版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月25日报道 随着汽车价格越来越低，普及面也随之加大，作为普通家庭代步需要，不到6万元购车比较适合很多工薪一族。当前市场上，6万元以内也可以选择很多代步车型。 今天我们的选择目标是价格比较实惠，优惠后不到6万元，同时又是空间比较大的三厢车。经过细致考虑，以下4款实用车型可能比较适合大伙选车要求。
北汽E系列三厢
指导价格：5.48-8.78万元（全系优惠1万元）
重点推荐：2013款 三厢 1.5L 自动乐天版 （实际售价：5.88万元）
E系列外形设计与其合作伙伴奔驰旗下的B200极为神似，先推出的两厢拥有较强的MPV风格。北汽E系列三厢版的前脸与两厢版无异，增加的车尾过渡比较协调。视觉效果上三厢版车型相比两厢版显得更稳重。北汽E系列的中控台整体造型简洁大方，而且装配工艺不错，看上去没有丝毫的廉价感。
黑底白字双圆仪表配合蓝色仪表灯光，实用性也很不错。加之中央电脑屏幕可以显示平均油耗、续航里程、保养里程、挡位等信息，行车方面一目了然。作为一款不到6万元小车，北汽E系列三厢优惠之后可选择多款车型，我们这里重点推荐的是三厢 1.5L 自动乐天版。
空间感受： 北汽E系列三厢版长宽高分别为4310/1720/1500mm，轴距依然为2500mm，除开车身长度之外，其他方面与两厢版本基本无差别。实际体验来看，180cm男性前排调整到合适位置，头部有一拳的距离，同时坐姿较高，视野比较广泛。 受到三厢车顶造型的影响，E系列三厢版的后排头部空间比两厢版稍稍有些压抑，只有两指左右，不过腿部空间有一拳多的距离，个高的乘客可以调整一下坐姿。后排中间地板有一个凸起，所以临时搭载更加合适。
E系列三厢版相比两厢版最重要的就是多出后备厢更宽敞更实用，不仅容积达到450升，还可以借助后排座椅放倒功能拓展更多载物空间。让人更为惊讶的是，北汽E系列三厢版有两种座椅放倒方式，一种是放倒椅背，第二种是将椅背往前掀翻，这样载物平面更加平整。
驾驶感受：北汽E系列1.5L车型是搭载了三菱4A91S全铝缸盖和缸体发动机，最大功率83kW，峰值扭矩143N.m，匹配4速自动变速箱，驾驶虽然没有太多激情，但十分够用。底盘方面，北汽E系列采用了前麦弗逊后扭力梁的组合方式，这在小型车的底盘结构中较为常见。北汽E系列悬挂比较硬朗，支撑性比较好，虽然会影响一定的后排舒适性，但整体表现更加扎实稳健。
推荐建议： 北汽E系列三厢 1.5L 自动乐天版属于中低配版本，因此配置表现很常规，像双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙都是很常见的。作为不到6万元代步车，北汽E系列三厢版本不仅保持了空间与动力的实用性，更重要是引入了自动挡，这将让我们驾驶变得更加轻松舒适。
中华H230
指导价格：5.58-6.88万元（全系优惠4000元）
重点推荐：2012款 1.5L 手动酷悦型（实际售价：5.88万元）
中华H230整体造型是全新设计的，不再保持以往中华车型的宝马特征，前脸进气格栅彻底放弃了抽象的“中”字风格，采用了贯通式格栅设计。车尾延续车顶的弧线，行李厢轮廓线条下榻。后牌照框处在后备箱盖上，红白相间的尾灯组则设计在后备箱盖的两侧，看上去时尚精致同时比较紧凑。
内饰设计比较醒目，大面积银色装饰板横贯中控，配合别致的双炮筒仪表和平底方向盘，足矣满足年轻消费群体的要求。有意思的是，中华H230的空调面板在上方，而娱乐区域面板在下方，者和国内主流设计有些相反。
