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锐界等SUV将国产 汉兰达地主身份不稳

2013-07-16 22:07:03 来源: 网易汽车 举报
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由于国内汽车市场的发展,致使各车企纷纷推出不同级别的产品来抢占市场。当然,并非所有的市场都有着浓重的硝烟。我们今天找到的主角就是汉兰达,它一直独大于中型SUV市场,那么我们就看看它的地主席位未来能被谁所撼动。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车7月16日报道 如今,中国汽车市场的规模已不同往昔。充足的发展潜力不断的吸引各方车企,同时它们旗下的产品也在不同的市场进行着激烈的竞争。不过,由于产品布局使然,并非所有的细分市场都硝烟四起。今天我们就转换一下维度,寻找一下还有哪些细分市场正处于一家独大的状态,另外也来看看,在这块市场上,后来的“竞争者”能否撼动“地主”的地位。

锐界等SUV将国产 汉兰达地主身份不稳

作为系列文章的开篇,我们今天从发展火爆的SUV市场入手。本期的“地主”是占据了中型SUV市场多年的丰田汉兰达,在将来,这块市场还有本田Pilot、国产锐界、国产CX-7以及大众CrossBlue等竞争者,那么它们能否撼动丰田汉兰达的位置?下面就让我们一起来看。

地主:汉兰达

竞争者:本田Pilot、国产锐界、国产CX-7、大众CrossBlue

为什么汉兰达是地主?

出于对中国市场潜能的挖掘,广汽丰田早在2009年就推出了汉兰达这款全新中型SUV。同时,由于它所拥有的宽敞空间以及良好的通过性,再加之所强调的豪华与舒适感,让它在中型SUV市场发展的初期就迈入了这块蓝海,当然,这也意味着它成为了这块市场的开拓者。

丰田汉兰达 2012款 2.7AT两驱豪华版


在2009年,汉兰达就取得了3.5万的销量成绩,而在今年上半年,汉兰达已经获得了约4.2万台的销量,其中今年6月份,它的销量达到了9205台,在国内SUV销量榜上一直稳坐前十的排位。

汉兰达为什么能成为地主?

汉兰达与锐界、全新胜达、CX-7尺寸对比
车型 汉兰达 锐界 全新胜达 CX-7
长(mm) 4795 4699 4725 4705
宽(mm) 1910 1930 1880 1872
高(mm) 1730 1705 1686 1645
轴距(mm) 2790 2825 2700 2750
座椅数量 五座/七座 五座 五座/七座 五座

作为一款中型SUV,汉兰达的车身尺寸绝不容忽视,那4795/1910/1760(mm)的数据,再加上2790mm的轴距设计,在锐界、全新胜达、马自达CX-7等面前都有着十足的竞争优势。

汉兰达与锐界、全新胜达、CX-7价格对比
车型 市场指导价(万) 优惠幅度(万)
汉兰达 24.88-42.98 2.2
锐界 29.28-42.98
全新胜达 21.98-30.98
马自达CX-7 29.08 3万左右

另外,在价格方面,汉兰达也有不错的表现,其目前的市场指导价为24.88-42.98万元,同时在经销商处,汉兰达目前还有2万左右的优惠政策。

2013款 全新胜达试驾图片
北京现代全新胜达

竞争对手方面,目前中型SUV阵营中,能与汉兰达抗衡的有全新胜达、福特锐界以及菲亚特菲跃等,不过同比来看,全新胜达刚上市半年左右,无论是产品认知度还是品牌忠诚度方面,它都不及丰田汉兰达,而像福特锐界和菲亚特菲跃,它们目前还是以进口的身份存于中国市场,在价格方面就没有过强的竞争力。

本田CR-V 2012款 2.0AT两驱都市版(Lxi)


而像本田CR-V以及大众途观,虽然它们在国内SUV排行榜上位居前列,但在空间和定位方面,还与汉兰达存在一定的差异。一般而言,买车为大家庭所用的用户,他们的首先考虑的要素就是空间,而这方面,汉兰达做到了很好的满足。

难道汉兰达真的毫无竞争对手可言?

