M135i的驾驶乐趣在于驾驶员本身对车辆操控的未知,不像高尔夫R那样把动力交给4个轮胎去管理,哪怕其中有两个不听话车辆还是可控的。而M135i让一个驱动轮失控就会触动整台车稳定性的多米诺骨牌,在与高尔夫R较劲的过程中驾驶员还要与自己驾驶的M135i博弈,这种乐趣是对手不具备的。
同时,M135i的4种从经济到运动的驾驶模式也帮助宝马更智能的管理自己的行为,而高尔夫R更干脆的调教一方面让驾驶员更轻松地发挥性能车的优势以外,另一方面在油耗方面就有所牺牲。在测试过程中,70%的高速加30%的盘山公路,宝马M135i的测试油耗为8.5L/100km,高尔夫R的百公里油耗为11.5L。
高尔夫R的6挡DSG变速箱是专为运动调教的,6挡100km/h的转速就已经2500rpm了,比同套动力总成的CC要高出将近500~600rpm,这是为了提供更好地加速表现所做的应有的牺牲。而宝马的8挡变速箱在保持车辆的运动基因的情况下,更大的齿比范围还能够保证行驶经济性,最好的例子就是100km/h发动机转速仅为1400rpm,即便排量比高尔夫R大了1L,但是省油。
此外,宝马M135i还有刹车动能回收、发动机自动启停系统另外还有很多电子设备优化并管理能源的消耗,这也使得它更省油。高尔夫R能耗略高的另一个原因是它的四轮驱动系统会产生内阻,但这是合理的,另外,在城市当中两款车的油耗差距就不会像高速那样明显。
总结:两款车在价格上虽然有10万元的差距,但是从车辆表现的各个方面来看,它们的性价比都是差不多的。宝马M135i不仅在性能上更胜一筹,在日常使用方面比高尔夫R用得更舒适。而如果你想要一辆简简单单就能让自己愉悦的性能车,那我推荐高尔夫R,因为无论是开起来还是看上去,它都更符合一辆性能车或者是赛车的要求。两款车没有谁好谁坏的分别,就像你无法断定超人和蝙蝠侠扭打起来是因为谁有错在先一样难以判断。
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