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新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

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2013年度C-NCAP第二批车型的评价结果于7月12日发布,该批共计9个车型,其中迈锐宝、新朗逸、甲壳虫、中华H230、新天籁、宝马3系、绅宝、睿骋等多款车型获得了五星评价。

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网易汽车7月12日报道 2013年度C-NCAP第二批车型的评价结果于7月12日发布,该批共计9个车型,包括:迈锐宝、新朗逸、瑞麒G5、甲壳虫、中华K230、新天籁、宝马3系Li、绅宝以及睿骋。具体碰撞结果结果为:

车型名称 星级评价 具体得分 送检形式
全新朗逸1.6L自动豪华版 ★★★★★ 54.8分 自愿申请
迈锐宝2.0AT豪华版 ★★★★★ 55.1分 抽检车型
瑞麒G5 2.0DVVT手动豪华型 ★★★★ 44.4分 抽检车型
甲壳虫1.2TSI时尚型 ★★★★★ 54.0分 自愿申请
中华H230 2012款1.5L手动酷悦型 ★★★★★ 52.7分 自愿申请
天籁2.5XL领先版 ★★★★★ 57.0分 抽检车型
BMW 320Li时尚型
★★★★★ 56.5分 自愿申请
绅宝2.3T豪华版 ★★★★★ 56.1分 自愿申请
睿骋1.8T 6AT尊贵型 ★★★★★ 56.2分 自愿申请
      网易汽车制表

本次发布评价结果的9个车型总体表现良好,多数车型按照2012版规则进行了设计和改型,各种安全装备的配置率呈现上升态势,电子稳定控制系统在越来越多的车型上发挥作用。

车型:全新朗逸1.6L自动豪华版

碰撞评价结果:★★★

新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹清晰;头部与气囊接触,痕迹明显;后排女性假人运动幅度较大,头部与头枕接触痕迹明显;儿童假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

上海大众朗逸碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,挡风玻璃龟裂,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶、 C柱等稍有变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,身体与内饰板接触,留有明显接触痕迹。

上海大众朗逸碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;前排假人腿部与前舱接触,接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,身体倾斜幅度较大,头部与内饰板接触力度较大,印迹清晰,头部安全值得担忧。

上海大众朗逸碰撞解析

上海大众朗逸碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:有望获5星评价 大众朗逸C-NCAP碰撞解读

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车型:迈锐宝2.0AT豪华版

碰撞评价结果:★★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,排气管脱落。气囊打开良好,假人腿部与前舱无明显接触痕迹;头部与气囊接触,痕迹明显;后排女性假人运动幅度较大,安全带紧扣;儿童假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

迈锐宝碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶等稍有变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,头部与内饰板接触,留有明显接触痕迹。

迈锐宝碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形,A柱、上顶梁等多处变形;前排双气囊正常弹 出;前排假人腿部与前舱接触,无明显接触痕迹;后排假人运动幅度较大,身体倾斜幅度较大,头部与内饰板接触力度较大,印迹清晰。

迈锐宝碰撞解析

迈锐宝碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:整体表现良好 雪佛兰迈锐宝安全碰撞解析

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车型:瑞麒G5 2.0DVVT手动豪华型

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹清晰;头部与气囊接触,痕迹明显;后排女性假人运动幅度较大,下潜迹象明显;儿童假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

瑞麒G5碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶、C柱等稍有变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,身体与内饰板接触,留有明显接触痕迹。

瑞麒G5碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;左前门不能开启,影响假人自行打开车门逃 生,前排假人腿部与前舱接触,接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,身体倾斜幅度较大,头部与车窗玻璃接触力度较大,印迹清晰,假人下潜迹象明显。

瑞麒G5碰撞解析

瑞麒G5碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:假人下潜迹象明显 瑞麒G5安全碰撞解析

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车型:甲壳虫1.2TSI时尚型

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹清晰;头部与气囊接触,痕迹明显;后排假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶、C柱等无明显变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,身体与内饰板接触,留有明显接触痕迹。

整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;前排假人腿部与前舱接触,接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,身体倾斜幅度较大,头部与内饰板接触力度较大,印迹清晰。

整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析

整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:整体表现良好 全新甲壳虫C-NCAP碰撞解析

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车型:中华H230 2012款1.5L手动酷悦型

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹清晰;头部与气囊接触,痕迹明显;后排假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

中华H230碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶等稍有变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,身体与内饰板接触,留有明显接触痕迹。

中华H230碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;前排假人腿部与前舱接触,接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,身体倾斜幅度较大,头部与内饰板接触力度较大,印迹清晰。

中华H230碰撞解析

中华H230碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:有望获5星评价 中华H230 C-NCAP碰撞解读

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车型:天籁2.5XL领先版

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹清晰;头部与气囊接触,痕迹明显;后排假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶等稍有变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,头部与内饰板接触,留有明显接触痕迹。

气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;前排假人腿部与前舱接触,接触痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,侧气帘弹出时机较晚,没能很好保护好假人头部,致使假人头部与车门接触,力度较大。

气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析

气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:气帘保护有限 日产新天籁C-NCAP碰撞解析

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车型:BMW 320Li时尚型

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱近乎无接触痕迹;头部与气囊接触,痕迹明显;后排假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

表现优秀 宝马320Li C-NCAP碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶等稍有变形;前排假人坐姿正常,身体与侧气囊接触,保护效果较好;后排假人运动幅度较大,头部与侧气帘接触,留有明显接触痕迹。

表现优秀 宝马320Li C-NCAP碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形;前排假人腿部与前舱接触,近乎无明显接触痕迹;后排假人运动幅度较大,假人头部与内饰板接触,力度较大,安全值得担忧。

表现优秀 宝马320Li C-NCAP碰撞解析

表现优秀 宝马320Li C-NCAP碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:表现优秀 华晨宝马320Li C-NCAP碰撞解析

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车型:绅宝2.3T豪华版

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验:引擎舱吸能溃缩,气囊打开良好,假人腿部与前舱接触痕迹明显;头部与气囊接触,痕迹明显;后排假人运动幅度较大,手脚有不规则举动。

侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析


2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:侧气帘、侧气囊弹出,左侧车身向内凹陷变形,左前车窗变形,车窗玻璃粉碎;上顶梁、车顶等稍有变形;前排椅背向后倾倒,前排假人坐姿正常,头部与内饰板接触,痕迹清晰;后排假人运动幅度较大,头部与侧气帘接触,留有明显接触痕迹。

侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析

3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方倒退,前引擎舱溃缩变形,防撞梁变形,左纵梁变形,A柱、上顶梁及车顶等多处明显变形;前排假人腿部与前舱接触,接触痕迹明显;后排假人运动幅度较大,安全带紧扣。

侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析

侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析

4、鞭打试验:假人运动幅度较小,头部与头枕接触正常,因鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护情况,还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析,具体受伤情况还需等待试验结果。

详细碰撞解析请看:侧碰前排座椅倾倒 绅宝C-NCAP碰撞解析

车型:睿骋1.8T 6AT尊贵型

碰撞评价结果:★★★


新朗逸获五星 2013年C-NCAP最新结果发布

由于睿骋才于7月11日碰撞完毕,目前暂未有该车型的详细碰撞解读,敬请谅解。我们将在后续增加该车的碰撞解析,敬请留意。

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