事实上,在北美市场,汉兰达最直接的对手就是福特锐界、本田Pilot等,而像即将国产的马自达CX-7以及大众未来将推出的rossBlue在未来也将成为汉兰达最直接的对手。

锐界等SUV将国产 汉兰达地主身份不稳
2013年6月北美市场SUV销量排行榜

通过北美市场最近的销量排名我们可以看到,福特锐界以及本田Pilot都位列于汉兰达之前,只不过在国内市场上,它们尚未国产或引进,所以暂时让汉兰达成为了“地主”。那么在未来呢?

锐界等SUV将国产 汉兰达地主身份不稳
本田Pilot、锐界、CX-7和大众CrossBlue

随着本田Pilot、锐界、马自达CX-7国产的临近,以及大众CrossBlue的即将引入,相信汉兰达的“地主”地位将会受到一定的威胁。接下来就让我们看看这些竞争对手的实力。

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本田Pilot

国产时间:有望在2014年或2015年

产品特点:造型更精致、七座设计、搭载3.5L动力

斗争指数:

之前,东风本田销售部副部长黎鹏曾透露,东风本田正在探讨引入其他级别SUV的可能,该计划将在2014年前后对外公布。据业界信息,除基于思域平台开发一款定位低于CR-V的SUV外,东风本田还有望再导入一款定位高于CR-V的SUV车型。这款车型有望在2014年上市的车型或为Pilot飞行员,其竞争对手瞄准了丰田汉兰达。不过,由于目前海外的本田Pilot已经推出了新款车型,所以未来将引入的应该是新一代产品,同时其还将会获得一个新的中文名称。

2012款本田Pilot官图解析
2012款本田Pilot(此为海外市场的改款车型,未来将引进的是新一代产品)

相比老款,2012款Pilot通过将进气中网中的盾形格栅,换成三幅横式格栅,以及调整保险杠的细节造型,而使前脸变得更加时尚,而保险杠也显得更具立体感。

2012款本田Pilot官图解析
2012款本田Pilot

内饰方面的变化,新款车型旨在提高整个内部铺陈的质感以及操作便利性。首先最明显的就是中控台面板的按键和布局经过了一番优化,配合新增的钢琴烤漆饰板,无论是操作性还是视觉效果均大为提升。此外,中控台顶端还配备了一个8英寸智能多功能信息显示屏幕(I-MID),其中包括一个2GB的内置硬盘。

2012款本田Pilot官图解析

2012款本田Pilot官图解析
2012款本田Pilot

乘坐空间方面,2012款本田Pilot的轴距达到了2774mm,因此在行李箱中还能搁置下第三排座椅。和大部分的日系车一样,Pilot也有着平坦的底板和可以前后滑动并且调节角度的座椅,更值得一提的是,这将是一款真正的8座SUV,第三排座椅不仅空间充裕,独立的空调出风口以及杯架,均不会让乘客感到不适。

2012款本田Pilot官图解析
2012款本田Pilot

在动力方面,2012款本田Pilot并未升级,仍搭载3.5L V6 i-VTEC汽油发动机,是一款24气门全铝机型,带有VCM可变气缸管理技术,可根据路况需要,在6缸、4缸甚至3缸状态下切换。

2012款本田Pilot官图解析
2012款本田Pilot

3.5L V6发动机最大输出功率为253PS/5700rpm,峰值扭矩343Nm/4800rpm,本田已经升级了其大部分车型的变速箱,以6速的变速箱取代了5速的自动变速箱,但是本田Pilot全系车型仍采用5挡自动变速器。

福特锐界

国产时间:预计2014年

产品特点:将国产新一代车型、预售25万起、以2.0T动力为主

斗争指数:

作为福特旗下的一款中型SUV锐界在2010年正式上市,不过由于前期对市场预判不足,仅有的3.5L车型并没有让锐界在国内市场尝到太多甜头。对此,福特方面也做了一定的调整,在2012年7月份,搭载2.0T发动机的锐界正式上市,它的出现不仅拓宽了自身产品线,同时也降低了价格门槛,当然,在市场销量上也获得了一定的提升。不过,相比于汉兰达,尽管动力降低了,但出于进口的身份,它还是没有表现出太多的价格竞争力,或许即将国产的车型更值得我们期待。另外,由于目前的锐界已经步入生命终期,所以,未来将国产的将是与全新蒙迪欧出自同一平台的新一代锐界,预计在2014年左右,它将正式国产。

