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应对高油价 5款小排量自主自动挡车推荐

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油价又重新回到“8”时代,对于油价的上升,用车一族最发愁的肯定是自己爱车油耗。本期小编给您推荐些小排量的代步车,满足了用车需求,又是自动挡车型,当然这些车的价格也很亲民。

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网易汽车2月25日报道 近日油价又重新回到“8”时代,对于油价的上升,用车一族最发愁的肯定是自己爱车油耗。对于目前社会上的节油技术有很多种,也有很多豪车品牌推出了増程式电动车和混合动力,但这些节油技术都是要付出高成本的。本期小编给您推荐些小排量的代步车,满足了用车需求,又是自动挡车型,当然价格也很亲民,所以开小排量车来应对不断上涨的油价,无论油价如何上涨都是浮云。

应对高油价 5款小排量自主自动挡车推荐

关于油价上涨本日新闻:北京油价回8元时代私家车每月多花40元 / 97号汽油每升涨破8元 油价今天零时上调

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推荐车型之一:全球鹰熊猫 1.3L 爱她版 自动尊贵型、自动无敌型

官方售价:5.88-6.18万元

市场优惠幅度:全系2100元左右

全球鹰熊猫 2010款 1.0L 手动舒适型

全球鹰熊猫是我们比较熟悉的一款微型车,该车于2008年正式上市,是吉利全球鹰品牌首款车型。

全球鹰熊猫 2010款 1.0L 手动舒适型

全球鹰熊猫一直在不断的对其产品线进行扩充,作为最新的款式,熊猫爱她版向市场投放了多种明亮鲜艳的车身颜色,供不同消费者选购。而它同时也保持了 熊猫车型配置丰富、安全性能全面的精品微型车理念。该车的长宽高分别为3598mm*1630mm*1465mm,轴距为2340mm,整备质量为985kg。轮胎尺寸为165/60 R14。

全球鹰熊猫 2010款 1.0L 手动舒适型

在动力上,熊猫的选择范围也很宽裕,1.0L、1.3L、1.5L三种动力均有覆盖。全系采用了四速自动或五速手动变速器,最大功率可至69kW/6000rpm,最大扭矩则为128Nm/5200rpm。

全球鹰熊猫 2010款 1.0L 手动舒适型

   悬挂方面,该车采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭梁、螺旋式半独立悬挂,刹车采用前通风盘式后鼓式刹车,轮毂为铝制。舒适配置方面,后风挡玻璃电加热,手动空调,机械式防眩目内后视镜,4门电动车窗,电动后视镜,DVD+导航,6喇叭音响等出现在车上。 和竞争对手相比,全球鹰熊猫双色版的主打1.3升和1.5升排量,动力更强。

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推荐车型之二:MG3 1.3L 自动舒适型

官方售价:7.67万元

市场参考价:7.07万元(优惠6000元)

MG 3 2011款 1.5MT精英型


MG3面对的是以年轻人为主的两厢车市场。整车造型上,MG3采用的是相当时尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计语言,车身的线条使用大胆犀利,颇富青春气息。前脸部分,MG3的熏黑风格鹰眼前大灯勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神,和暗色的前 保险杠可谓是相得益彰。透过灯罩,还能看见灯泡上的MG的车标。

MG 3 2011款 1.5MT精英型

MG 3 2011款 1.5MT精英型

双色平顶车顶还颇有些复古的味道。这种车顶的设计手法除了能在视觉感受上增添视觉冲击力之外,还可以有效保证车内空间,让后排空间更具实用性和乘坐舒适性。至于MG3的尾部,则采用了简约的设计手法,C柱线条呈折线回收状。

MG 3 2011款 1.5MT精英型

内饰设计上,“极简主义”来形容非常贴切,在MG3上几乎找不到累赘的凸起或是生硬而略显造作的线条,配色是纯粹的黑与白搭配。在MG3中控台周围,饱满挥洒的线条和圆角构成主体,在任何的角度你都能看到圆润的线条。曲线、圆角与直线的结合刚柔并济。

MG 3 2011款 1.5MT精英型

MG3在车内人机工程的设计上还力图兼顾实用与便捷。MG3仪表前台和中控台上的各个功能操作按钮操作方便,座舱空间内更是设计有多达21处的贴心 的储物空间,例如驾驶员头部左侧位置的眼镜盒,中控台顶端的GPS收纳盒,如果不装配GPS,收纳盒同时又是一个硕大的中央储物格。

MG 3 2011款 1.5MT精英型

MG3的仪表盘指针采用垂直角度视觉设计,白色自发光指针刻度清晰柔和,长时间驾驶也不会刺眼。此外,仪表盘还具备有换档提醒功能,使得即使是初学者也能达到节油高手的驾驶水准。此外MG3的前座配备了半包裹式运动座椅,配合织物面料,包裹性很强。

MG 3 2011款 1.5MT精英型

G3所搭载的1.5升发动机与荣威350上使用的发动机完全一致,采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统,最大功率为80kW@6000rpm,最大扭矩为135Nm@4500rpm。配合AMT变速器可以实现5.7L/100KM的经济油耗。

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官方售价:6.29万元、6.39万元、7.09万元

市场优惠幅度:全系可优惠2000元

2010款长安CX20 1.3 MT运动型