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网易汽车4月17日报道 回到上海的江伟，仿佛鱼儿回到熟悉的江海，更显自在。在北上广都生活过的他，毫不犹豫把“最喜欢”投给了上海。
喜欢一个城市可能如同喜欢一个人一样，你总会发现一些亮点。
在上海生活了五年的江伟，坦言除了喜欢上海整洁迤逦的外在，更触动他是这座城市的别样气质，也可能是他自己的写照，“如果说物以稀为贵，那么人人都在证明自己对于这城市像蝼蚁一般生存，虽渺小却可使人正视自己，人人都充满干劲，这就是上海。”
江伟进入汽车圈，也是正从上海开始。
2006年，在一个朋友的推荐下，江伟认识了时任上汽乘用车公司公关与传播总监黄华琼，并由他带入上汽，也由此展开了与汽车结缘的职业生涯，“我参与上汽一个新品牌荣威的构建”，“从做公关、做传播开始，因为对于这一块我比较有优势。”
江伟认为自己能够胜任PR，源自他在先前在媒体工作的履历。
2004年，“本科中文毕业之后，我就跑去南京的新华日报当记者、做编辑。”在他看来，自己的第一份工作纯粹是顺势而为，“主要是专业对口，在职业选择上没有想太多。”
不过那段围绕不同人、不同事的采访记录的时光，对他来讲，也是一段独特历练。在副刊当记者的时候，他喜欢剑走偏锋式的记录，“我曾操作过‘南京最后一个倒马桶的女人’等选题，现在想想还觉得很有趣。”
但真正启发他商业思维的，他说，应该是在他当记者期间，自己对商业不断累积的认知和思考。“在做记者的这一段时间，我很关注营销，也很喜欢专研营销。一有时间，我就会跑去商学院读有关管理、有关营销的课程。”
在当了一年记者之后，他发现自己越发喜欢做marketing。当有一个进入汽车行业的机会出现时，他紧紧把握住了。
在很多行业都可以做marketing，甚至在媒体也可以，为什么偏爱汽车行业？江伟说，“我从小到大，都觉得汽车跟飞机是男人一生的梦想，长大之后，发现汽车更是国家的产业支柱，所以我想投身于此，有些作为。”
在上汽“一呆就是五年”，随着参与抑或是负责工作范畴的拓展，江伟职务也由公关传播主管晋升为市场推广经理，“早期只是负责传播工作，到后面要经常上前线，跑市场，直接负责区域经销商的业务开展工作。”
“那时我天天跟我所负责区域的经销商团队在一起，在观察、思考、总结为什么消费者要买这个车，为什么不买；哪些营销手段有用，哪些没有用……”
在江伟看来，“做任何营销都不能在家里空想，只有深入一线，才会发现营销的价值，以此改善甚至颠覆此前营销惯常的手段及方法。”
“参与构建、重塑荣威以及后来并购入的名爵品牌的过程中，其实，上汽给了我很多尝试新东西的机会。”
江伟举例说，当时以城市命名的时装周正如火如荼，那时恰好正值荣威550上市宣传期，“荣威550定义为数字化轿车，但我觉得光是塑造‘数字化’这一面不够，于是提出不如结合上海时装周展示它时尚的另一面。”
这一方案得到了上汽高管的首肯，并最终成功落地，“其实，我们并不是第一个做时装周的汽车品牌，奔驰一直是北京时装周的座上宾，但它只是赞助，而我们真的请了三个设计师为荣威550设计‘时装’（内饰），相对来讲，我们的营销更生动。”
“海派文化就是如此，在包容之余敢于创新。上汽正是继承了这一特点。”江伟说。得益天时地利人和，荣威的知名度及美誉度很快得到跃升，成为国内最有价值的自主品牌之一。
“我把最富激情的青春奉献给了上汽，而上汽馈赠予我最宝贵的营销实战经验。”江伟说。
而在五年之后，当四处扩张的广汽集团向江伟伸出橄榄枝，邀请其加入广汽乘用车，他有所犹豫，他说不太想离开上海，但最终身上涌动着的挑战基因，并帮他做了决定，“我觉得我应该借此机会把在上汽学到的以及这些年自己所累积的营销再做一次检验。”
“在一个地方待太久，可能思维会固化，模式也可能会固化”，江伟说他要走出舒适区，趁年轻迎接更多、更大的挑战，“相比荣威而言，这一次，我参与负责传祺的工作范围更广了，这有利于进一步提升自己的能力。”
