试驾2013款郑州日产NV200:空间/动力篇

对于NV200而言，空间可是它的显著优势。驾驶员可以在保证高坐姿的同时依然得到宽裕的头部空间。这样既保证了出色的行车视野，并且舒适性也没有打任何折扣。后排的空间表现更是令人惊喜，腿部空间充裕的随时可以轻松翘起二郎腿。同时，前排座椅靠背后侧还提供了实用的小桌板，用餐、办公皆可。

日产NV200
7.98~14.28万(参考成交价)

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第三排座椅在腿部空间上再次带来惊喜，本以为这里完全是为小朋友准备的，但成人做上后依然可以得到较为舒适的空间表现。

第二排以及第三排座椅全部提供了靠背调节功能，这在长途驾驶过程中还是非常有必要的，进一步提升了后排乘客的舒适度。既然是宜家宜商，那么后备箱的超级储物模式就不得不提了。第二排和第三排座椅都拥有自己的一套折叠方式，在完成折叠之后能够为消费者提供一个超大且平整的行李箱空间。

这台1.6升发动机拥有83千瓦的最大功率和150牛•米的峰值扭矩表现，再配合原装进口雷诺顺滑的5速手动变速箱，想要驾控这台自重在1.3吨左右的NV200还是非常轻松的。由于基于轿车平台打造，NV200在行驶方面提供了全新的驾驶感受。驾驶席坐姿较高，并且前挡风玻璃面积很大，因此在驾驶NV200时可以获得出色的视野，方便了解前方的道路情况并作出相应的判断。在中国汽车技术研究中心的“C-NCAP碰撞测试”中更是达到了4星标准，甚至于超过了不少高端轿车的水平。

虽然后悬挂采用的是钢板弹簧形式，不过这更利于重量大的货物运输。而且另一个特点则是车上坐的人越多，行驶起来则越平稳，这也就加强了客户乘坐的舒适性。此外经过体验，NV200在噪音方面控制的也比较理想。

总结：NV200作为国际化CDV的代表车型，在国内10万元区间上下的直接竞品，仅有同门兄弟东风日产骊威可比。无论是国际品牌、车型平台、发动机变速箱匹配、车内空间等均占极大的优势。此次2013款NV200只是其产品周期中的一次升级增配小改款。为适应中国市场行情，搭载CVT变速系统的NV200将于2013年底与国内消费者见面，届时它的适用消费者将更加宽泛。