颈部安全值得担忧 本田艾力绅碰撞解析（三）

● 正面40% 重叠可变形壁障碰撞试验 :

从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形，A 柱、上顶梁及车顶等多处明显变形；前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹明显，储物盒破裂；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，痕迹清晰。

艾力绅
27.98~33.18万(参考成交价)

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碰撞后，整车迅速向右后方呈一定弧度倒退，距离较远；前引擎舱溃缩变形，近乎缩进一半；左前大灯破碎脱落；左侧翼子板破碎；底部左侧门槛梁变形；A 、 B 、 C 柱无明显变形，车门可正常开启，乘员可自行打开车门自救逃生。

碰撞后，前排双气囊弹出，前排驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显；前排乘员假人头部与气囊接触印迹模糊，腿部与前舱接触痕迹明显，储物盒破裂！

碰撞产生的向心力使后排假人向左侧偏移，身体右倾且幅度较大，身体与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣；手臂有不规则摆动，假人具体的受伤情况还需等待试验数据分析。

试验规则：即试验车辆40% 重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。碰撞速度为 64km/h ，偏置碰撞车辆与可变形壁障碰撞重叠宽度应在 40% 车宽± 20mm 的范围内。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第 50 百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人，用以考核安全带性能。