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2013年度C-NCAP第三批车型的评价结果于9月7日发布，该批共计7个车型，包括：本田艾力绅、东南V5菱致、三菱劲炫、比亚迪速锐、福特翼虎、大众桑塔纳以及雷诺风朗。
车型：福特翼虎2.0T精英型
碰撞评价结果：★★★★★
● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：从试验现场看，引擎舱吸能溃缩，前排气囊正常弹出，膝部气囊弹出，假人腿部与膝部气囊接触，印迹清晰；头部与气囊接触，痕迹明显；后排假人坐姿正常，安全带紧扣。
● 可变形移动壁障侧面碰撞试验：从现场来看，车身被撞起，搭落在移动障碍壁上；侧气囊、侧气帘弹出，左侧车身向内凹陷变形，前排假人坐姿正常，头部与侧气帘接触，痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体与内饰板接触，留有明显接触痕迹。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：从试验现场看，整车向右后方倒退，前引擎舱溃缩变形，防撞梁变形，左纵梁变形；驾驶席膝部气囊弹出，副驾驶席乘员假人腿部与前舱接触，接触痕迹明显；后排假人向左微倾，安全带紧扣！
● 鞭打试验：试验后，我们看到假人运动幅度较小，头部与头枕接触正常，具体情况还需根据假人身上的传感器得出的数据进行分析，具体受伤情况还需等待试验结果。
● 编辑点评：翼虎，采用高强度笼形车身结构设计，近50%的部件全由高强度材料，曾在E-NCAP中获得五星评价，在此次碰撞中，表象较为良好，除了侧面碰撞时，车身被撞起，如果无防翻支架保护，将会发生翻滚。其余碰撞测试表现良好。
详细碰撞解析请看:整体表现良好 长安福特翼虎碰撞解析
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
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