2011年5月，江伟只身前往广州，展开“传祺”之旅。江伟承认，与上汽的海派文化相比，广汽的粤派文化更讲究务实。江伟说“务实”有点像跟之前做记者一样，要到新闻现场去挖掘新闻。
“在传祺的两年中，为了拓展渠道资源，制定接地气的营销策略，我也去了很多小城市，当中有些城市我之前甚至名字都没有听过。”
起初传祺的销量不是太好，品牌知名度也比较低，“好在随着产品阵营的延展，加上对品牌的梳理与重塑，比如对与消费者互动活动的加强等，传祺的市场热度开始上升。”
但即便传祺正处于上升通道，但在今年4月，江伟还是顺应自己的内心选择离开，重新回到上海，把自己推向创业者的位置。
事实上，江伟在广汽无论是薪酬抑或是平台都不差，那他为什么还要冒险创业？殊不知创业者成功的只在少数？
“选择离开广汽，并不是一时冲动，是因为我觉得，我的创业时机已成熟。其实，早在几年前，这个创业梦就就在内心种下，而且这些年一直为此默默做准备。”
江伟说，这几年，除了工作之外，剩余的大部分时间都花在去商学院学习营销管理了。
在他的电脑里，由他从自我观察和实践的角度所撰写的商业案例已累积到200个。他说，管理课程只是一个系统学习的过程，平时“自我思考”和“学以致用”更为重要。
“虽然谁也不能保证创业会百分百成功，但不去试试，我以后肯定会后悔。更何况，我对我的这个项目有信心。”
江伟不愿透露更多有关创业项目的具体信息。不过他承认，“还是做自己的擅长的领域，业务不会局限于汽车，还包括快消、时尚等行业。我将和我的团队，为这些行业的公司提供一流的营销服务。”
“我还很年轻，不害怕失败，我会矢志不渝地追梦。”刚度过而立时年的江伟如是说。目前，他正在为筹建公司的事情忙碌着。
1、如果把上海比作一个人的话，你觉得这个人的性格应该是怎么样的？
江伟：优雅，不只是表面干净整洁、美丽迤逦，更是每个细节充分考虑，妥帖人性；坚定，城市气质有点女性化，加上江南的温柔，但深入了解会理解其内在坚定；分寸，坚定信念，但为人处世、时时处处有分寸，和上海人尤其年轻人交往很轻松；包容，真正海纳百川，在上海北京广州都生活过，上海最包容，从职场到出租车。
2、在上海这样一个城市，让你印象深刻或者刻骨铭心的一个地方是哪里？
江伟：上海几乎每个地方都会觉得印象深刻，最喜欢的是从徐家汇到复兴公园，从中山公园到外滩两条线。最近很喜欢复兴公园，规整的法式园林和玫瑰园；中国明式园林的水景。
大草坪小草坪上，年轻人、老年人、孩子、外国人，各自安静享受或嬉戏。时节变换，百年历史的复兴公园，时刻上演着最朴素的生活场景。或者这就是上海。
我是湖南人，骨子里永远有敢为天下，敢作敢当的勇气，但我尊重和佩服上海这座城市百年一以贯之的优雅和坚持，以及过好每一天的精细。
3、如果让你来设计一款属于自己的汽车，你认为最重要的一点是什么？
江伟：在适合自己以及适应环境中达到最好的平衡。非要做一些专项选择的话，造型（内外）比科技更重要。我个人偏好更小一点、操控性能更佳的汽车。
4、你最近听到的或看到的印象比较深刻的一个观点或事件是什么？
江伟：“仅凭自己注定不可能茂盛，其实一直是别人在伟大和宽容”。不必解释，时刻用这句话要求和反省自己。
5、如果让你重新选择，你还会选择进入汽车行业吗？
江伟：当然，毫无疑问，我会选择汽车行业。七年多汽车行业经历中，从来没有一刻犹豫或者后悔，甚至一天辗转三四个城市出差都没有觉得累过。我始终以非常感激，非常开心，时刻接受挑战并达成的心态，感受汽车的精神。
6、你最想感谢或者对你人生影响最大的一个人是谁？
江伟：要感谢的人太多，职业生涯中三种人给我非常多的教益：
上海的职业经理人，教我时刻拿出专业态度和职业精神，踏实的解决问题提升自我；构建汽车营销基层的经销商一线工作人员，除了辛苦和付出，我更学到服务精神；汽车行业外的很多创业者，追求梦想，百折不回，探寻此生为何而来的价值。
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远
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