酷似全新胜达 疑似福特新一代锐界曝光
福特全球产品线

酷似全新胜达 疑似福特新一代锐界曝光
疑似新一代锐界效果图

在外形方面,福特锐界有着充满美式风格的硕大沉稳身形。它的前脸个性非常鲜明,四条由上至下依次加宽的镀铬横向格栅绝对是抓人眼球的设计,每条格栅上极具力量感的棱、线组合透射出锐界的路面侵略性。而中间加大了50%的FORD车标格外醒目,这些构成了锐界前脸标志性的美式气质。当然,从之前曝光的海外效果图来看,新一代锐界将采用新的家族设计风格,那六边形的前中网以及横格栅造型,让它有着更激进的视觉效果。

锐界 2012款 3.5AT精锐型(天窗)


相对于前脸的夸张设计,尾部要收敛得多。锐界总体尾部圆润饱满,尾灯有LED加内层透镜的组合效果。顶部延伸的尾部扰流翼、四英寸口径镀铬排气管头和二片式尾门饰条是尾部的点睛之笔。

网易试驾:福特锐界2.0T EcoBoost

从数据来看,福特锐界的长宽高尺寸为4699/1930/1705(mm),轴距为2825mm。它的四个车轮更加接近车身四角,类似的设计多在微型车上看到,运用在SUV上不但可以提高车辆的灵活性,更改善了接近角和离去角,增强车辆的通过性。

网易试驾:福特锐界2.0T EcoBoost

内饰方面,锐界的整个中控台分为上下两层并且都使用了对称设计,方正、大气。中央控制区如瀑布般由上而下倾泻而出,并在下部与换挡拨杆面板自然连接,融为一体。使得面板下部形成一个镂空的区域,方便存放一些车内琐碎杂物。但整体的储物空间对于锐界巨大的车身来说实在有点捉襟见肘。

网易试驾:福特锐界2.0T EcoBoost

中控台上则采用了一块8英寸大尺寸触摸屏,和全新福克斯一样都采用了MyFord Touch控制系统。另外,锐界还配有一块由两块玻璃天窗构成的全景天窗,与某些车型不同,锐界的全景天窗整个前部大窗都能完全打开,让车内与车外有更多接触,与此对应的包括为前后排乘客独立设计的遮阳板。一个触摸式开关让前排乘客能够选择天窗开启的倾角。

以下为锐界2.0T试驾图集:

动力方面,锐界搭载了2.0T和3.5L发动机,其中前者采用了缸内直喷和涡轮增压技术,这与国产蒙迪欧-致胜完全相同,只不过在锐界身上其动力性能做了小幅提升,其最大输出功率为179/5500(kW/rpm),最大扭矩为345/3500(N·m/rpm)。而其3.5L发动机的最大输出功率为212/6500(kW/rpm),最大扭矩为336/4000(N·m/rpm)。传动部分,其匹配的是6速自动和6速手自一体变速箱。

马自达CX-7

国产时间:2013年四季度

产品特点:搭载2.3T发动机、预计售24万起、外观与进口版变化不大

斗争指数:

之前我们已经获悉马自达CX-7将在今年由一汽马自达进行国产,而据最新消息,由于新车发动机供应的问题,一汽马自达CX-7的上市日期推迟到今年四季度。据之前消息,国产CX-7在动力上将搭载2.3T发动机,并配备四驱系统。而其价格预计在24-32万之间,相比目前进口版那29.8万的售价低了不少。

马自达CX-7

马自达CX-7是一款出自日本设计师Iwao Koizumi手中的杰作,设计感强、线条流畅、车身比例平衡,外观非常吸引人。车型尺寸上CX-7的轴距达到了2750mm,车身长度达到4705mm,车身宽度达到1872mm,高度为1645mm。CX-7是一款非常实用的SUV车型,它能满足中型家庭的生活需求。

马自达CX-7
马自达CX-7

在马自达CX-7的内饰设计上,我们并没有找到太多其他马自达车型所共有的特点。黑色内饰配合银色装饰体现出了非常强的运动感。仪表的造型和灯光色彩搭配都十分的运动。2750mm轴距留下了给人太多的想象空间,尽管乘坐完全没有问题,但也不是特别宽敞,毕竟是作为跑车风格的SUV设计。

