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网易汽车6月9日报道 当公益遇到商业化，总会有人站出来说，企业这是在趁机炒作云云。
但在下结论之前不妨先来看看这样一份调查，根据新华信针对2000余名车主的调查显示，提升品牌好感度的营销方式中，口碑传播、试驾活动和公益活动排在前三位，可见，口碑以及一个企业对于社会的回馈是可以带给消费者积极的影响，所以做公益也并非只是做公益而已，还可以提升企业的形象，带来更多的消费者。所以，企业何乐而不为？
如果对比国外和国内的车企公益营销案例，你会发现，这些营销的主旨都大同小异，比如，关注驾车安全、关注弱势群体等，但表现方式却存在差异。本文我们先来看一看国外的车企是如何做的。
宣传驾车安全：用“血淋淋的事实”说话
在宣传驾车安全时，相比国内汽车举办驾驶训练营的中规中矩，而国外车企的方法显得更加惊悚。
如果你看过《美女错上身》，大概会对Deb的死印象深刻。在赶往试镜的路上，她一边开车，一边化妆，结果就发生了车祸。在墨西哥，“开车时化妆”已经成为女性驾驶员发生交通事故的主要诱因，为了让女性消费者牢记“开车时不能化妆”这项基本的安全规则，MINI在墨西哥发起了一次特殊的营销活动：在洗手间里，安装安全气囊，当有女性在化妆镜前化妆时，挂在化妆镜前的气囊就会“砰”地一声爆炸。MINI通过恶作剧的方式用突然的惊吓告诉女司机们不要在开车时化妆。
无独有偶，英国的交通部门近期也做了一个类似的案例，告诉司机酒驾的危险。同样的，也是在化妆镜前，当男生在洗手的时候，突然，化妆镜“砰”地一声裂了，出现了一个女生的头像，还有红色的液体流出，着实吓了男生们一大跳。这两个案例都创意满分，但是，通过这样的方式，尤其是第二个营销活动，仿佛让“不幸”参与到这次营销里的人都吓得毛骨悚然，造成了心理上的阴影，似乎又有些太过。
其实，想要宣传驾车安全，不用搞得如此惊悚，看看雷诺，用简单的两幅图画就告诉人们，化妆和开车不能同时进行，否则就会出现车祸。
而如果想让别人不要酒驾，不妨效仿某啤酒品牌，在欧洲杯等重大赛事期间开启代驾服务，相信也会收获不错的效果。
传递爱心：从小事做起
先来看看丰田在美国发起的“100 cars for good”营销。丰田认为除了日常的交通功能之外，一辆车可以做更多。比如，为那些贫苦的家庭配送食物、为邻居运输一些他所需要的东西、让行动不便的人搭一段顺风车、或者帮别人运送宠物……为了鼓励更多的人向身边的人传递善意，丰田将在活动期间免费提供100辆车，让100位爱心人士将善意化为实际行动。当然，如何能选出这100位爱心人士，则需要他们在丰田的脸书主页上提交自己的方案，然后由网友来投票，决定出这100位的胜者。通过这样一个营销，丰田继将自己的公益营销通过社交媒体宣传出去，吸引了无数网友的投票围观，同时，也让更多的人实实在在的收获了实惠，可谓一举两得。
上面那个案例发生在几年前，丰田近期又开启了一项名为“Positive Movement”的营销（详情请阅读丰田:与普锐斯一起开启正能量传递之旅），虽然名字有变，但基本的想法和具体的实施办法并没有发生变化，可见，这种营销方式很奏效。
遗憾的是，在国内，类似这种案例并不多见，其实，这种小善举既可以带来话题量，又可以帮到真正需要帮助的人，操作起来应该也不太难，接下来的日子里，希望我们可以看到类似的讨巧营销在国内车企中出现。
弱势群体：不一样的关注
也许是国情使然，国内车企和国外车企连关注弱势群体的方式也显得不太一样，他们将爱心传递给更多人，包括，流浪的小动物。
狗狗也能开车？没错，这不是愚人节的笑话。新西兰的公益组织SPCA为了鼓励流浪动物的领养率，训练三只狗狗开车，以便获取更多地关注。而MINI恰巧成为了三个狗狗的“座驾”，也借着这个事件，MINI很好地宣传了自己对弱势群体，甚至是弱势的动物群体的关注和支持。
小结：像加多宝那样在汶川地震后“一捐成名”，成为民族英雄的品牌大概只有一个，毕竟第一个带给我们的震撼无法取代。通过以上的案例，不难发现，国内和国外的公益营销策略存在着许多差异。总结来看，国内车企的公益营销形式单一，而且多为“一过式”营销，很难持续的引起关注，甚至会被人慢慢遗忘。而国外的案例则可以在做公益的同时，还兼顾话题性，为企业做出了正面的宣传，这些是国内车企需要改进的地方。
最后，还想说，我们推崇不追名逐利的单纯善心之举，也欢迎既可以使别人受惠，又可以兼顾宣传品牌理念的双赢之策，毕竟这样，才符合企业理性经济人的基本假设。
本文来源：网易汽车
作者：Levine
责任编辑：
王晓易_NE0011
