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揭秘汽车编辑如何拍车:动态篇

2013-10-24 21:42:01 来源: 网易汽车 举报
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作为一名汽车编辑而言,我一直认为将一款车真实的展现在读者面前才是最重要的,因此在拍摄的过程中并不用追求广告片中的夸张效果,只要可以真实的展现出车辆该有的气质,再增加一些赏心悦目的元素就可以了。

动态篇

在试驾稿件的最后几页我们都会相应插入一些车辆的动态图片,以便更好的配合文字来表现该车的操控感受。这种动态图片的拍摄要比静态部分相对复杂一些,至少它不是一个人就可以搞定的。从拍摄方式上可以简单的将动态拍摄分为摇拍和跟拍两种,当然还有些特殊情况也会在下文做简单介绍。

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● 单(多)车摇拍

这是最节省人力的一种拍摄方式,两个人就可以搞定,并且当采用垂直于行车路线的角度拍摄时,也很容易凸显车辆的速度感。但摇拍的机位相对单一,图片之间的差异并不明显。

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● 双(多)车跟拍

其实大部分时间我们都会采用双车跟拍的方式来获取动态图片,两车保持相同的时速行驶,拍摄者从车窗拍摄。确实,这种动作的危险系数比较大,但为了获得更多不同视角的动态图片也算值得了。

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以上都是采用广角镜头拍摄的,但实际上长焦镜头在跟拍动态时也可以发挥非常出色的作用,尤其是在蜿蜒的山路上经常会有意想不到的收获哟。

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● 特殊手法

为了展示出动态效果,我们都会采用一个较慢的快门速度让背景虚化,以便让车辆“动”起来,但在面对一些SUV车型时,也会使用定格(高速快门)的方式来凝固精彩的瞬间,比如冲水的那一刹那。

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想要真实地表现出车辆的操控效果,一般的家用车没必要追求强烈的动态虚化,但如果测试车辆正是为运动而生,或是天生就拥有充沛的动力系统,那么就有必要采取一些特殊的拍摄手法来展现其出色的动力性能。

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另外,如果时间允许的话我们还会拍一些驾驶员的驾车姿态,同样最终目的还是为了反映出车辆的驾驶特性,舒适安逸或者是激情操控。

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这么对比下来,动态拍摄可要比静态拍摄难一些且具备了一定的危险性,但既然干的就是这份工作,担些风险也是在所难免的,并且这些对于我们而言也已经算是家常便饭了。

薛京城 本文来源:网易汽车 作者:薛京城 责任编辑:王晓易_NE0011
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