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回归主流路线 刨根问底丰田新一代Yaris

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丰田的产品线一向非常齐全,但是威姿和雅力士连续两代车型走了麦城,这让丰田很没面子,这不,它们带来了“亲”的量产版本,新一代的VIOS和Yaris,而且从内饰和外观的布局,终于回归到了主流小车路线上面。

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网易汽车4月21日报道 从现在的国产Yaris也就是雅力士推出已经接近5年了,从当初的轰轰烈烈到如今的默默无闻,这款本身品质不错的小车由于定位和较为个性化,并没有打动中国消费者。丰田终于在本次上海车展上,带来了新一代的Yaris,它终于在各方面都回归到了主流的小车路线。

刨根问底丰田新一代Yaris
刨根问底丰田新一代Yaris

Yaris已有三代 亮相车型为中国打造

丰田Yaris此前实际上发展了三代车型,而且多数都进入到了国内。第一代的两厢和三厢版本就是出自NBC平台的威姿和夏利2000,前者具备不错的驾驶特性,中置数字仪表在当时也是非常新潮的,而后者则为名字所累,加上没有采用丰田的销售渠道,两款车同样市场表现不佳。

一汽威姿 2011款 1.3MT豪华型
威姿算是Yaris第一代车型的两厢版本

回归主流路线 刨根问底丰田新一代Yaris三厢版本国产之后称为夏利2000,后来改名威乐

回归主流路线 刨根问底丰田新一代Yaris此外第一代车型还有coupe版本,国内并未引入

天津一汽生产的这两款第一代车型都遭遇了滑铁卢,丰田意识到必须归入丰田品牌下生产,借国产威驰换代的机会,首先将第二代Yaris的三厢版本投入一汽丰田生产,这就是现款威驰。而两厢版本则放到了广汽丰田,也即现款雅力士。

丰田威驰 2011款 1.6 GL-i AT天窗版
丰田威驰也并未取得预想的热销

雅力士2010款1.6G炫动版AT
雅力士同样市场表现很一般

不过由于国内车型日渐增多,加上和本品牌的更大车型如花冠有一定冲突,威驰和雅力士都显得有些底气不足,市场表现也非常平淡。丰田开始为新一代车型的投放做准备。

回归主流路线 刨根问底丰田新一代Yaris
北京车展上亮相的“Dear”概念车

与2010年就开始推出的海外版本第三代Yaris不同,这次2013年上海车展上亮相的新Yaris并非完全的海外版本,而是丰田基于2012年北京车展展出的“Dear”概念车而打造的,从这个角度看,新一代国产Yaris也是为中国市场量身定做的。

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外观犀利运动 适合更多用户

实际上此前威姿或者雅力士销量一般的一个很重要因素就是比较女性化,男性消费者看到这样卡哇伊的外形难免就会望而却步。新Yaris在这方面完全颠覆了此前的印象,甚至你感觉这是小钢炮的设计思路,整体外观线条非常犀利,极富运动感。

刨根问底丰田新一代Yaris

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刨根问底丰田新一代Yaris
刨根问底丰田新一代Yaris

    新Yaris在外形方面确实有了很大变化,一方面接近目前同级小车偏重运动、年轻化风格的主流,另外一方面,也是非常重要的因素,就是有希望争夺更多男性消费者,让他们为这么一款犀利造型的小车买单。
!

内饰设计传统 配置有增有减

相比激进的外观设计,新Yaris的内饰就要传统很多了,不但仪表盘回归到正常位置,空调、音响面板也毫无个性,尽管你也挑不出明显的不足,但这样中庸的设计风格,对于一款要争夺年轻消费者的小车来说并不是一件好事。

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刨根问底丰田新一代Yaris

作为一款家用小车,除开外观的观感,实用性也是用户非常看重的方面。新Yaris还是增加了一些比较实用的配备,比如此前一直缺席的USB接口,同时方向盘也增加了音响控制键,用起来更为方便。

刨根问底丰田新一代Yaris

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刨根问底丰田新一代Yaris

当然,有些方面新Yaris要么没有太多变化,要么甚至有退步,比如雅力士以前以储物空间众多著称,不过到了新Yaris上,这方面的优势就不那么明显了。另外,类似拨杆式内外循环切换这种设计,似乎还是有些不够贴心。

刨根问底丰田新一代Yaris

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刨根问底丰田新一代Yaris

编辑观点:新一代Yaris目前已经确定在广汽丰田实现国产,但是厂商并未公布太多信息,只是可以确定它将采用全新发动机。而从展车的情况看,新Yaris尽管外观确实很动感,但是内饰和配置都缺乏亮点,它能不能以一个富于竞争力的定位和价格获得用户的青睐呢?那就要看丰田如何取舍了,我们也会继续关注国产新Yaris的后续进展。

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