可靠硬汉 网易试驾广汽三菱帕杰罗•劲畅

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网易汽车9月29日报道 一直以来都以硬汉形象示人的三菱帕杰罗•劲畅终于国产了，在今年的成都车展上由广汽三菱实现国产的帕杰罗•劲畅以20.88-30.88万元的低价进入市场，相对于进口车型36.8万的起步价，更加亲民的售价对于越野爱好者们来说无异于是个利好消息，下面我们就来看看国产后的帕杰罗•劲畅还是否足够硬汉？

帕杰罗·劲畅
20.88~30.88万(参考成交价)

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车型来历

对于帕杰罗，大家应该都并不陌生，但是我们今天的主角帕杰罗•劲畅又是什么来历呢？其实它的英文名字叫做Pajero Sport，“帕杰罗•劲畅”是进入国内之后的新称呼，不过国产车型尾部依然能够看到Pajero Sport的标识。劲畅定位于帕杰罗和欧蓝德之间，目前已经发展到了第二代车型，第一代车型在2003-2008年间就已经由北汽实现了国产，当时叫做帕杰罗速跑。光看名字很容易就会想到它与帕杰罗之间的亲密关系，实则不然，源于三菱Triton皮卡平台的第二代帕杰罗•劲畅其实与帕杰罗几乎没有半毛钱关系。

外观 与进口车型区别不大 依旧粗犷

帕杰罗•劲畅的外形并不光鲜靓丽，但绝对够健壮，尺寸虽然略小于帕杰罗，但却拥有2800mm的更大轴距。与进口车型相比，外观的变化主要体现在前脸部分，家族式的新式设计取代了进口车型上的“布雷脸”，下进气格栅和发动机护板样式也有所区别，雾灯周围没有了之前的银色装饰，改为了全黑设计。

国产车型在外观上依旧保留了踏板和发动机下护板这些越野的“必备品”，纯金属材质的下护板绝对不是样子货，上面还带有散热口。四驱车型上配备了与国产普拉多相同的带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20系列越野胎，尺寸为265/65 R17，备胎则放置在了车尾下部。

内饰 简单实用 7座大空间是亮点

内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，上手没有任何难度，只是在用料和做工上依旧体现出了车辆粗犷的整体风格。上图为2.4L两驱车型，中控面板与进口车型保持一致，在国产的四驱车型上则换为了仿木纹装饰。

对于一款7座车型来说，拥有比老大哥帕杰罗更大的轴距显然是十分重要的，身高173cm的体验者调节好座椅后，第一排头部空间为4指，第二排头部空间2指，第二排座椅能够前后滑动，腿部的最大空间达到了两拳，至于第三排，几乎没有的头部空间和一拳的腿部空间满足短时间乘坐应该没有问题。

车辆的后两排座椅全部能够放倒，此时后备箱的空间不仅能够装载大件物品，就是躺在上面休息也没有问题，SUV特有的这种空间优势在劲畅上再一次得以体现。