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网易汽车9月13日报道 随着技术的进步,尤其是电子技术的发展,汽车的安全性可以说是越来越完善了。不过现实的问题是,城市里的车辆和人流越来越集中,当车辆、行人等多种交通参与者加入城市交通之中的时候,就需要一个类似空中管理飞机那样的塔台来提醒和控制车辆的行驶,而作为全球数一数二车企的丰田,在这些方面正在进行研究,试图通过技术手段来解决这些问题。
ITS技术与试验场简介
所谓ITS,实际上就是智能交通系统(Intelligent Transport System)的英文缩写,是丰田为了城市行车安全做的一套技术包,通过地面设备、车辆对其他车辆和行人的探测和信号通信,对驾驶者进行有效提示,从而实现预防碰撞,提升交通安全性的目的。为了研究和验证ITS的相关技术,丰田建立了这个占地3.5公顷的试验场,场内布置了各种模拟路况和探测器,可以进行多种模拟实际交通路况的试验。
点击下面视频查看ITS的相关介绍
技术项目一:右转弯防碰撞辅助系统
主要探测对向车辆,防止转弯车辆与直行车辆碰撞
实际上这个项目主要是针对日本、英国这样靠公路左侧行驶的国家,放到中国、美国这样的,就应该是“左转弯”防碰撞系统了。建立这个系统的初衷很简单,就是在前方视线被阻挡的情况下(比如前面是台大货车)或者驾驶者注意力不集中时,对于对面的来车进行提示,确保十字路口行车的安全。
项目二:防止漏看信号灯系统
这项功能也很容易理解,就是利用与信号灯同步的无线通信,给车辆发送信号,车辆进行判别之后,为驾驶者提供声音和仪表图像警示,防止因为走神出现闯红灯或者引发事故等意外情况。
为什么要用700MHz这个频段进行试验?
700MHz这个频段来自原来的广播电视信号,由于日本国内实现了全有线电视,因此这个频段也就腾了出来,而且由于此前无线电视的丰富使用经验,诸如技术标准、电磁兼容等问题都很容易得到解决。
- 第01页:ITS简介与右转弯防碰撞系统
- 第2页:行人保护与车辆通行功能
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