经济适用男 广本凌派长期试驾报告(1)

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网易汽车9月22日报道 大空间、好品牌、实惠售价、气派造型，但凡符合上述几点特征的车型，多半不愁销量。针对中国打造的凌派就是这么一款“国情车”，上述几项表现，样样不落对手，上市头一个月销量便已突破万辆，跨入一线阵营。作为15万元常被问及的新车，凌派自然地成为我们长期试驾车的一员。在接下来的3个月时间，我们将定期推出凌派的系列文章，为你揭示凌派最真实的一面。另外，也请您将感兴趣的问题，在留言中向我们提出。我们将挑选有代表性的问题，进行解答。

以下为之前的常规试驾报道：

● 为什么选择凌派

1、紧凑型车市场新兵，15万元以内重要车型；2、销量过万，关注度较高；3、中国化车型，具有代表性；4、与思域、锋范关系密切，具有话题性。

● 选题前瞻

1、日常使用心得（如配置、空间、油耗、故障、保养等）

2、策划试驾（如老车主试驾新车、热车对比试驾等）

3、自驾游记（长途驾驶）

4、网友答疑

● 车辆概况

长测车型为凌派1.8L AT旗舰型，官方售价14.98万，目前市场上尚无优惠。该车型2856公里，无任何异常。

这款顶配车型，配置了同级别常见的VSA车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动空调、无钥匙进入、6安全气囊等配置，让人眼前一亮的配置点则有LED近光灯、智能屏互联系统。

动力方面，试驾车型配备的是1.8L iVTEC发动机，最大功率102千瓦/6500转，最大扭矩172牛米/4300转。与之匹配的是本田独有的5AT平行轴变速器。从参数来看，这套动力系统表现一般，后期我们将侧重考量这套动力系统的日常驾驶及燃油经济性。

● 初体验 七嘴八舌说凌派

初到编辑部，对凌派最感兴趣的莫过于锋范车主袁桂远。虽然早已经在上市发布仪式上与凌派见面，但桂远接触凌派之后，依然发出“这车真大”的感叹。虽然4650*1750*1505mm的长宽高尺寸不算特别抢眼，但夸张的设计很容易造成视觉误差，让人产生错觉，认为凌派是一款B级轿车。在取得试驾车的这几天，就有不少不了解“行情”的路人，以为这是“新一代雅阁”。

尺寸巨大的中网、大灯、尾灯是这种视觉误差的源头。巨大的镀铬中网、巨大的“H”标不仅带有很强的辨识度，而且增强了车头的气场。大灯尺寸同样不小，而且加入了对C型日间行车灯设计。大灯采用LED近光光，单侧两颗方形的透镜如同宝石一样镶嵌其中，显得十分精致，功能性之外，起到很明显的档次的提升作用。

凌派侧身线条流畅，锋利的双腰线设计显得动感十足。厚重的尾部设计让凌派车身显得十分敦实，不过在外抛明显的后翼子板的衬托下，205/55 R16的横滨轮胎显得过于小巧，整体搭配不够协调。