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小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装

2013-04-10 13:58:00 来源: 网易汽车 举报
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短小精干的车身整体把“小宝狮”206该有的那种原汁原味的赛车运动基因发挥得淋漓尽致。

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网易汽车4月10日报道 1998年诞生的206可谓是标致家族极其重要的代表之作,那短小精干而不失霸气的外形无不散发着其他车型无可比拟的浪漫个性,而曾经叱咤于世界拉力锦标赛赛场三连冠的战车206 WRC,更让这匹个头不大的“小宝狮”声名显赫,206改装车更是成为令万千车迷追捧的对象,让我们看看这部深度改装的中国蓝“小宝狮”赛道版,是如何诠释一部8万元平民小车该有的那种激情活力与赛车运动基因的。

“小宝狮”206静静的趴在赛道上,紧皱的车眉和低矮的中国蓝车身,再配合四支乳白色不大不小的“运动鞋”,整体流露出一种“静若处子,动若脱兔”的傲人气势,似乎在向别人宣告:我虽小但是并不好惹。

小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装
小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装

乳白色的RAYS RE30 14辐15寸拉力赛车轮圈,配合邓禄普Z1的195/50/R15 82V半热熔轮胎,虽然尺寸不大,但是应用到这头乖巧伶俐的“小宝狮”身上则显得是霸气十足,半热熔的材质使它在赛道上即使连续的高温摩擦后仍然能获得强大的抓地力来紧贴地面。蕴藏在内的AP四活塞卡钳加上划线刹车碟依稀可见,在赛道上能为这头“小宝狮”提供着拉力赛车一般的强大刹车力度。

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圆润的车尾弧度配合灵动的尾灯显得诱惑力十足,简直像极了极品飞车地下狂飙中的那部206 GTi,后纵向摆臂式的独立悬吊,使它在倒车时拉紧手刹,可以轻松的完成一个又一个的“蛙跳”,小小的尾翼不但让车尾落笔生辉,而且也带来了相当出色的下压力,配合上四支半热熔赛车轮胎,为这头不足一吨的“小宝狮”在赛道上即使奔驰到了愈240km/h的极速,而仍然能狠狠地咬住地面,没有丝毫漂浮之感。

小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装
小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装

来自于有着上百年历史的德国RECARO轻量化碳纤维赛车筒椅,包裹支撑性一流,配合四点式安全带,强大的过弯G值对它来说更是显得“小菜一碟”。即使在赛道上以超过240km/h的极速过急弯,它也会把你牢牢的按在座位上,叫你想动也动弹不得。

小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装
小狮子变弯道王 标致206赛道终极改装

赛车式的直出排气尾管如碗口般粗大,发出的排气声浪同样也是相当的震天动地,甚至不亚于兰博基尼、法拉利、保时捷等诸多超跑全油门时发出的那种排气怒吼,配合4-1的排气头焦为终极马力的提升做出了不可磨灭的贡献,使他完全达到了一部纯粹的职业赛车所该有的水准。

张宏文 本文来源:网易汽车 作者:漂移王 责任编辑:王晓易_NE0011
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