大号极光 新一代揽胜运动版静态解析

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网易汽车3月28日报道 很少有豪华品牌能够在他的顶级车中如此性格迥异，路虎揽胜运动版就是其中的典型。这款2006年才从揽胜中衍生而来的运动版，如今再次改头换面，俨然一台放大版的揽胜极光。此外，这款新车还搭载了全新的动力系统，并可以选装第三排座椅。

揽胜运动版
96.80~128.80万(参考成交价)

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其实从第一眼看到揽胜运动版，就给人一种灵动、年轻的感觉，原先那种粗线条已经被柔和的更多带有弧度的线条所替代。同时，由于车身尺寸等方面的优势，揽胜运动版比揽胜极光显得更加协调。

特别是前脸部分来看，进气格栅尺寸明显变化，标志性的三段式下进气格栅已经被新式的设计所替代。方形的大灯组被不规则造型所替代，而下保险杠同揽胜极光几乎一致。

车身侧面的线条彻底抛弃了原先的直线条，倾斜角度更大的A柱、低矮的车身以及缓减设计的D柱呈现前冲的态势。异色车身上半部分的设计延续了揽胜运动版的一贯传统，翼子板上的进气开口也更进一步增加了动感的气质在里面。据悉，新车的风阻系数为0.34Cd。

车尾部分的变化同样巨大，尾灯组更加醒目，总体风格同旗舰车型揽胜之间进一步拉开差异，从而也更加容易定位。

车身尺寸上，揽胜运动版车身尺寸比老款长了62mm，为4850mm；轴距比老款增加了178mm，为2923mm。相比揽胜，揽胜运动版车身长度短了149mm，高度低了55mm。据官方信息显示，揽胜运动版和全新揽胜有75%的零配件是通用的。

内饰部分的看点颇多，新布局充分借鉴了新款揽胜的设计，新的四辐式方向盘质感和豪华感十足，而揽胜上科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计，体现了更高的可靠性。此外，新式的座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。此外，揽胜运动版还会推出一款七座版本。

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96.80~128.80万(参考成交价)

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中控台上的液晶显示屏，尺寸达到了8英寸，并配备触摸功能。此外仪表盘也由一块高达12.3英寸的液晶屏替代，并在上方设置了抬头显示等配置。

配置方面，揽胜运动版将有19款漆面、11款内饰颜色、4款金属材质以及3款木质饰板供消费者选择。对于外观控来说，原装轮毂还提供19-22英寸的9种不同造型的轮毂供选择。这对于无法合法改装中国消费者来说，绝对是个好消息。

在其他硬件配置方面，揽胜运动版启用了全新的路虎全铝车身底盘结构，进一步轻量化，使车身重量比现款揽胜运动版降低200公斤左右，因此燃油经济性进一步提升。

当然，消费者所关心的全地形反馈系统依旧得到保留，并提供两种全时智能四驱系统。其中高性能版基于多片式离合器来实现动力分配，提供低速档和电控主动差速锁。而普通版则采用可靠的托森中央差速器，质量也比前者轻了19公斤。

在动力配置方面，揽胜运动版初期依旧会主打V8发动机，分别为339马力的4.4升自然进气以及503马力5升机械增压，而传说中的V6增压发动机暂时还不会出现。关于车型更多消息我们将在第一时间跟进报道。