景逸X5动力上采用1.8T涡轮增压发动机,最大功率118kw/5500rpm,最大扭矩210Nm/2100-4000rpm,与之匹配的是5挡手动变速器。
当转速拉升至2000转以上时,涡轮增压介入非常明显,涡轮会把动力一直带到4000转,但是超过4400转后动力明显衰减,车速拉升变得比较缓慢。
以100km/h巡航时发动机转速达到2200rpm,发动机噪音控制的非常好,但是风噪却有些偏大,尤其是在A柱与车顶部分风噪最大。
离合器踏板很好掌握,换挡轻松顺畅;但是与其他两个踏板的力度不一致,刹车踏板较沉,踩踏初段较为敏感,油门踏板较轻,长时间巡航时脚腕不敢放松。
景逸X5采用四轮独立悬挂,这在国内城市SUV级别当中还是相当少见的,不过还目前还没有消息称将推出四驱版本。
景逸X5匹配的是215/45R17的佳通轮胎,备胎也为全尺寸轮胎。
结语:
此次试驾的景逸X5为试装车,部分配置尚未定型,比如KESSY无钥匙进入系统、一键启动、倒车影像等没有在试驾车中出现;大改款的景逸X5从内而外能看到东风风行在这款车上的用心,景逸X57.99-10.59万的价格,在国产城市SUV中具备交强的竞争力。
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