编辑部的故事 揭秘汽车编辑如何拍车

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网易汽车10月24日报道 作为一名汽车编辑，我一直认为将一款车真实的展现在读者面前才是最重要的，因此在拍摄的过程中并不用追求广告片中的夸张效果，只要可以真实的展现出车辆该有的气质，再增加一些赏心悦目的元素就可以了。下面就与各位读者分享一下我们拍车背后的故事，来看看面对一款新车，汽车编辑是如何用相机来诠释它的。

静态篇

拍车无外乎两种情况：静态与动态，而在一篇试驾稿件中占比重最多的也就是静态拍摄了。拍车和拍人不同，大部分时间我们只能在户外工作，所以天气情况直接影响到出片质量。

奔驰G AMG
222.88~245.88万(参考成交价)

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● 外观部分

如果从光质考量的话，自然是多云（或者阴天）的天气是最佳的。这样可以保证车身拥有足够光照的前提下，还不会出现难看的阴影。更重要的一点就是，此时可以依照自己所需要的背景随意摆放车辆，而不会出现车头与车侧拥有很大光比的情况。

兰德酷路泽
64.50~119.40万(参考成交价)

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奔驰ML级
77.80~209.80万(参考成交价)

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辉腾
75.00~253.18万(参考成交价)

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事已至此，光线的问题算是清楚了，接下来要做的就是按下快门了吗？当然不是。至于构图这种见仁见智的问题在此就不做阐述了，毕竟这不是什么摄影教程，但焦段的应用还是有必要拿来分享一下的。

奔驰SL级
99.38~256.80万(参考成交价)

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大众CC
24.99~29.99万(参考成交价)

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奔驰SL级
99.38~256.80万(参考成交价)

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奥迪A7
58.58~78.88万(参考成交价)

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既然我们的拍摄原则是还原真实，那么在大部分情况下对于车辆外观的拍摄都不太适合用广角镜头，它容易让车身发生视觉畸变，从而在感官上带来不真实的感觉。另外，使用长焦镜头拍摄外观的另一个优势就是可以利用焦段带来更强的背景虚化效果，以便突出车辆本身。

捷达
7.48~13.49万(参考成交价)

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大众CC
24.99~29.99万(参考成交价)

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通常情况下我们在拍摄车辆整体照的时候都会将光圈放在f/8（根据车辆大小适当调节）左右，以便让整个车身都处在景深范围内。不过在突出某款车的外观细节设计时，也会从容的选择大光圈来拍摄，这也是突出主题最简单的方法。

● 内饰部分

除敞篷车以外，所有车辆的内饰都被包裹在车厢内与世隔绝，于是如果在大太阳下拍摄内饰的话，内外强烈的光比一定会让片子惨不忍睹。所以通常情况下，如果不能选择一个好天气外出拍摄的话，我们就只能把车子开到建筑后的阴影下来避免这种情况的发生。

捷豹XJ
79.80~308.80万(参考成交价)

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C4 Aircross
19.98~27.98万(参考成交价)

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凯越
8.39~9.99万(参考成交价)

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凯越
8.39~9.99万(参考成交价)

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此时，为了展现车辆内饰的全貌我们不得不使用广角镜头，这种大而全的做法也算是一个折中的选择。需要注意的是，此时的光圈也需要尽量的小一些，目的不外乎还是为了将整个内饰都实实在在的展现在读者的面前。

综上所述，一般情况下在面对整车外观时我们都是用长焦镜头来处理的，而相对狭窄的内饰则需要广角镜头来诠释，当然如果能挑选一个多云的天气外拍的话就再好不过了。