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方便才是硬道理 四款电动侧滑门MPV推荐

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不少人对于汽车上的电子设备不屑一顾,不过事实是他们的车上……没有这些设备,而这些设备又是非常实用的,本系列介绍的这几种电子设备就是给驾驶者和乘客带来了不少便利的,而且如今的门槛也不高。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车3月28日报道 现在的汽车已经不是过去简单的代步工具了,无论是司机还是乘客都需要更方便、更轻巧、更舒适的体验,这方面有不少电子设备可以起到这样的作用,比如今天介绍到的电动侧滑门,在MPV车型上就尤为实用。

方便才是硬道理 电动侧滑门MPV车型推荐

选择电动侧滑门MPV车型的主要理由:

一、使用方便,不但比手拉侧滑门便利性强,也很有面子;

二、不会出现手动门没关到位导致车门意外滑开的危险,生命真心很宝贵

进入选车中心,看看都有相对价格亲民的MPV:

60万元以内的MPV车型共有42个车系,285款车型

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马自达5

电动侧滑门车型指导价格:19.18万元

目前市场优惠幅度:1.0-2.8万元

马自达5是一款进口的7座MPV车型,在改款之后,它采用了家族化的大嘴造型,车身线条更为流畅,整体造型显得年轻而活泼,更适合家庭用户使用。与前面的奥德赛比较类似的是,马自达5的底盘悬架和动力系统以及驾驶感受都比较接近于轿车,具备不错的驾驶体验。

马自达5 2011款 2.0AT舒适型

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

马自达的自动高配同时也是顶配车型装备了双侧电动侧滑门,这在20万元以内的车型内是不多见的。虽然作为七座车型尺寸有点小,但是后面两排乘客有了电动侧滑门之后,进出起来就方便多了,尤其是马自达5这种更偏向家用的车型,非常适合行动不便的老人和小朋友使用。

2011款 进口马自达5 2.0AT豪华型
2011款 进口马自达5 2.0AT豪华型

2011款 进口马自达5 2.0AT豪华型
2011款 进口马自达5 2.0AT豪华型

马自达5采用最大功率106千瓦的2.0排量自然吸气发动机,分别匹配6速手动和5速自动变速器,实际上这套动力组合与现在的国产马自达6非常接近,成熟度方面值得信赖。马自达5的综合工况百公里油耗为8.4升,考虑到它的整备质量超过了1500公斤,这样的油耗表现还算的节省。  

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

虽然长度不到4.6米,不过马自达5的整体空间利用率还算是不错,后排座椅可以随意组合、折叠,另外第三排座椅也还是具备较好的乘坐空间,加上车内设计的小桌板和见缝插针设计的储物空间,它在空间方面的实用性也是主要的卖点。

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

马自达5 2011款 2.0AT舒适型
马自达5 2011款 2.0AT舒适型

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别克GL8

电动侧滑门车型指导价格区间:36.99-39.99万元 

目前市场优惠幅度:0-1.5万元

别克GL8一直在国内的MPV市场扮演着重要角色,如果说以前它还仅限于商务和公务用途的话,现在新造型的GL8(新、老车型目前依然并行销售)就完全可以作为一台家用车列入到大家的选车名单里面了,而如果你只是在意空间和性价比的话,更换了新动力的老造型GL8也可以满足你的需要。

别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)

别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)
别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)

GL8豪华商务车的两款3.0排量车型都配备了右侧电动侧滑门,用起来比较便利,同时对于GL8这种主打商务的车型显得很有档次。GL8有4款车型配备了全景天窗,加上3.0排量车型均配备的电动尾门,全车的门窗便利性都得以大为提升。

别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)
别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)

别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)
别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)

别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)
别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)

目前在售的GL8采用了先前在君越和君威上面使用的2.4升Eco发动机,最大功率123千瓦,同时装备电动侧滑门的高配车型还搭载了3.0升V6 SIDI直喷发动机,最大功率190千瓦,两款发动机都匹配6速自动变速器。这两套动力系统的技术已经得到了市场验证,同时分别为10.4和10.9升的综合油耗对于GL8这样尺寸的车型也在可接受范围之内。

