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网易汽车6月24日报道 每个时代总有某个人某个故事可以留给你追忆的冲动，它是无论经过多少时间都无法被忘记的经典。如今长大成人的我们无论男女，那段儿时拿窗帘、床单、毛巾被等一系列近似于斗篷的物体系在脖子上，在席梦思床上乱跳飞舞的时光容不得你否认，所以纵使它可能会令你失望难过，但只要看到胸口上那个红色的“S”标记，你就会为了那段热血回忆刷卡买单。网易汽车《车•映画》第一期“开画”点评，最纯粹的超级英雄回归之作——《超人：钢铁之躯》，当泛黄的岁月重新翻开，身旁是否还有他们陪着你惊叹、傻乐、流泪……
关于电影：
[引]各种超级英雄满天飞的现在，类似“雷神，钢铁侠”这类本无群众基础的“新人们”逐渐成为了年轻人们的挚爱。不是说自己有多老，对于80后的一代来说，脑中似乎一直有一个割舍不下的身影来回徘徊，他是宇宙最强的男人，他是一个时代的集体回忆。当他承载着各种意义飞回地球的时候，我们的记忆也都跟随着一同回到了那个时候……
[阵]角色扮演者的选择一直是影迷们最重要的一个环节，笔者对于电视剧版本（1998年夏天42集）超人始终无法忘怀，这让“迪恩·凯恩”的克拉克（第二版）及“泰瑞·海切尔（绝望主妇Susan）”版路易斯•莱恩曾在相当长一段时间内充斥着记忆挥之不去。当然第一版的克里斯托弗·里夫，第三版布兰登·罗斯都算是帅哥中的帅哥，身形也都足够伟岸，但给人的感觉都太完美不够阳刚不接地气。
说新任超人亨利·卡维尔是最悲情的主角一点不过分，在参演本片前，其曾经一再错过N个超级大片男主的席位。包括《007》（输丹尼尔·克雷格）、《蝙蝠侠》（输克里斯蒂安·贝尔）、《超人归来》（输布兰登·罗斯）、《暮光之城》（输罗伯特·帕丁森）屡战屡败最终熬到了现在。正应征了那句话：天降大任于斯人！此次超高调反击可谓是打了一场实至名归的翻身仗，是金子终会发光。
前有泰瑞傻大姐版的路易斯，大器晚成的艾米·亚当斯凭借清纯知性的气质诠释出新版莱尔独立且甜美的女性魅力。曾多次入围奥迪卡、金球奖等一线奖项的她时运不济，至今为止颗粒无收。本片肯定会让艾米跻身一线毋庸置疑，但看上去太过年轻的相貌让相当一部分观众无法接受，也成为大家最多吐槽的焦点之一。
配角部分全部实力派阵容，大反派佐德由天生坏人脸的迈克尔·珊农出演，出色的演技和爆发力令人印象深刻；澳洲帅叔罗素·克劳及好莱坞老偶像凯文·科斯特纳分辨扮演超人的生父和养父，从不同的侧面给予超级英雄以人生导向。
黑人实力男星劳伦斯·菲什伯恩诠释仁义版报社主编，坚定地眼神给人以信任与力量；如此强大的绿叶团，电影想不精彩都难……
[剧]剧情起源于氪星能源危机，超人父母为了延续星球的生命，将克拉克与星球能量源细胞融合并送到地球上……随着克拉克一天天长大，自身能力日渐强大，养父母为其可以健康成长苦守秘密多年，直至氪星将军左顿前来地球寻亲。这次的寻亲最大的目的并不是超人本人，将地球改造成另一个氪星才是核心，人类的存亡也将危在旦夕……
叙事部分本片采用“顺述+插叙”的混合方式，整体流畅度很好，但由于大量的打斗场面及电脑特效的介入，节奏把握前紧后松不够平均。在人物性格的部分本片并没有像其他超级大片一样被弱化，四位实力派配角从各个层面丰富了人物的性格。养父的无私奉献、生父的使命感与传承、敌人的执着和凶狠以及人类的真诚与渺小，层层搭建起一个伟岸且鲜活的新超人形象。