马自达CX-7
马自达CX-7

马自达CX-7

在配置方面,马自达CX-7主被动安全措施和同级同价位都差不多,舒适功能也未见有太多的特别之处,只是无钥匙启动系统还算比较抢眼,关键是比较实用又凸显一定的用车档次。

马自达CX-7

动力方面,进口版CX-7搭载的是2.5L发动机和5速自动变速箱的动力组合,而在国产之后,这款动力系统将依然保留,同时还将增加2.3T发动机,其最大输出功率175kW,最大扭矩达350N•m,传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。

以下为一汽马自达CX-7图集:

另外,马自达CX-7更加强调公路性能,虽然麦弗逊加多连杆悬挂问题不大,但其进口版车型仅有一款前驱的选择,似乎与国内消费者的要求相去甚远。不过好在国产之后CX-7还是有四驱可以选择的。而作为两驱车型,208mm离地间隙还是能够应付崎岖路况的,只是不能让驱动轮失去抓地能力而已。电子液压方向助力手感很舒适,和每一款马自达车型一样,CX-7的运动感受很直接,这是它最大的用车诱惑力。

大众CrossBlue

国产时间:预计2015年

产品特点:采用七座设计、出自MQB平台、大众家族化设计理念

斗争指数:

在今年初的北美车展上,大众发布了全新的SUV概念车CrossBlue,这是将来七座版SUV的雏形,为了弥补途观和途锐之间的定位,预计在2015年引入国内生产。CrossBlue基于MQB平台打造,采用七座设计的它更注重家庭实用主义,而不是去强调越野性能。

实拍大众CROSS BLUE

从外形部分来看,CrossBlue概念车依旧延续着大众的传统家族式风格,类似于途锐的前脸设计以及尾箱设计给人非常熟悉的感觉。相比途锐而言,CrossBlue的线条更加平直,这使得它看上去相当健硕。

实拍大众CROSS BLUE

尽管还处在概念车将阶段,车内布置了6个座位,但将来肯定会有第二排能坐3人的七座版本。为了满载时尽可能让成员舒服的乘坐,CrossBlue的车身尺寸达到4986mm*2014mm*1732mm,庞大的体积也让它显得十分大气。

实拍大众CROSS BLUE

在内饰设计上,尽管还处于概念阶段,但大众CrossBlue已经接近了量产的风格,传统的中控台采用略显倾斜的设计,再加上木纹饰板,更好的突出了其豪华感。

实拍大众CROSS BLUE

三幅方向盘的造型颇具动感,下沿还采用扁平的设计,纯液晶的仪表非常具有科技感,尽管这不是太过于前卫的设计,但成本还是会比普通仪表高出不少,不知道会不会延续到量产版车型中。

实拍大众CROSS BLUE
实拍大众CROSS BLUE

中央液晶显示屏面积不小,导航系统支持3D显示,出风口的造型也很有设计感。空调面板的设计很新颖,三颗旋钮在银色装饰下十分漂亮,座椅加热、ESP开关等操作都为触摸操作。

实拍大众CROSS BLUE
实拍大众CROSS BLUE

CrossBlue的第三排座椅采用两座独立设计,看上去似乎舒适度还不错,空间应该也不会太差,毕竟超过4.9米的车身在那儿。车大的另一个好处就是在保证三排座的情况下还能拥有一定的后备厢空间,在满载的时候又能保证实用性。

以下为大众Cross Blue实拍图解

动力部分由190马力的TDI柴油发动机和两个电动机构成,看点十足。其电动机分别位于前轴和后轴,输出功率分别为54马力和114马力,这就意味着CrossBlue不但可以实现更强的动力输出,同时也可以实现机械和电子混合式的四驱系统,甚至在纯电动模式下也可以实现四驱功能。在9.8千瓦时的锂离子电池帮助下,CrossBlue概念车可以在纯电动模式下行驶22.5公里,而在完全的混合动力模式下,油箱加满84升柴油之后连续续航里程将达到1064公里,平均每百公里油耗仅为7.89升,这对于一台大型的SUV车型来说已经是非常不错的成绩了。

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:张钧励 责任编辑:王晓易_NE0011
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