奔驰C级旅行
刚见到奔驰C级旅行时,第一感觉就是好矮啊,通过查询数据之后发现,它确实是这三辆车中最低,因此这让它有着最动感的视觉效果。改款之后的奔驰C级旅行大灯更加有神,标配LED日间行车灯、自动大灯和转向辅助照明系统,而这辆豪华运动旅行版还配备氙气灯组,晚上的照明效果更是出色。
豪华运动版除了前保险杠的造型更运动之外,轮毂也选用了AMG的产品,经典的双五幅造型配上AMG标识让人心动不已。光样子上武装还不够,为了获得更出色的抓地力和运动性能,豪华运动版采用了前轮225/45 R17、后轮245/40 R17的方案,让驱动轮有着更宽的胎面。
奔驰C级旅行使用了LED灯源的尾灯组,并且在保险杠上配备了4颗后泊车雷达,可惜并没有配备倒车影像的摄像头,此外单侧单出的排气筒也还是不够霸气,个人认为可以做的更“过分”一些。
相对于外观方面的挑剔,坐进奔驰C级内部之后就全都遗忘了,不得不佩服奔驰在营造豪华氛围上的功底。精致的做工和考究的用料在不知不觉中放大着方向盘上三叉星LOGO的光辉。
方向盘的手感可以用很舒服来形容,三九点处包裹的真皮在柔软程度和防滑性上都堪称上等。所有的拨杆都集中在方向盘的左侧,这也是奔驰的传统之一。上面的控制定速巡航,中间的控制雨刷和转向灯,最下面的是方向盘4向电动调节拨杆。
炮筒式的仪表盘在中间设置了一个彩色的行车电脑显示屏,除了常规的车况信息之外,还可以显示导航、音频、电话、辅助、保养、设定等菜单,相当于是中控台大液晶屏的精缩版,通过方向盘左侧的快捷键就能控制,非常便利。
提到多媒体,就不得不提奔驰的Command控制系统,一个旋钮两个按键,就能操作液晶屏上的所有选项和设置,用久了之后你甚至会对那种中控台上不满按键的风格感到过敏。Command后方中央扶手内部容积不小,内置AUX和USB接口,旁边是两个独立的杯托。
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