车型3:荣威550混动
预计补贴金额:3.5万元
信息点:1.搭载磷酸铁锂电池 2.百公里油耗仅2.5L 3.将于明年上市
从早前我们获得的荣威550混动车型的谍照来看,这款荣威550 plug-in插电式混合动力车已经开始进行各项测试,而最近官方则表示,该车型有望明年正式上市。按已有信息,该车百公里油耗仅有2.5L。
该车是基于荣威550开发而来,从外观上看,该车采用了尚未上市的改款荣威550的外观设计,只是车身上局部加入SMTC的标识,以显示起插电式混合动力车的独特身份。内饰上,该车沿用改款荣威550的内饰设计,并在仪表等细节上进行适应性修改。
动力方面,550插电式混合动力车搭载一款1.5VCT发动机,与之搭配的是一款电驱变速箱。这款电驱动变速箱集成了主电动机和ISG电机,其中主 电机功率达50kW,峰值扭矩达到可观的317Nm;ISG电机最大功率为25kW,扭矩为147Nm。借助该变速箱,荣威550插电轿车可以在纯电动、 并联或串联的混动驱动模式下面切换。
在电池方面,该车采用由上汽与美国A123公司合资的上海捷新动力有限公司制造的磷酸铁锂电池,起容量40安时,总能量11.8千瓦时。在这套系统的驱动下,荣威550插电式混合动力车产品节油率超过50%,百公里综合油耗仅为2.5L,并满足国5排放标准。
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