杨嵩：东风日产将成中国销量第一的日企

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网易汽车10月18日报道 东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩接受了网易汽车的采访，在总结今年1-9月份的销售情况时，杨嵩表示今年1-9月份已经做到跟去年同期销量持平，而在剩下的一个季度东风日产有信心完成全年90万辆的销售目标，而且全年的增长率也将超越行业的整体水平。而更值得关注的是，在过去的9个月东风日产在中国市场的日系车系中已经超越了两个最大的竞争对手丰田和本田，离成为今年中国市场销量第一的日系车企仅是时间问题。在合资自主品牌方面，启辰品牌今年月均销量已经达到了7500台，而9月份更是达到了8656台，离完成10万辆的仅一步之遥。

信息点：1：今年东风日产将成为中国市场销量第一的日系车企。2.启辰品牌10月底推出新跨界车，售价预计8-10万。3.全年销量增长率将超过行业整体水平。

东风日产销量重回四强

在今年9月份的销量中，东风日产力压北京现代，以92699辆重回行业四强，同时也创下了企业史上最好的单月销量。在经历了去年10月份的低谷后，东风日产开始了强势的反弹，而且目前这个销量成绩并不是靠着向经销商压库所取得的，而是实实在在的零售销量。也是在去年10月份的困难时期，东风日产开始了自我调整和改善，杨部长提到他们对经销商的考核已经不再以销量为目标而是以市占率为主，而且为减轻经销商伙伴的财务压力，并不对经销商进行压货，使得经销商库存得以维持在1.2-1.3 的较低水平（即库存相相当于一个月销量的1.2-1.3倍，行业正常水平一般在1.5左右），减轻了商家的压力，同时强调提升零售销量。

目前东风日产的经销商中约有80家尚未盈利，而这些多数是开业不足一年的车型，主要是售后产值尚未进入正常轨道，而绝大多数4S店都是盈利的，而且今年以来东风日产旗下经销商单店平均收益同比提升了65.5%。

成为中国销量第一的日系车企

今年9月份，东风日产的在日系车J3市场（主要统计丰田、本田和日产）中的销量得到了明显提升，总体销量占到了日系车J3市场的38%，已经大幅领先两个竞争对手，而在统计1-9月份的销量时，东风日产也是以36.39%的占有率领先丰田的24.62%和本田的28.98%，杨部长表示在今年全年将以较大的优势取得日系车市场占有率第一的位置，同时也将成为中国市场上销量最大的日系车企。在全球其它各国的市场中，日产也仅在中国市场取得日系销量第一的地位。

天籁仍未达到目标，但销量持续增长且价格坚挺，天籁公爵下个月上市。

天籁是东风日产的旗舰车型，自然在采访中收到了较多的关注，杨嵩表示天籁是一款将要销售五年的车型，其目前的销量尚未达到最理想的目标，厂方目标是同级别市场的第一，而天籁17860的月销量仍离目标较远，值得庆幸的是新天籁上市销量持续增长，而且价格适中坚挺，已经是目前中级车市场最为赚钱的车型。而下个月天籁公爵将上市，这款车是日产有史以来轴距最长，后排空间最宽敞的车型，杨嵩对其销量寄予厚望。

销售模式仍需创新

杨部长认为在销售模式上仍有需要改进的地方，对新销售模式的探索不会停止，如网上售车，在高密度的城市建筑轻量级4S店，而在尚未开发的小城市建立销售网络都是目前正在探索的课题。而对于目前比较热的电商模式，杨部长认为目前只能是小范围的销售尝试，并不能在同一个城市进行电商和4S店并行的模式，这样在价格上不好管理，也不利于经销商合作伙伴的利益。

SUV产品将迎来爆发期

杨部长认为过去几年SUV市场取得了爆炸式的增长，而东风日产仍旧依靠08年推出两款车型，显然没有把握住这个增长的机会，在未来东风日产将会在SUV市场上推出更多的车型。

启辰品牌将达10万台年销量

杨部长表示，在经历了去年的不利事件后，东风日产更加重视启辰品牌的发展，而启辰也同样不负众望，在仅靠两款车型的情况下取得了月销7500台的成绩，而在刚刚过去的9月份更是达到了8656台，离完成10万辆的仅一步之遥。东风日产旗下的启辰品牌将在10月底上市一款跨界车型，预计销量8-10万，采用跟D50/R50相同的平台和动力总成。