好开易用有乐趣 网易试驾第7代高尔夫GTI（三）

动力配置方面，仍是搭载标志性的2.0TSI引擎，虽然排量没变但是动力有了明显提升，最大马力220PS（162KW）/4500-6200rom，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，比国产高6GTI功率大15KW（20PS），扭矩提升70Nm。

与同级别的竞争品牌2.0T引擎相比，高7GTI的引擎优势体现在更低的转数达到最大的动力输出，如最大功率和最大扭矩的转数区间普遍比竞争对手早500rpm，意味着能在更短时间达到最大动力输出，操作时感觉引擎动力响应会更加灵敏，而且峰值体现在较广阔的转数区间也会更为稳定性能表现。

与之搭配的是6速DSG变速器，带有手动换挡的模式，该变速器在多款国产车型上已经十分常见，熟悉大众车的朋友都应了解。

悬挂系统为前麦弗逊后4连杆结构，相比普通版降低了车身高度9mm，而且车身有了大包围的空气动力套件，更低的重心和更好的空气动力性能使得GTI操控性能也比GT版有了明显提升。