特技部分本片可谓是下了血本，夸张的宇宙战舰、超高密集度的爆破场面、精细考究的服饰（超人外穿的红内裤终于拿掉了），配合配乐大师汉斯·季默丁力加持（最后的打斗场面很吵很震不太爽）飞天遁地神乎其神的飞行及肉搏场面，堪称转制3D大片最强效果。本以为宣传号称中的“史诗级”又只是个噱头而已，但当你意识到所有人的情绪都跟随着剧情一起停止了心跳的时候，才发觉这回的《超人》确实攀升到了一个前所未有的高度，比肩甚至赶超了经典神作《阿凡达》。
[评]别以为编剧打着“克里斯托弗·诺兰”这就是一部“超人版”的“蝙蝠侠”，本片的导演是扎克·施奈德。凭借《活死人黎明》（2004年翻拍版）、《300勇士》以及《守望者》三部佳片，扎克爱好特效及大场面的特点赢得了好莱坞投资人的青睐。此次在诺兰的护航之下，《钢铁之躯》的精彩是可以预见的。而也正因为如此，超越想象的精彩及内容密度，如此登峰造极且全盘托出，不知续集的发展方向和进步空间令人堪忧。千万别学迈克尔·贝的《变形金刚》系列一样高开低走，砸了自己的招牌。
主流媒体评分及态度：
时光网：8.8，豆瓣电影：7.4，影院观众评分CinemaScore（”A-”）；
烂番茄新鲜度57%，MetaCritic媒体综评得分55分；
正面观点：
《坦帕湾时报》：“与《复仇者联盟》那种大规模的逃避现实不同，《钢铁之躯》是对一个我们自以为了解的银幕英雄的艺术家级别的引荐”
《Film.com》：“《钢铁之躯》有力地重新定义了在最近几年的暑期档里被用烂了的‘史诗’一词”
《帝国杂志》 ：“本片在深度、温情和幽默感上或许着力不足，但它已然是壮观的科幻大片——宏大、伤感、带有歌剧风格，令人难忘。它讲述贴合于我们这个时代的超人起源故事，并且开启一个受欢迎的超级系列”
《今日美国》：“影片在故事的讲述上时而高歌猛进，时而则因过于亢奋的氛围反而变得麻木起来。然而，亨利·卡维尔有着这一经典漫画角色所需要的魁梧英俊的外形，以及与其超级能力相匹配的人性一面”
反面观点：
《圣路易斯邮报》：“一部没有灵魂，夸夸其谈的无聊之作”
《Slant Magazine》：“片中充斥的虚假爱国主义竟然不是用来讽刺，而是用于打造一幅不容置疑的田园牧歌式善良愿景”
《华盛顿邮报》：“施耐德试图用无休止的爆破、撞击、热爆、天翻地覆、以及枪炮和对殴来升级他的视觉奇观，但结果却事与愿违，并且最终显露出此类影片的疲态”
关于汽车：
无法预知的意外与正义感：美国校车
[车]虽然家人一直在极力的保护着克拉克身份谜团不被解开，时间的推移依旧不能让他们如愿，逐渐长达的超人必须经历一些无法避免的“成长烦恼”。异于常人的能力在这是反而成为了不利于其身心厂长的无能量。在一次坐校车归家的路程中，校车意外调入水中，当所有人都奄奄一息的时刻，克拉克的正义感驱使他必须做出行动，而“夸张”的义举动却让身边的人彻底傻眼。
由于国内校车事故的频繁出现，让这个原本并未提起重视的环节瞬间变成全社会热议的焦点。在国外，校车的发展已经经历过一百多年的演变史，时至今日，其已经成为每个学校都必不可少的重要设施。最早的校车出现，1827年英国伦敦东北部的桂格燕学校，用一辆专为接送学生上下学设计并制造的马车掀开了“校车”历史的第一章。60年之后的美国，一家名为Wayne Works的公司才开始制造校车，然而其也是用马车改装得来的。
汽车发明后，校车摒弃马车改为用内燃机驱动，其中以韦恩公司1912的“儿童黑客”最负盛名。其采用黑色外观，得以爱称——小黑客。在二十年后，Crown客车公司1932年制造出采用全钢材质车身的校车，承载力为72名学生。也就是这样，美国的校车文化才在一百年多年之后才正式进入全民校车时代。
