便宜保姆车:本田艾力绅
外观方面,艾力绅硕大的进气格栅和灯组很有派头,或许因为这个原因,让它看起来似乎显得偏窄,实际上这实际上仅仅是个假象,1845mm的宽度已经足够优秀,并且艾力绅的车头更短并将座舱前移,为车内腾出很宽松的乘坐环境,甚至会有所惊喜。
据厂商介绍,艾力绅在空气动力学方面也做了不少优化,包括前扰流板、后视镜处、窗框已经后扰流板形状等地方,带来的好处是让油耗进一步下降并减小行驶中的噪音。轮胎采用比较注重经济性的SP SPORT 270系列,注重静音和节油表现。
艾力绅全系标配了带防夹功能的双侧电动车门,并支持遥控开启,非常方便,不过也没什么新奇的,这也算是中高端MPV必备吧。艾力绅的中后门窗采用深色隐私玻璃,这对有商务需求的朋友尤为重要,别克GL8的低配车型已经将此项配置简化了。
总的来说,艾力绅的外观成熟大方,在时尚之中又不乏稳重,作为商务伙伴很有气场,个人驾驶的话也不显得很笨重,我相信很少有人会排斥或是反感它的外形,对那些不喜欢它的人来说最多也就是给个“一般”的评价而已,因为它似乎没有什么败笔或者可以挑剔的地方。
艾力绅个中控台的现代感极强,其中又透着简约和精致。这种好感也并不需要多么昂贵的材料,看上去极有质感的大面积桃木材质实际上塑料制品,中控台的用料也是硬的,感官上的享受可能会比触觉上的体验给你的感觉更好。
坐在前排,除了坐姿更高车窗更大,你并不会感觉到艾力绅与轿车有太大区别,低头就是做工精致的中控台、触手可及手感很棒的按钮和方便的储物格。在中央扶手箱内,设计了AUX和USB外接音源接口,可以无缝连接iPhone,将手机内的音乐直接在车内喇叭播放,此外,还提供了一个12V的外接电源接口。
我们在市面上常见的本田车型的座椅似乎都略有偏硬,这与本田追求驾驶乐趣的设计初衷有关。坐进艾力绅里,这个成见是该变一变了,宽大的坐垫非常柔软,并且靠背也同样的柔软而且非常符合体型,对于一款MPV来说,座椅的舒适性非常重要,而艾力绅的表现相信大多数都会非常满意。
若是您将艾力绅作为商务伙伴,第二排的空间和舒适性自然是非常重要的。第二排座椅蓬松的感觉与前排感觉一致,柔软的坐垫、柔软靠背,连头枕都 做的软软乎乎的,很重要的是椅型非常贴合人体,让头部很自然的就靠到了头枕上去而不会觉得有任何别扭,这看似没什么技术含量,还真不是每个厂家都能做得这么好。
我更想表扬的是它的第三排座椅,艾力绅丝毫没有要将这排座椅当成“次要”的意思,从舒适度到支撑面的大小接近第二排。保持刚才的驾驶位置不动,即使将第二排调整到可以轻松翘二郎腿的位置,第三排仍然有两拳的腿部空间,它的确比别克GL8舒服空间也要更大。
艾力绅的车身和轴距都比GL8都短,为什么空间表现更胜一筹呢?原因很简单,它的滑轨拥有更长的移动空间,第三排座椅可以移到接近尾门处,这样把后两排的空间一中和,每排都可以得到很舒服乘坐体验。当然,将它空间最大化时,后备厢也就不会剩下多少容量了。
艾力绅只有一款动力配备,搭载了代号为K24Z5的2.4L自然吸气发动机,跟思铂睿上是一样的,但调教方面稍有变化,为了更适合MPV的行驶特性,艾力绅在2500-5500rpm的区间内都可以达到202N·m的最大扭矩。变速箱依然沿用5速设计,不落伍不惊喜。
- 第01页:十一出游惬意之选 四款七座家用MPV推荐
- 第2页:十一出游惬意之选 四款七座家用MPV推荐(二)
- 第3页:十一出游惬意之选 四款七座家用MPV推荐(三)
- 第4页:十一出游惬意之选 四款七座家用MPV推荐(四)
- 第06页:帅客车系频道
热门车型推荐
轩逸 (合资)
- 厂商指导价(万):9.98~17.49万
- 级别: 紧凑型车
- 上市时间:2012年7月19日
- 在产车型:11款
- 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
- 油耗(L):3.9~6.1(官方)