自主涡轮增压车型中级篇——北汽绅宝

绅宝可以说是目前自主车型中最具运动特质的车型，它采用了萨博9-5的平台技术，以及萨博擅长的涡轮增压发动机，后者以运动和独特的北欧设计见长，绅宝也延续了这些特性。另外，2.0T车型只有不到14万元的入门价格，更是把这个级别的门槛再度拉低。

北汽绅宝装备了两款涡轮增压发动机，分别是2.0T和2.3T发动机，最大功率分别为150千瓦和184千瓦，最大扭矩则为290牛·米和350牛·米。在这两台发动机的推动下，2.0T车型可以在10秒之内从静止加速到100公里/小时，而2.3T的0-100加速时间为8.2秒，达到同级车型的主流技术水准。另外，绅宝还有1.8T车型主打公务采购市场，不面向普通用户发售。

绅宝全系车型都匹配了5速自动变速器，并没有手动挡车型，这也和目前中级车的技术主流相符合。绅宝2.0T车型和2.3T车型的百公里综合工况油耗分别为9.9升和9.6升，对于一款整备质量在1.6吨上下的中级车来说，这样的燃油经济性表现还是中规中矩的。

相比配置一般的低配车型，绅宝的中高配车型在配置方面也相当不错，ESP电子稳定系统、胎压监测、盲点监测、疲劳驾驶提醒等都有配备，确保了行车的安全。另外，DVD导航、换挡拨片等配备也给日常使用带来更多的便利性。

点评：相比给力的动力，出色的操控，绅宝最大的软肋就是渠道和品牌影响力，尽管价格并不高，但是也很容易面临快速边缘化的窘境，这对于早一些进入轿车市场的自主品牌来说是如此，对北汽来说更是很困难的一件事情。