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应对高油价 5款小排量自主自动挡车推荐

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油价又重新回到“8”时代,对于油价的上升,用车一族最发愁的肯定是自己爱车油耗。本期小编给您推荐些小排量的代步车,满足了用车需求,又是自动挡车型,当然这些车的价格也很亲民。

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网易汽车2月25日报道 近日油价又重新回到“8”时代,对于油价的上升,用车一族最发愁的肯定是自己爱车油耗。对于目前社会上的节油技术有很多种,也有很多豪车品牌推出了増程式电动车和混合动力,但这些节油技术都是要付出高成本的。本期小编给您推荐些小排量的代步车,满足了用车需求,又是自动挡车型,当然价格也很亲民,所以开小排量车来应对不断上涨的油价,无论油价如何上涨都是浮云。

关于油价上涨本日新闻:北京油价回8时代私家车每月多花40元 / 97号汽油每升涨破8元 油价今天零时上调


推荐车型之一:全球鹰熊猫 1.3L 爱她版 自动尊贵型、自动无敌型

官方售价:5.88-6.18万元

市场优惠幅度:全系2100元左右

全球鹰熊猫是我们比较熟悉的一款微型车,该车于2008年正式上市,是吉利全球鹰品牌首款车型。

全球鹰熊猫一直在不断的对其产品线进行扩充,作为最新的款式,熊猫爱她版向市场投放了多种明亮鲜艳的车身颜色,供不同消费者选购。而它同时也保持了 熊猫车型配置丰富、安全性能全面的精品微型车理念。该车的长宽高分别为3598mm*1630mm*1465mm,轴距为2340mm,整备质量为985kg。轮胎尺寸为165/60 R14。

在动力上,熊猫的选择范围也很宽裕,1.0L、1.3L、1.5L三种动力均有覆盖。全系采用了四速自动或五速手动变速器,最大功率可至69kW/6000rpm,最大扭矩则为128Nm/5200rpm。

   悬挂方面,该车采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭梁、螺旋式半独立悬挂,刹车采用前通风盘式后鼓式刹车,轮毂为铝制。舒适配置方面,后风挡玻璃电加热,手动空调,机械式防眩目内后视镜,4门电动车窗,电动后视镜,DVD+导航,6喇叭音响等出现在车上。 和竞争对手相比,全球鹰熊猫双色版的主打1.3升和1.5升排量,动力更强。

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推荐车型之二:MG3 1.3L 自动舒适型

官方售价:7.67万

市场参考价:7.07万元(优惠6000元)

MG3面对的是以年轻人为主的两厢车市场。整车造型上,MG3采用的是相当时尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计语言,车身的线条使用大胆犀利,颇富青春气息。前脸部分,MG3的熏黑风格鹰眼前大灯勾勒出鹰眼般锐利明朗的眼神,和暗色的前 保险杠可谓是相得益彰。透过灯罩,还能看见灯泡上的MG的车标。

双色平顶车顶还颇有些复古的味道。这种车顶的设计手法除了能在视觉感受上增添视觉冲击力之外,还可以有效保证车内空间,让后排空间更具实用性和乘坐舒适性。至于MG3的尾部,则采用了简约的设计手法,C柱线条呈折线回收状。

内饰设计上,“极简主义”来形容非常贴切,在MG3上几乎找不到累赘的凸起或是生硬而略显造作的线条,配色是纯粹的黑与白搭配。在MG3中控台周围,饱满挥洒的线条和圆角构成主体,在任何的角度你都能看到圆润的线条。曲线、圆角与直线的结合刚柔并济。

MG3在车内人机工程的设计上还力图兼顾实用与便捷。MG3仪表前台和中控台上的各个功能操作按钮操作方便,座舱空间内更是设计有多达21处的贴心 的储物空间,例如驾驶员头部左侧位置的眼镜盒,中控台顶端的GPS收纳盒,如果不装配GPS,收纳盒同时又是一个硕大的中央储物格。

MG3的仪表盘指针采用垂直角度视觉设计,白色自发光指针刻度清晰柔和,长时间驾驶也不会刺眼。此外,仪表盘还具备有换档提醒功能,使得即使是初学者也能达到节油高手的驾驶水准。此外MG3的前座配备了半包裹式运动座椅,配合织物面料,包裹性很强。

