乘坐空间方面,身高176cm的乘客在后排可以获得一拳四指的头部空间和两拳的腿部空间,可以说足够了。因为前后排的顶棚都有凹陷设计,因此不会让人感到压抑,而且车内的左右空间也比较宽松,坐三个成年人的话也不会觉得拥挤。
动力参数对比表
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车型
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Jeep自由光
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奥迪Q5
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奔驰GLK
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凯迪拉克SRX
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排量(L)
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2.4
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3.2
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2.0T
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3.0
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3.0
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3.6
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功率(kW) |
137
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199
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132
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180
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199
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234
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扭矩(N·m)
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234
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316
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320
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300
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302
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359
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网易汽车制表 |
需要说明的是,自由光所配备的这台9AT变速箱只有在时速达到120公里/小时以上才能升入9挡,以便带来出色的燃油经济性。我试驾的这台2.4升车型在高速巡航过程中最低油耗曾经下探到百公里6.6升,可见其燃油经济性还是非常出色的。
入门级车型拥有的Selec-Terrain全路况模式选择系统提供了自动、雪地、运动和沙地四种驾驶模式,并且还增加了后桥断开功能。在选择运动模式后,不仅9AT变速箱会将升档时机滞后,与此同时前后轴的动力分配最大也达到40:60的比例。另外,自由光还拥有29.8度接近角、23.3度通过角、32.1度离去角这样天生的通过性表现。
自由光车型四驱系统
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四驱系统
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驾驶模式
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其他功能
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Active Drive I
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自动
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雪地
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运动
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沙地/泥地
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-
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-
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-
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-
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Active Drive II
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自动
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雪地
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运动
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沙地/泥地
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-
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陡坡缓降
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低速四驱
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-
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Active Drive Lock
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自动
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雪地
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运动
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沙地/泥地
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岩石
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陡坡缓降
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低速四驱
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后差速器锁止
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网易汽车制表 |
Jeep自由光越野评测视频:
Jeep自由光第一视角越野评测视频:
总结:据悉自由光未来在国内的售价会在40万元左右,也就是说它将与奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5、凯迪拉克SRX这些车型相互竞争,而他们无论在品牌认知度和消费者的喜好程度上都要占据优势,所以对于自由光来说要想从中分一杯羹并不是件容易的事情。不过自由光也有着自身的优势,那就是9AT变速箱和更加出色的四驱系统,就看对于消费者而言哪个更吸引人了。
在自由光官图刚发布而我还没有缓过神儿的时候,就有身边的朋友向我表达出一定要买这车的强烈态度了,而且随着时间的推移我知道了有越来越多的人都有这个想法。不管他们看重的是什么地方,不难看出自由光在上市之前已然拥有了众多的死忠,恐怕这就是Jeep的魅力吧。而我现在则有个愈发浓郁的好奇心,就是盼着牧马人和大切诺基什么时候也能有个翻天覆地的革新,虽然我可能依然不能很快就接受,但是自由光的推出的确让我对Jeep充满期待。
在国产方面,目前广汽菲亚特菲翔已经正式投产并且销售,而对于广汽菲亚特这样一个世界级工厂来说,一款菲翔车型并无法满足工厂的产能,此工厂一期产能达14万辆,二期(2015年)年产能将达25-35万辆整车,给新切诺基车型投产此工厂做好了前期准备。相信随着这款新车的国产,JEEP车型将更具竞争力,在此我们期待这款新车尽快投产!
- 第01页:美国试驾Jeep自由光:外观篇
- 第2页:美国试驾Jeep自由光:内饰/功能篇
- 第3页:美国试驾Jeep自由光:空间/动力篇
- 第05页:自由光(进口)车系频道