中国商报汽车导报6月14日报道 随着SUV新品不断涌入,即使连市场领先者也感受到了压力。6月7日,上海大众在深圳推出新款途观,期望用提升的产品力确保优势。
这显然是一个精心安排。上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝告诉记者:“3年前,途观在深圳上市,创造了A级SUV这个细分市场,此次上海大众福地重游,全新途观将继续保持市场领先地位。”
让贾鸣镝最感头疼的是,途观产能依然不足,市场仍将保持供给不足的状态。他表示,只能依靠内部调整提升产能。贾鸣镝计划,在去年18万辆的基础上产能提升10%左右,从而推动途观今年销量达到20万辆。
产能仍是大问题
贾鸣镝有底气再度挑战领先。上市3年来,途观累计销售45万辆,始终占据着国内高端智能SUV市场的领军地位。从2009年至今,途观再度创造出国内SUV的一个奇迹,那就是加价售车并且一直保持至今。
途观的成功,得益于两方面原因。一方面,作为3年前欧美系推出的惟一一款国产城市SUV,途观的出现打破了日系SUV品牌的强势市场地位;另一方面,除产品力本身之外,途观热销也与国内近几年的SUV热有很大关系。数倍于整体车市增幅,应该说,途观赶上了最好的时机。
毫无疑问,贾鸣镝决心将途观的好日子继续下去。相比老款车型,新款途观除了外观方面做了改进之外,还在配置方面做了升级。贾鸣镝相信途观领先优势将继续。
惟一的烦恼还是来自于供给不足。贾鸣镝表示,“产能吃紧的现象始终存在,上海大众宁波、新疆、长沙新工厂投产后将主要生产未来的新产品,并没有规划给途观,目前只能依靠内部调整,今年预期能达到20万辆。”
如果不出意外,20万辆的年销量将确保摘得年度冠军。
贾鸣镝期望,新途观与途观蓝驱版的上市,进一步巩固和壮大上海大众在SUV市场的话语权,创造上海大众在SUV市场新的辉煌。
构建更广泛SUV阵列
让贾鸣镝感到欣慰的是,途观带来的不仅是销量收获,更是对上海大众品牌形象的提升,以及在南方市场的长足进步。
贾鸣镝介绍,上海大众在华南地区的市场占有率已经由2011年的4.88%上升到目前的5.26%。对于未来,贾鸣镝雄心勃勃地说:“我们的目标是要进入广东地区前两名。”
虽然无限看好后市,但贾鸣镝也注意到,随着竞争对手增多,更大的压力正向途观聚拢。
在途观上市的这3年里,欧美韩系国产SUV纷纷上市,包括奥迪Q5、福特翼虎和翼搏、东风标致3008、上海通用昂科拉等一起挤入SUV。
特别是去年上市的福特翼虎和标致3008,在趋同的价格区间内与途观展开激烈竞争。
贾鸣镝毫不讳言,途观改款正是为了在激烈的市场竞争中保持领先地位。
当然,仅凭产品升级还不够,确保上海大众领先,贾鸣镝手中还有后招。
贾鸣镝表示:“上海大众的B级SUV目前已经完成造型阶段,计划将于2015年年底或2016年年初上市。”
此外,上海大众斯柯达品牌Yeti也将在年内上市。最晚到2016年,上海大众将形成涵盖A0级、A级以及B级更加广泛的SUV阵列。