G3所搭载的1.5升发动机与荣威350上使用的发动机完全一致,采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统,最大功率为80kW@6000rpm,最大扭矩为135Nm@4500rpm。配合AMT变速器可以实现5.7L/100KM的经济油耗。

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推荐车型之三:长安CX20 1.3AT 舒适型,运动型,3G型

官方售价:6.29万、6.39万元、7.09万元

市场优惠幅度:全系可优惠2000元

CX20长安日本设计中心及欧洲设计中心联合设计,怪不得会有点丰田系的影子。我们这里不是说模仿,因为现在我们的自主品牌已经不屑于这种小伎俩了。但CX20菱形大灯+镂空格栅还是多少让我联想到了丰田Avensis。呈倒V字型的黑色雾灯边框设计得非常立体,没有复杂的镀铬装饰,反而更加纯粹更符合跨界气质。下进气口与U型中网造型相反,形成交叉的X前脸,底下的银色护 板虽小,却起到画龙点睛的作用。

CX20采用简洁明快的内饰设计,梭形的仪表板将内饰造型的重点集中在了中央面板上,配以深灰色的内饰色彩。门饰板上粗壮的扶手格外明显,这也与 CX20的跨界气质相符。CX20竖直式中控台拥有容积可观的储物空间。中控台功能分区明显,音响面板造型独特,而且按键面积够大,能够尽可能避免误操作 发生。虽然是手动空调,但三个空调调节按钮十分精致,做工也属中上水平。

三幅式方向盘加入了银色饰板,很有点运动感。仪表也应时下潮流,采用炮筒式设计,不过显示效果上仍比较朴实。

CX20配备JL474QL 1.3L发动机,和奔奔的1.3L发动机一样,最大功率仍为63kW/6000rpm,最大扭矩110Nm/3000-4000rpm,输出范围稍有提前。配合五速手动变速箱或是四速自动变速箱。最高时速可以达到160公里。

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推荐车型之四:北汽E 1.3L AT乐天派

官方售价:6.51万

市场参考价:6.01万元(优惠5000元)

E系列前脸的造型元素与老款奔驰B级有些神似,但细节有诸多不同。凌厉的鹰眼大灯气质上强调时尚动感,大灯具有高度可调和延时关闭功能,内部采用了熏黑反射板,配合透镜灯组,神气十足。

硬朗的车身腰线,从车前大灯处起一直刚劲有力的延伸向后。紧凑的尾部比较圆润,底部覆盖了小包围护板。菱形尾灯中,组合了有技术含量的LED光源。尾部还配 有三点倒车雷达以及带清洗功能的后窗雨刷。

在实际表现方面,北汽E系列一大特点就是尺寸不大、空间不小。北汽E系列的长度和轴距虽然很规矩,但1503mm的高度和短鼻子显示出它更像是一款小型 MPV。正是这样的设计理念,为其带来了可观的内部空间。坐在北汽E系列车内,你甚至可以将其作为A级车来看待,后排足以满足1.8米的乘客比较舒适的乘坐。


北汽E系车型推1.3升与1.5升两种排量,分别命名为E130和E150。1.3升4A90M发动机最大功率 73kW/6000rpm,最大扭矩为126Nm/4000rpm,1.5升三菱4A91S发动机最大功率为83kW/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。传动部分匹配5速手动和日本爱信4速自动变速箱。提供经济、雪地、运动、巡航模式的独有多驾驶模式选择。4档最高档位限制了速度的爬升,高转速带来了过大的噪音。

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推荐车型之五:旗云1 1.3AMT 舒适型

官方售价:5.49万

市场优惠幅度:新款车型刚上市,暂无优惠,但店内现车少,需要预定

2012款旗云1采用了新一代旗云家族式脸谱,特别是前脸部分,采用了旗云家族式盾形中网设计,搭配新设计菱形的大灯,使得2012款旗云1看起来更有力量感,新增加的前雾灯融合一体式前保下散热口让前部造型层次感更强。


车身和尾部虽然无太大变化,造型上依然不太协调,但4150mm长和1640mm宽的车身都让2012款旗云1空间得以保证。

新车还对内饰进行了优化处理,数字仪表盘取代老式机械仪表,并新增了GPS导航系统和倒车雷达。

除了在外形和配置的变动外,2012款旗云1在配饰、储物、底盘、降噪等多个方面都有较大提升。动力方面,2012款旗云1将依然搭载1.0L和1.3L发动机,传动部分则是5速手动变速箱和AMT自动变速箱两种。

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