昔日霸主换代 网易试驾全新雅阁（内饰篇）

● 内饰更加简洁

宋体'"> 相比外观的“进化”，新雅阁的内饰可谓是“全新”，回顾近期的本田新车，不难发现其中的相似之处，那就是更加简约。

雅阁
16.98~25.98万(参考成交价)

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其实第八代雅阁的内饰设计和做工依然优秀，我也很难评判新老雅阁哪个内饰更好，但要比简约，新雅阁显然更胜一筹，这也是符合时代潮流的设计。新车中控台材质由硬塑料变为软质搪塑材质算是一个升级，尽管对日常使用来说是一个“无所谓”的变化，但同级合资车的确基本没有使用硬塑料的车型了。

● 中控台双屏幕是亮点

中控台两个屏幕绝对是亮点，上方屏幕负责显示车辆的一些基本信息，下方的屏幕是本田的Roman">DA 娱乐系统，支持触摸操作。

在使用过程中，DA多媒体系统时常会出现连接失败的情况，之前在杰德试驾的时候也出现过几次，系统的稳定性不够好，而且需要数据线和蓝牙同时连接比较繁琐。单纯从娱乐角度讲，它可以同步手机的内容，音量控制也采用触摸操作，看上去很炫，但功能上也没有比普通导航系统多出什么功能，况且导航还要连接手机，我对它的功能性保留意见。

◆ 右侧摄像头反应迅速 倒车影像可切换视图

本田给新雅阁安装了右摄像头，开启右转向灯时可以显示右方视野，值得表扬的是这个过程非常快，几乎在开转向灯的瞬间屏幕就有显示。

通过软件切割倒车影像的画面，新雅阁摄像头可以显示三种视角，为车主停车带来方便，这项功能

◆ 电子手刹

电子手刹早已不是什么新鲜玩意儿了，不过在日系中型车上挺少见的，雅阁的这项配置算是走在了凯美瑞和天籁的前面。

● 内饰小结

相对第八代雅阁，新雅阁的内饰可谓是大换血，简约风格在它身上很好的呈现，但又保留了该级别车型应有的稳重。做工方面无可挑剔，从方向盘到各处的按键操作都很顺手，配有电子手刹的它也是走在了同级日系车前列，只是DA多媒体系统偶尔不稳定影响我对它的印象。