内饰造型相比现款车型发生了很大的变化,在摒弃了来自英菲尼迪风格的中央显示屏后,操控显得更加的直观。在增加了大面积金属质感装饰后的三幅式方向盘时尚感十足,而且两侧丰富的多功能按键又让其具备了很强的实用性。
7英寸触控显示屏被合理的安排在了最上端,利于驾车过程中随时观察相关信息,不过在导航界面下的触摸按键较小,使用时不是特别的方便。仪表盘的样式没有什么值得介绍的,但中央行车电脑显示屏还有些新意,3D造型带来了更多的科技感。
行车电脑可以通过方向盘左侧快捷键控制,可以切换各种界面,以便更清晰的了解车辆的当前状况。新天籁的排挡杆底座没有沿用现款的木纹装饰,而是采用了更具时尚感的亮面饰板,与它的黑色内饰非常相配。
臂托位置均采用了软质材料,舒适性很好,后视镜调节钮处的装饰板与档把底座一致。遗憾的是作为一款中级车依然没有标配四车窗一键升降。宽大舒适的座椅向来就是天籁的主要买点之一,这项光荣传统在新天籁上继续发扬光大。与此同时,在包裹性方面就不要有太多的奢求了。
新天籁的储物空间堪称丰富,但是前后排中央杯架内缺少个限位装置,开起车来这些瓶子总是晃来晃去的。在完成入库、倒库两项任务时,我们只能完全相信这套全景监控系统。在适应一会儿后,便已经可以轻车熟路了。
身高180cm的体验者在新天籁的前后排均可以得到非常宽裕的空间表现。值得一提的是新天籁的车内宽度表现也是十分出色的。
内饰总结:相比现款堪称颠覆式的改动,更多的动感气息散发在车厢内,让新天籁的消费群体年龄进一步降低到三十岁左右。
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