁梧。它的宽度也超过了2米,高度则达到了1960mm,这么大的尺寸,你要说第三排座位空间不好,估计都没人相信。作为百万级别的车型,途乐的后排座椅也可以电动折叠,省去了很多力气。
途乐采用一台与QX56一样的5.6升的V8自然吸气发动机,最大功率293千瓦,搭配7速自动变速器和全时四驱系统。虽然没有了以前的整体桥悬挂,但是现在的途乐对于公路性能和越野能力均衡方面做得更好一些,主要还是偏向公路路况使用,这也更为符合它现在的豪华SUV的定位。
日产途乐的配置也还是不错的,比如它装备了全景影像系统,对于这样一台大车还是非常实用的,毕竟它主要还是在城市中使用。同时,它和兰德酷路泽一样,也有一个尺寸不小的冷藏箱,很适合夏季的长途出游。另外,后排乘客也可以享受到影音系统,舒适性方面确实比较到位。
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