同时,更低的油耗也更顺应时代的需要。CLS350工信部综合油耗为8.5L/100km,我们的测试油耗基本维持在11L,当然这还是建立在高驾驶乐趣的基础上的测算结果。CLS猎装版配备了发动机自动起停系统,在等红绿灯阶段有效减少怠速油耗,据我估计省油能够在1.5L/100km左右,空调系统可以在发动机关闭状态下保持一阵制冷效果。
CLS猎装版采用前四连杆/后多连杆独立悬挂系统,这套系统更多的为舒适性服务,但实际上奔驰硬是让他发挥出运动特性,偏硬朗的调教能够获得丰富的路面信息,紧急变线为车辆提供有力的支撑,车辆不会随着方向盘的转动而轻易发生摇摆。电动转向助力需要一只粗壮的手臂来与之打交道,总之CLS尽管看上去非常妖娆,但是开上去绝对是一款很男人的车。
7挡变速箱的闯动其实还是十分明显的,但是有力的衔接过程之后是发动机不断地填补动力空缺,所以我并不在意这一不和谐的状况,绝大部分情况下换挡还是比较温柔的。CLS采用了前255/40 R18后285/35 R18的倍耐力P ZERO轮胎,它为CLS的运动基因提供了营养,以至于在激烈驾驶时都很难让后轮失去抓地力。
CLS350猎装版采用了带随动转向系统的双LED照明系统,其在夜间的照射范围会随着车速的变化而变化,自动远光灯能够自动探测对面来车情况,进而采取自动开关的过程。LED车灯发光亮度之高,发光速度之快令人印象深刻,点亮远光的一瞬间像一盏闪光灯似的,颇具气势。高位刹车灯与奥迪A7狭路相逢,并且平分秋色。
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