别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)
别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)

别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)
别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)

GL8对于全车乘客的舒适性照顾一向是有口皆碑,它带有电动侧滑门的车型全部标配了ESP电子稳定系统、前排预紧式安全带和四气囊系统,安全配备还是很到位的。而双区空调、后排空调出风口、一键启动,以及安吉星系统、后排娱乐系统等配备也都出现在了GL8的身上,可以说无论是日常市区使用还是长途出行,GL8都可以为全车的乘客提供不错的舒适和便利性。

别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)
别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)

别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)
别克GL8 2013款 新一代 2.4AT行政版(LT)

别克GL8 2011款 新一代 3.0AT旗舰版(XT)

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大众夏朗

电动侧滑门车型指导价格区间:28.28-40.98万元

目前优惠幅度:3-5.5万元

夏朗实际上此前在海外还是名气很大的,不过相比早早就实现国产的途安,大一圈的它来的比较晚,目前是以进口车型的身份在国内销售。由于目前的优惠幅度不小,夏朗的价格也和GL8等国产MPV车型形成了正面竞争。

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

大众夏朗全系车型都配备了双侧电动侧滑门,侧滑门的按钮位于B柱之上,同时位于中控台上的按钮也可以供前排乘客来控制两侧的侧滑门。夏朗的尾门也是电动开关的,用起来很轻松。

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

夏朗 2012款 2.0TSI DSG舒适型
夏朗 2012款 2.0TSI DSG舒适型

夏朗 2012款 2.0TSI DSG舒适型
夏朗 2012款 2.0TSI DSG舒适型

夏朗的动力系统也是国内消费者非常熟悉的,1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压发动机,均匹配6速DSG湿式双离合变速器。对于这两套动力系统的综合性能来说,还是令人满意的,就2.0TSI车型来说,无论是不到9秒的0-100公里/小时加速成绩,还是8.4升的百公里综合油耗,对于一款7座MPV来说都是很不错的。

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

除开电动侧滑门之外,夏朗的整体配置水平也依然可圈可点,ESP电子稳定系统、多气囊系统不用说,肯定是全系车型的标配,即便是最低配的标配版车型,诸如三区自动空调、定速巡航、自动防眩目后视镜等都是标准配置。另外,专门给后排乘客也设计有贴心的小桌板和后排手动遮阳帘。

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型
大众夏朗 2012款 2.0TSI DSG标配型

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丰田普瑞维亚

电动侧滑门车型指导价格区间:46.98-61.00万元

目前优惠幅度:4-6万元

普瑞维亚也是国内消费者非常熟悉的MPV车型,它的到来甚至早于GL8,只不过一直采用进口的方式引入,加上较高的价格,让它比GL8少了很多群众基础。不过普瑞维亚依然有着口碑方面的优势,目前也有不小幅度的市场优惠。

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

普瑞维亚全系车型都标配了电动侧滑门,前排乘客控制侧滑门的按钮位于普通天窗开关的位置,同时也可以在驾驶员侧关闭电动功能,供应急情况下使用。普瑞维亚还同时标配了电动尾门,对于身材不那么魁梧的用户,用起来也更为方便。

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

普瑞维亚采用了2.4升直四和3.5升V6两款自然吸气发动机,最大功率分别为125和202千瓦,前者搭配CVT变速器,后者则匹配6速自动变速器。2.4的动力对普瑞维亚来说算是够用,而3.5车型的动力就比较充沛了。

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

由于不算低的价位,普瑞维亚的整体配置也是值得一提的,首先安全配备比较齐全,VSC车辆稳定系统、多气囊系统和前后泊车雷达都是全系标配。另外,除开前部的双区自动空调之外,后排也有独立空调。全系标配的后排娱乐系统让后排乘客在长途乘坐时也不会太无聊。

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型
丰田普瑞维亚 2012款 3.5 AT豪华型

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