关于改变
还是来看看新DS5的变化吧。
在一系列市场调研之后,新DS5针对中国消费者的喜好,对内饰进行了系列的改动。位于中控面板上的显示屏已经悄悄加入了触摸功能,其响应速度、音源拓展都有着不错的表现,来自日本DANON的天龙音响,效果更是令人满意。由于触摸屏的加入,原本位于副中控台上的类似宝马i-Drive的集成控制按钮被取消,换来一个尺寸不太大的杯架。
考虑到环境恶劣的“中国模式”,新DS5还对空调系统进行了一番改进,所配备的AQS空气质量控制系统能自动控制车内空调系统的循环模式,阻挡PM10颗粒和PM2.5颗粒等车外空气中的灰尘颗粒物进入车内。此外,在高配型号上,还增加了离子发生器,可以达到净化空气的目的。
后排是新DS5的改进重点。相比较进口车型,全新DS5的后排座椅向后倾角增加了2度,更符合国人的坐姿习惯;同时,全新DS5还采用了Boss Button一键移动副驾驶座。另外,在进口版的后排出风口的基础上,国产车型还新增了4档风量调节功能。较大的出风量保证了在炎热地区后排乘客的舒适性。另外,在顶部控制区域的末端,还为后排准备了一个电动遮阳帘的按钮。
进口版本上的并道辅助系统被取消,换来了车道偏离警示系统。这套系统在时速超过60km/h时发生作用,此时如果车辆脱离行驶车道,持续压线,就会通过座椅振动提醒驾驶员注意。
另外,新DS5还新增了TPMS主动四轮胎压监测系统,该系统在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警。
外形上的变化甚少,只是将进口车型的后转向灯、后倒车灯更换为LED光源,并且在高功率车型上增加一个徽标,仅此而已。
关于竞品
如果就具体的车型划分而言,融合多种车型元素的DS5没有直接的竞争对手。不过如果从售价、车型受众来看,大众CC、宝马X1都会成为DS5的竞争者。与竞品相比,DS5在品牌、售后网络、高阶动力上不占优势,但更有质感的内饰,富有情调的原创设计,是DS5独特的优势。CC、宝马X1、DS5,代表的是基础的性能上,更强的性能,更有说服力的品牌,和更有情趣的设计(同价位)。
关于选择
个性鲜明的DS5就像榴莲一样,意中人轻易就会为之倾倒,抗拒者则会一直保持绝缘的状态。国产之后的DS5,售价上有超过6万元的下滑,加强了对让徘徊于意中人、抗拒者之间的人群的吸引力。能否能够接受因设计、材质而产生的溢价,将决定DS5是否是你的菜。
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