去掉车名看本质 东风标致301实拍解读

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网易汽车8月27日报道 最近标致301的广告可以说是铺天盖地，各种宣传其外观、动力以及配置，在新车发布会上，东风标致高层更是信心满满的称该车明年销量将有望达到6万辆。那么，东风标致哪里来的这么大信心？301果真拥有不俗的未来发展潜力么？在今年低端紧凑型轿车扎堆亮相之年，标致301又有怎样的市场竞争力？好了，接下来让我们去掉标致301的车名，通过图片来更深入的了解它。

● 标致301是一款怎样的产品？

说到这里就不得不提标致3系的历史了，其实不只是宝马有3系车型，在标致品牌120多年的造车历史中，标致拥有自己的3系车型，而301也占据着其重要地位。该车最原始版本诞生在1932年，至今也有80年的产品历史，随后标致3系陆续推出一系列车型，例如306、303、307以及308车型。(当然汽车历史也是一种文化，虽然标致是最早做榨油坊和磨坊起家的，但人家兰博基尼还是搞拖拉机的呢？）

有点儿扯远了，今天的主角301跟1932年上市的那款没有任何关系，说白了就是标致看到爱丽舍、捷达和桑塔纳这种传统家用车型市场的潜力，基于新爱丽舍平台打造的一款全新车型，并结合标致最新命名体系，即所有新车名称将会以“1”或“8”结尾，定名为301。“1”则代表针对全球市场开发的全新产品，而这款301更多的是为中国等发展中国家打造的紧凑型家用车。

● 编辑眼中的标致301外观

虽然身处低端紧凑级轿车，东风标致301在设计上还是延续了海外版的面孔。最引人注目的当然还是标致家族式的倒梯形“狮嘴”造型，只不过细细看来 301并没有采用508上的四边圆角倒梯形设计，而是改为了六边圆角倒梯形设计。但和508相同的是，在倒梯形的中网范围之内，依然是两条镀铬格栅和黑色 牌照架的组合。

标致301的整体设计朴实无华，前脸一改标致之前犀利躁动的作风，变得圆润平实，这种平实感也被应用于整个车身线条，整个车身看上去没有过多特点，但长得也不难看，不过，这份中庸或许能够得到更多人的买单。

● 标致301的尺寸多少？

标致301的车身长度为4440mm，轴距达到了2652mm，从数据上看它将是一款标准的紧凑型轿车。与国内308车型相比，虽然301在车身长度上不占优势，但轴距方面要比标致308的2612mm的尺寸长出38mm。

● 内饰

关于内饰方面，东风标致301依旧没有过多花哨的内容，其内饰风格也跟海外版基本保持一致，只是在细节部位有所不同。

● 空间体验如何？

从上页车身尺寸表可以看出，与竞争对手相比，标致301在各方面也是中规中矩的表现，至于空间也不会差到哪里去。

在发布会现场，编辑也有幸体验了一把该车的空间，身高173cm的体验者在标致301的驾驶席位置依然可以得到非常充裕的头部空间。

当然，受限于车身尺寸的问题，标致工程师把301的内部容物空间扩充到极致，四个门板都可以安放水瓶，前门板甚至还能放下两个水瓶。

● 标致301的配置如何？

在配置方面，作为一款低端紧凑型轿车，标致301并没有让我们失望，从获得日前获得配置表来看，东风标致301将推出三款车型，分别为舒适版、豪华版、尊贵版。新车全系标配电动外后视镜、前排双气囊、12V电源以及方向盘/驾驶员座位高度调节等配置。

 中配车型豪华版车型还配备了电动天窗、15英寸铝合金轮毂、自动空调、倒车雷达、后排座椅按比例放倒、后排扶手和杯座、车载蓝牙、AUX接口以及前排侧气囊等。

高配车型尊贵版在豪华版基础上增加了一键启动系统、无钥匙进入、真皮座椅、定速巡航以及ESC电子稳定控制系统等配置。

● 标致301的动力是怎样的？

动力方面，即将上市的东风标致301搭载的是一台1.6L发动机，其最大功率117马力，峰值扭矩为150牛·米，与之匹配的是一台5MT变速箱和一台4AT变速箱，此外有消息称，标致301未来还将有望搭载1.2T发动机。

由于本次实拍的便是自动挡车型，而4AT变速箱确实是一个引起人们争论的话题，虽然这台变速箱一直遭受消费者诟病，但是变速箱成本降低相对应的售价也会有所降低，所以这些不认同的话语还是得等到价格的最终发布时候再说吧。

● 标致301将在何时上市？

东风标致301早在上海车展完成了亚太首发仪式，不过官方还并未正式公布其上市日期，据之前的消息，新车预计会在11月举行的广州车展上市。

● 标致301的价格将会怎样？

对于标致301的价格，目前仅从官方口中获悉，它将拥有一个更有竞争力的价格，同时也能让更多消费者容易接受。

通过对比来看，标致301的预计售价大概在8-11万元，才有足够的实力去跟捷达、桑塔纳抗衡。

● 结语：

作为标致针对中国等发展中国家精心推出的一款全新车型，标致301的确带来了让人眼前一亮的特色，这不仅包括其全新的家族设计，同时还配备了更具竞争力的配置。当然，1.6L发动机我们并不陌生，但具体的表现还得等到我们对其进行深度试驾之后才有结果。另外，在低端紧凑型轿车成堆上市的年份里，我们也期待着标致301有一个更具竞争力的售价。