车与电影：《超人：钢铁之躯》史诗作品（三）

关于汽车：

无法预知的意外与正义感：美国校车

[车]虽然家人一直在极力的保护着克拉克身份谜团不被解开，时间的推移依旧不能让他们如愿，逐渐长达的超人必须经历一些无法避免的“成长烦恼”。异于常人的能力在这是反而成为了不利于其身心厂长的无能量。在一次坐校车归家的路程中，校车意外调入水中，当所有人都奄奄一息的时刻，克拉克的正义感驱使他必须做出行动，而“夸张”的义举动却让身边的人彻底傻眼。

由于国内校车事故的频繁出现，让这个原本并未提起重视的环节瞬间变成全社会热议的焦点。在国外，校车的发展已经经历过一百多年的演变史，时至今日，其已经成为每个学校都必不可少的重要设施。最早的校车出现，1827年英国伦敦东北部的桂格燕学校，用一辆专为接送学生上下学设计并制造的马车掀开了“校车”历史的第一章。60年之后的美国，一家名为Wayne Works的公司才开始制造校车，然而其也是用马车改装得来的。

汽车发明后，校车摒弃马车改为用内燃机驱动，其中以韦恩公司1912的“儿童黑客”最负盛名。其采用黑色外观，得以爱称——小黑客。在二十年后，Crown客车公司1932年制造出采用全钢材质车身的校车，承载力为72名学生。也就是这样，美国的校车文化才在一百年多年之后才正式进入全民校车时代。

校车的出现以其相较传统车辆突出的安全性和便捷性赢得市场青睐，学校开始成规模的大量采购。CYR得博士在1939年的一次会议上提出，建议将校车的颜色开黄色可以提高安全性，此建议通过决议并最终被采用，这一不成为文的规定也成为校车区别于常规车辆的标志性特征之一，一直沿用到了今天。

在20世纪80年代到90年代，美国将校车制造商整合，更好的统一了行业标准和产品质量，同时还将校车按照用途跟尺寸进行分类，共分成A型、B型、C型、D型等四个具体种类。A型校车：最小的校车款式，俗称“短巴士”，用于学校活动使用，承载力围殴16-36名学生，重量超过6吨。B型校车：比A型校车尺寸上大很多，承载力为30-36人次，质量为4吨，目前已停止使用。C型校车：最常见校车，承载力为36-78名学生，质量为13吨。

源于由老卡车改装而来的基因，前突的长鼻子保留复古风格的同时也提高了整体安全性。D型的校车：最大的校车种类，采用大巴造型，安全配置和舒适性上表现都非常出色。其将车门设计在前轮前方，发动机中置。承载力为90人次，最大质量为16吨，1991年停止运营。

关于汽车：

腐朽的儿时回忆：道奇D系列  Dodge D Series（1968年-1971年）

[车]前校车事件发生之后，身世的秘密似乎也已经跟着付出了水面。落水的同学家长找到养父母理论，一旁的克拉克沉入无尽的疑惑之中。肯特老爸看出儿子的不解，语重心长的与其促膝长谈，并最终告诉其真想。看到眼前的飞船克拉克终于了解到自己的与众不同，同时命运的轮盘也开始向着另一个方向发展（正统剧情走起）……

作为美国最亲民的汽车品牌之一，道奇一直以相对低廉的售价和前卫大胆的设计赢得消费者的青睐。角色定位农夫的肯特养父母年轻时拥有的这辆道奇D系列皮卡正巧成为了父子促膝长谈的“长椅”，云淡风轻的蓝白配色加以田园牧歌般的场景，讨论的却是将改变全人类命运的话题，带来巨大的反差感。

Dodge D Series所在的美国60-70年代，正直夸张设计风格横行之时，“肌肉车”的硬派前卫风格也从那时开始风靡全世界。经过第一代的棱角分明。第二代的可爱怪诞后，1968年出品的第三代D系列看上去相对正常了很多，最明显的变化在于将老款“4X4”基本看进气格栅改变成两排四格，同时头灯组以及转向灯也作出了相应的调整，造型更为简约随性。

腰线部分融入了一些唯美的元素，配合单排车顶的弧线设计，侧面的梦幻感被凸现出来。尾部设计较为中规中矩，唯有长圆形的尾灯及示宽灯让人有种恍如隔世的感觉。宽幅的保险杠配合大量的镀铬材质使用，展现出那个富华时代的鲜明特点。

在燃油危机还未出现的当时，大排量V字缸体汽油机还横行于世。Dodge D Series总1965年-1971年共搭载包括2.8L、3.7L（两款直列六缸）、5.2L（A）、4.5L、6.3L及5.2L（LA）（V8缸体）等六款引擎，配合3速变速箱工作。

结语：

[综]2006年的失败让眼前的新超人看上去略显凄凉，7年之后再度归来并不是一件容易事，因为重启经典需要非常大的勇气和胆识。周三首映总票未超4000万的成绩并不十分理想（《钢铁侠3》1.3亿、《富春山居图》4600万），这里面有多年不见的生疏感、有换角之后的抵触情绪以及对于失败旧作的耿耿于怀。

但不能否认的是，本片不论在故事还是特技都属于上乘之作，按目前良好的的口碑反响来讲，《钢铁之躯》的长线收益攀升势头被看好，我们有理由相信，一个属于新超人的时代将就此展开，而DC公司的英雄们也将凶猛而来（正义联盟）。