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网易汽车10月17日报道 为了探寻沿海城市风土人情、海洋文明和商业文化,吉利汽车将携手用户、全国媒体,沿中国1.8万公里海岸线前行,途经10个省、市、自治区和数十个沿海城市。出发点则是中国海岸线最南端的广西东兴市竹山村,而我此行将参与前三站:东兴-北海-湛江。
对于GX7这款车本人还是非常了解的,因为光算试驾活动我就已经参加了不下四次,而此行陪伴我的这款2.0L 自动尊贵型的GX7更是在一个月前刚刚试驾过,上车之后不用丝毫的适应,直接挂挡松脚刹出发。
吉利全球鹰GX7 2.0L 自动尊贵型基本参数表 |
|
售价(万元) |
11.99 |
长x宽x高(mm) |
4541×1833×1700 |
轴距(mm) |
2661 |
行李箱容积(L) |
- |
油箱容积(L) |
60 |
发动机排量(L) |
2.0 |
发动机形式 |
直列4缸 |
最大功率(kw/rpm) |
104/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
178/4000-4500 |
变速箱 |
6挡手自一体 |
驱动方式 |
前置前驱 |
悬挂系统 |
麦弗逊式独立悬架/四连杆独立悬架 |
网易汽车制表 |
在进入主题之前还是先来说说这款车给我的感受吧,虽然该车的指导价格为11.99万元,但目前在经销商处普遍都会有近万元的优惠,而在目前十万余元的自主SUV车型里面GX7绝对是个不错的选择。外观设计年轻靓丽、内饰做工扎实稳固、乘坐空间宽敞舒适,如果非要挑出些不足的话就是2.0L发动机与6速手自一体变速箱的搭配了。虽然其可以带来一个简单安逸的驾驶感受,但在超车加速方面的表现还是有些不足,但安逸的驾驶风格确实也为这款SUV带来了一个不错的油耗表现,三天下来综合油耗基本徘徊在百公里9升以内。如果想进一步了解该车在配置以及人性化设计等方面的详细介绍,可以点击这里跳转到此前的试驾文章中,接下来咱们将回到这次海岸之旅的活动。
活动的发车仪式正是在有着“中越边境线上最美的渔村”称号的东兴市竹山村举办的,热闹的发车仪式吸引了很多附近村民驻足观看,而天真可爱的孩子们更是吸引了不少摄影师的注意。
就在活动现场的旁边有着广西沿边公路零起点标志:零点纪念坛(位于北仑河入海口的大堤东端)。沿边公路按三级公路标准设计。该工程于起点为东兴竹山村,途经8个县,全长725公里。在仪式结束后,我们便驶入高速路开始奔赴下一站。
虽说这款车的一切都是那么的熟悉,但是在驶入高速后它出色的静谧性再次给我留下深刻印象。不过前提是平稳驾驶,处于低转速巡航的状态下。沿途看到很多住户都在楼顶插上了国旗,这也算是边境城市所特有的吧。
一路无话,下午时分抵达北海市,并且在银滩公园和红树林两个当地著名景点做了停留。北海银滩西起侨港镇渔港,东至大冠沙,由西区、东区和海域沙滩区组成,沙滩均由高品位的石英砂堆积而成,在阳光的照射下,洁白、细腻的沙滩会泛出银光,故称银滩。而红树林是热带、亚热带海岸潮间带特有的胎生木本植物群落,素有"海上森林"之称,幽秘神奇、倚海而生,随潮涨而隐、潮退而现,是国家级重点保护的珍稀植物。
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第二天的行程将是从北海出发前往离开广西进入广东湛江市,途径徐闻县。在途径愚公楼地区时被漫山遍野的庄稼地所折服,虽然这种景象在儿时的记忆中还可以搜寻到,但如今就活灵活现的摆在眼前还是非常震撼的。
途径地区最主流的交通工具便是摩托车,但在道路上行驶过程中并不是很讲规矩,而此时GX7的灵活性便得以展现,虽然方向盘的指向性并不是很精准,但这套液压助力转向系统还是拥有不错的路感反馈的。
在路过雷州地区时,我们还去了当地的三元塔公园游览了一番。此园分前后区两部分,前区为体育、娱乐活动场所;后区为文物古迹风景区。一进公园大门,首先映入眼帘的是几棵四季常青的参天古榕。这些古榕的树龄均在二三百年以上,属林业部门列为保护的古树木。
而园中最吸引眼球的自然就是三元塔,它如擎天一柱,高耸入云.它如擎天一柱,高耸入云。此塔创建于明代万历年间。初命名“文魁塔”,又称“启秀塔”。后因挖塔基时发现蛇卵三只, 以为是“三元及第”之兆,故改名为“三元塔”。
接下来的路程我选择坐在GX7的后排,得益于它2661毫米轴距腿部空间表现还是不错的,并且后排座椅还拥有前后调节功能,再配合座椅靠背角度调节功能一同使用,后排舒适度表现真的非常不错。不过,中央扶手设计得过于低矮,舒适度欠佳,并且内部杯架也缺乏限位装置,放在里边的水瓶经常会倒。
总结:此次海岸之旅陪伴我的吉利全球鹰GX7,搭配的2.0升发动机显然更适合游走在都市之间,在动力输出够用的前提下还保证了更高的燃油经济性。相比同级别产品,车内空间的优势也是比较突出的,10.39-11.99万元的售价也使其具有较高的性价比。而此次海岸之旅不仅仅是为部分车主提供福利,更可以表现出吉利汽车对于GX7这款产品的自信。