校车的出现以其相较传统车辆突出的安全性和便捷性赢得市场青睐，学校开始成规模的大量采购。CYR得博士在1939年的一次会议上提出，建议将校车的颜色开黄色可以提高安全性，此建议通过决议并最终被采用，这一不成为文的规定也成为校车区别于常规车辆的标志性特征之一，一直沿用到了今天。
在20世纪80年代到90年代，美国将校车制造商整合，更好的统一了行业标准和产品质量，同时还将校车按照用途跟尺寸进行分类，共分成A型、B型、C型、D型等四个具体种类。A型校车：最小的校车款式，俗称“短巴士”，用于学校活动使用，承载力围殴16-36名学生，重量超过6吨。B型校车：比A型校车尺寸上大很多，承载力为30-36人次，质量为4吨，目前已停止使用。C型校车：最常见校车，承载力为36-78名学生，质量为13吨。
源于由老卡车改装而来的基因，前突的长鼻子保留复古风格的同时也提高了整体安全性。D型的校车：最大的校车种类，采用大巴造型，安全配置和舒适性上表现都非常出色。其将车门设计在前轮前方，发动机中置。承载力为90人次，最大质量为16吨，1991年停止运营。
关于汽车：
腐朽的儿时回忆：道奇D系列 Dodge D Series（1968年-1971年）
[车]前校车事件发生之后，身世的秘密似乎也已经跟着付出了水面。落水的同学家长找到养父母理论，一旁的克拉克沉入无尽的疑惑之中。肯特老爸看出儿子的不解，语重心长的与其促膝长谈，并最终告诉其真想。看到眼前的飞船克拉克终于了解到自己的与众不同，同时命运的轮盘也开始向着另一个方向发展（正统剧情走起）……
作为美国最亲民的汽车品牌之一，道奇一直以相对低廉的售价和前卫大胆的设计赢得消费者的青睐。角色定位农夫的肯特养父母年轻时拥有的这辆道奇D系列皮卡正巧成为了父子促膝长谈的“长椅”，云淡风轻的蓝白配色加以田园牧歌般的场景，讨论的却是将改变全人类命运的话题，带来巨大的反差感。
Dodge D Series所在的美国60-70年代，正直夸张设计风格横行之时，“肌肉车”的硬派前卫风格也从那时开始风靡全世界。经过第一代的棱角分明。第二代的可爱怪诞后，1968年出品的第三代D系列看上去相对正常了很多，最明显的变化在于将老款“4X4”基本看进气格栅改变成两排四格，同时头灯组以及转向灯也作出了相应的调整，造型更为简约随性。
腰线部分融入了一些唯美的元素，配合单排车顶的弧线设计，侧面的梦幻感被凸现出来。尾部设计较为中规中矩，唯有长圆形的尾灯及示宽灯让人有种恍如隔世的感觉。宽幅的保险杠配合大量的镀铬材质使用，展现出那个富华时代的鲜明特点。
在燃油危机还未出现的当时，大排量V字缸体汽油机还横行于世。Dodge D Series总1965年-1971年共搭载包括2.8L、3.7L（两款直列六缸）、5.2L（A）、4.5L、6.3L及5.2L（LA）（V8缸体）等六款引擎，配合3速变速箱工作。
结语：
[综]2006年的失败让眼前的新超人看上去略显凄凉，7年之后再度归来并不是一件容易事，因为重启经典需要非常大的勇气和胆识。周三首映总票未超4000万的成绩并不十分理想（《钢铁侠3》1.3亿、《富春山居图》4600万），这里面有多年不见的生疏感、有换角之后的抵触情绪以及对于失败旧作的耿耿于怀。
但不能否认的是，本片不论在故事还是特技都属于上乘之作，按目前良好的的口碑反响来讲，《钢铁之躯》的长线收益攀升势头被看好，我们有理由相信，一个属于新超人的时代将就此展开，而DC公司的英雄们也将凶猛而来（正义联盟）。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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