与世界同步 测试一汽-大众新CC 2.0T顶配

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网易汽车6月26日报道 当年大众把Passat CC（海外名称）引入国内绝对是个英明的决定，这款具有跑车般外形的四门轿车一直深受年轻人的喜爱。仔细想一下似乎能想明白它受欢迎的道理：与奔驰CLS相同风格的外形，同价位只有CC一个，四门的设计也没有耽误实用性，再加上与同平台帕萨特、迈腾相差不多的价格和不错的驾驶感受，成为很多有为年轻人的首选也是意料之中的事情。在CC热度未减之时，大众带来了改款车型，在本周六，新CC会正式公布售价。

是的，一汽-大众CC的这次改款来的比海外晚了些日子，不过它终究是来了。关于CC的外观，自从海外新款CC发布官图的时候起，身边的朋友们就对它褒贬不一，争执的出发点都来源于新CC的外观，支持很反对的人数基本各占一半。一部分人觉得它失去了原有的柔美，前脸和尾部都更加接近于普通的大众；而另一部分人觉得更加阳刚了，改款后并未影响到CC的美观。

“老款CC被称为最美的大众车，我很是赞同，富有个性，优雅。经过套娃手术改造后的新CC只能让我感觉刻板没有新意，疲劳。”这是来自我的同事对新CC的评论。

在我看来，新CC的外观变化并没有那么夸张和不堪一击，对比老款，新CC更密集的中网和更常规的灯组的确让它显得略显笨重，还好新加入的LED日间行车灯让它看上去很精神，算是平衡了。尾灯的改动没有前脸那么讨论热烈，它抛弃了略微带些个性的花生壳灯组，换成更保守的大众风格，并采用LED光源，其实感觉还不错。

说来说去，新CC在外观上的变化主要集中在前后灯组等细节处，作为小改款车型，它优雅的线条依旧，这就够了，与线条一样拉风的还有无框车门，仅凭这一点，就足够让很多人驻足关注了，大伙儿说无框车门非常的帅气，有木有！

这款2.0T顶配版的后窗采用深色的隐私玻璃，尽管前窗可以用“绿色隔热玻璃”一带而过，若仔细观察，实际上能感觉到它比同价位车型更厚，隔热能力也更好，就像已经贴上了一层浅绿色的太阳膜。

看到前风挡上的感应探头了么？在顶配车型中，大众新CC将之前丰富的主动安全配置延续下来，包括ACC主动巡航、并线提示功能以及偏航自动修正。此外，它还装备了自动远近光切换——在感知到前方有光照时自动切换为近光，空旷时自动转换为远光，当然，如果你觉得不适应中国路况，将大灯旋钮从AUTO旋转到手动大灯挡便可以关闭此功能。

不少CC车主反应地板噪音大，其中很大程度上是固特异的三能轮胎导致的，而此次升级后大众为其换上了米其林的Pilot Sport3系列，在试驾中的噪音环节中表现有一定的提升，但仍然不算很理想，尤其在经过较为粗糙的路面时，主要噪音都来自地板，或许作为一款轿跑车型，大众就没想把CC隔音做得特别优秀。

外观就聊这么多了，至于好不好看您自有己见，对准车主而言，若您喜欢老款车型的外观，还是赶紧去4S店问问还有尾货没有吧。