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全能生活助理 网易试驾江淮新和悦RS

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它拥有轿车的外观,跨界车的驾驶视野,MPV的载物能力,以及良好的燃油经济性和低廉的购买和养护成本。说是“集大成者”可能略有些过火,称其全能生活帮手,会让您觉得就可信得多。

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网易汽车4月10日报道 在大多数家庭购车用户看来,购车时的需求无外乎“少花钱多办事”,在8万元的价格区间内,这样的一款车对即将面临“上有老、下有小”的80后家庭颇具吸引力。它拥有轿车的外观,跨界车的驾驶视野,MPV的载物能力,以及良好的燃油经济性和低廉的购买和养护成本。说是“集大成者”可能略有些过火,称其全能生活帮手,会让您觉得就可信得多。

网易试驾江淮新和悦RS
网易试驾江淮新和悦RS

它就是新和悦RS,来自江淮的多功能紧凑型MPV,这个四月,我们有幸来到春意盎然的苏州太湖之堤,感受新款和悦RS的蜕变和成长。

外观篇

网易试驾江淮新和悦RS
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虽然新和悦RS较老款只是小改款,但不难看出整车的品质感仍有大幅提升。全新样式的格栅在视觉上拉长了整车宽度,雾灯增加了镀铬装饰圈,中网上的一条镀铬装饰称起更精致的五星logo。为与格栅样式匹配,前保险杠也采用了简约大气的新设计。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦的外观尺寸与老款无异,长/宽/高尺寸分别为4550/1775/1600mm,2710mm的轴距为三排七座的设计提供有力保障。新车的离地间隙为170mm,达到跨界车和城市SUV水平,这样的底盘高度能够适应城区及市郊的多种路面,205/55R15的宽胎抓地力良好,且能应对多种道路情况。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦轴距仍为2710mm,但黑色裙边、黑色玻璃边框和行李架让新和悦RS的侧身变得更酷更时尚了,精致的多幅式轮毂让这款多功能车增添了一丝轿车味道。

网易试驾江淮新和悦RS
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全新的尾灯造型从纵置改为横置式,视觉上降低了尾部的重心,后风挡的玻璃液显得更大。五星logo镶嵌在增厚的镀铬装饰条中间,更显精致和美观。

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内饰篇

网易试驾江淮新和悦RS
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进入车内,新和悦RS全面改进的内饰给人焕然一新的感觉,黑色的配色和大面积的钢琴漆装饰提升质感也非常晃眼。横向分层设计使得整个内饰层次感更加丰富,中间钢琴装饰条贯通整个仪表台,散发出优雅的光泽,使内部的立体感更强。

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网易试驾江淮新和悦RS
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全新造型的三幅式方向盘带有多功能按键,握上去手感也更舒适,细节处理得更为考究。炮筒式仪表盘带有华丽的镀铬装饰,新炮筒式仪表加上蓝色背光,营造出强烈的视觉冲击效果。

网易试驾江淮新和悦RS
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网易试驾江淮新和悦RS
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空调和音响控制区采用飞翼式造型,改款和悦RS增加了7寸屏车载MP5导航系统、LCD液晶显示行车电脑、智能雨刮系统,并且对车门系统进行了优化,前后门玻璃升降器增加了一键升降、防夹手功能、遥控升窗功能。

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配置篇

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS在配置方面绝对对得起这个价格,除了常规的自动空调、四门电动车窗、天窗、贴心的细小储物空间以外,我们试驾的版本还带有四点式可视倒车雷达系统,让驾驶者在倒车、停车入位时多了几分信心。

网易试驾江淮新和悦RS
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强大的触摸式液晶屏幕也给我们带来惊喜,可以通过蓝牙与手机接驳,实现无线车载音乐播放,手机屏幕同步显示等极具科技含量的配置。在很大程度上提高了驾驶安全性。遗憾之处是没有配备CD装置。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS带有胎压监测系统,在轮胎压力不均时,胎压灯会自动亮起,提醒车主及时进行检查。“伴我回家”大灯延时关闭和锁车自动升窗功能也可以在这台新和悦RS上找到。

网易试驾江淮新和悦RS
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爱美女士还会发现正副驾驶席的遮阳帘都带有化妆镜和梳妆灯,折叠式眼镜盒与天窗开关集成在同一面板上,为驾驶者提供了诸多便利。

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空间篇

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS的高车身带来高坐姿,座椅的做工质量算不上优秀但皮质的厚度和质量尚可,支撑感和包覆感没有轿车座椅的效果,但平直的靠背和高坐姿即使在城市拥堵路段行驶,也不会觉得憋闷,后排可以单独放倒的拆卸的三个独立座椅也是新和悦的一大特色。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS在发挥空间优势的同时,在细节和操作便利性方面更做出了升级改进。灵活的座椅组合方式可以提供多种空间组合,最大可以实现2000L装载容积。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS分为宜家版和宜商版,宜商版备有七座车型。此次我们试驾的是五座宜家版,第二排座椅新增了可前翻功能,折起第二排,和悦立即变身载货能手,装载能力可媲美紧凑型MPV,尾箱门位置偏高,只是放置物品自行车等重物还不是特别轻松。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS的后排座椅可以单独放倒,营造出灵活多变的内部空间。此外,前后门增加了符合人机工程的舒适扶手,与新增的多处储物空间,体现了对乘客的人性化关怀。后排中央空调出风口、自动恒温空调等新应用,也大大提高了整车的舒适性。

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操控篇

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS沿用了之前的动力总成,搭载优化的1.5升4GA5发动机及三菱1.8升4G93发动机。1.5升引擎带有VVT可变气门正时,最大功率83千瓦,最大扭矩146 牛米,1.8升车型最大功率105千瓦,最大扭矩165牛米。对于这样一款自重1.4吨紧凑型MPV来说,1.5L的动力有些牵强。我们此次试驾的车型均为1.8L版本。

网易试驾江淮新和悦RS
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踏板的感觉有些轻薄,刹车初段制动也有混沌,需要深踩才能提供更好的制动效果。不过在高速行驶时,可以感觉到新和悦RS的底盘比较扎实,悬挂调教也较为舒适,通过减速带时颠簸感不明显。5速手动变速箱行程适中,入档毫不生涩。

网易试驾江淮新和悦RS
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新和悦RS采用前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架,配有横向稳定杆和副车架,使引擎高低降低的同时有效抑制颠簸,高速时的噪音控制也在刻意接受的范围内。由于新车未出磨合期,当前的平均油耗在百公里10L左右,据江淮官方测定,磨合期后的新和悦RS百公里油耗可以控制在8升左右。

网易试驾江淮新和悦RS
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网易试驾江淮新和悦RS
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短暂的试驾结束,新和悦RS的革新有目共睹,灵活的大空间、高底盘、高坐姿设计特别适合带着一家老小在暖意融融的春日里郊游踏青。亦或者您是一位生意刚刚起步的创业者,特别需要一款可载人可载物的全能车型,相信和悦RS会成为其受众客户生活、生意中的好助手。我们最快将在4月20日开展的上海车展上见到它,届时,江淮汽车将公布新和悦RS的指导价格,预计售价为8-9万元,后续还将推出自动挡车型,让我们共同期待新和悦RS的市场表现。

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