明星对抗赛 大众捷达对比试驾别克凯越（四）

捷达搭载一台1.6L发动机，最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩为132Nm/3800rpm。凯越的发动机虽然排量只有1.5L，但是动力参数还要略高于捷达一些，最大功率为83kW/6000rpm，峰值扭矩为141Nm/4000rpm。

参数上的差距在实际驾驶中也能够稍微感受到一些，凯越属于起步有些蹿的那种调教方式，在需要加速时这种调节可以获得更好的感官刺激，但是在日常驾驶中对于乘坐舒适性有一定的影响，这种一窜一窜的感觉可能需要驾驶者更精确的控制油门。

虽然捷达的发动机参数要略逊凯越一些，但是通过查询官方的0-100km/h加速时间可以发现，1.6L自动挡的捷达用时11.8秒，而凯越则需要13.5秒，这一成绩的差异与变速箱的不同有着很大的关系。

二者虽然都匹配的是6速自动变速箱，但是捷达的换挡速度要更快，而且换挡逻辑也更聪明。在深踩油门之后，捷达可以很快的认知到降挡指令，然后快速的完成将挡。而凯越在反应时间上就要比捷达慢一些，再加上换挡速度也略慢，因此传动效率要低于捷达。另外从换挡的平顺性上也是捷达要技高一筹，这点并不意外，宏观来看大众集团使用的变速箱在平顺性和换挡速度上一直要优于通用集团。

在日常驾驶时，捷达发动机的噪音和车身的风噪都要明显低于凯越，这对车内舒适性的影响很直接。而且捷达的转向力度也是大众车型一贯的顺手，不轻不沉很合适，而凯越则要偏沉一些，尤其在低速转弯时要比捷达费劲不少。

作为一辆家用车，底盘的运动性在舒适性面前就变得微不足道了。好在捷达和凯越在这方面都做的还不错，二者对于一般道路的颠簸都能比较从容的过滤掉，而且可以感受到凯越对后悬挂的调教要比捷达更软一些，日常驾乘而言舒适度更高，而捷达的优势则在于高速行驶中底盘的稳定性和支撑性。

哪辆更适合你？

通过针锋相对的比较，首先可以肯定的是二者在紧凑级家用车领域中都有着很出色的表现，其中捷达最大的优势就是变速箱的平顺性和地盘整体调校的老练成熟，就像其他大众车型一样，捷达开起来很轻松很顺手，而且明显可以感受到地盘很整，所以如果你在乎平时的驾驶感受，显然捷达就是你的菜。

凯越的优势则在于细节方面的家居化设定，比如更加宽大的座椅，可以放倒的后排座椅，眼镜盒储物盒这些日常会经常使用到的小物件等，用起来都能觉得很贴心，这些看似不起眼的配置其实对于家用车来讲都很重要。而且很重要的一点事，凯越目前的优惠幅度在一万五到两万之间，而捷达基本只有几千元的优惠，这也增加了凯越的性价比，所以凯越更适合那种不太注重时尚感，只要简单好用，对于驾驶乐趣并不关心的消费者。