空间感受：中华H230整车尺寸为4390/1703/1482mm，轴距达到了2570mm。以同样180cm男性体验，前后排头部不但拥有三到四指空间，而后排还能保持一拳多的距离，这样表现虽然不突出，但足够满足这个级别消费者的空间要求。另外，中华H230后排中间平坦的地板也能给中间乘客一个相对舒适的乘坐环境。
中华H230的行李厢容积有470升，这比北汽E系列三厢指标稍大，不仅仅如此，H230的行李厢开口也比较大，内部也比较平整。虽然后车轮轮毂还是影响了行李厢内部空间，但这个级别小车是无法避免的。通过座椅4/6分折放倒，还可以增加将后排空间转化为行李厢扩展部分。
试驾感受：中华H230全系配备了1.5L BM15L发动机，最大功率77kW，3800-4200转速可以释放143N.m峰值扭矩，与之匹配的5速手动变速箱，不但操作顺畅且行程适中。 虽然动力没有特色，但采用电动助力还是值得肯定的， 轻松同时在高速时更加稳定。底盘则与同级同价位车型没有区别，拖曳臂式后悬挂实际上与扭力梁区别不大，结实耐用承载表现出色，但是舒适性和操控性依然不及独立悬挂车型理想。
推荐建议：中华H230 2012款 1.5L 手动酷悦型属于手动挡的顶配车型，所以安全配置不错，拥有前后排8个安全气囊，这在被动防护方面更有优势。虽然舒适与主动安全措施依然一般，但考虑H230的实用性以及价位并不算搞，实际上这款车型与北汽E系列三厢一样，都是比较适合家用的类型。
上海通用雪佛兰赛欧
指导价格：5.68-7.93万元 （全系优惠1.1万元）
重点推荐：2013款 三厢 1.4L 手动优逸幸福版 （实际售价：5.94万元）
新一代赛欧上市也有好几年，整体的设计除开车身线条比较硬朗之外，特点并不鲜明。赛欧浅灰色内饰简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，加上做工符合合资车型精致标准，对于年轻消费群体非常有吸引力。现在赛欧优惠比较大，加上定价不高，所以从实惠角度来说，它并不比今天提到的同级自主车性价比更低。
空间感受：赛欧全车尺寸为4249/1690/1503mm，轴距为2465mm，属于标准小型车身材，但驾驶室纵向空间不错，在同级小车中属于中上水平，即便对于有小孩的三口之家而言也比较实用。因为车高优势，赛欧可以为180cm男性提供一拳左右头部余地，而后排也有三指左右的距离。从后排腿部来看，赛欧拥有一拳半的表现，加上后排地板凸起不高，车内空间设计利用率不错，前后排乘客舒适性都有保障。
行李厢方面，赛欧三厢提供了一个370升的容积，内部不但规整，加上轮毂影响较小，实用性还是很突出的。不过三厢车型没有后排座椅放倒功能，所以拓展性几乎为零，这一点需要厂家对赛欧后期改进，其实这不需要增加多少成本，但是对于偶尔大件物品拖运比较方便。
驾驶感受：赛欧采用的是1.4L发动机最大功率76kW，峰值扭矩131N.m，与之搭配同样是一台5速手动变速箱。重点不是动力性能，而是油耗比较经济，工信部综合指标不过5.9升。赛欧的底盘悬挂结构与同级小车无异，同为非独立后轮悬挂，但调教比较到位，舒适性有较好保障，同时底盘也比较紧凑车，不会有松散感受。
推荐建议：赛欧的价格的确具有较大杀伤力，跌破6万元的价格让许多自主品牌都感到了前所未有的压力。作为合资小车品牌，赛欧不但保持了空间实用与油耗经济型的优势，同时在舒适配置上还有一定优势，比如电动天窗出现在三厢 1.4L 手动优逸幸福版车型上，就让很多国内消费者对此满意。
奇瑞风云2
指导价格：5.48-6.98万元（全系优惠8000元）
重点推荐：2013款 掀背 1.5L AMT锐意版 （实际售价：5.78万元）
现款风云2已经经历了一次中期改款，其前大灯、中网格栅以及前保险杠都是全新的设计，与老款车型对比，它看上去更时尚，也更动感。而现款风云2内饰变化则更加彻底，不但拥有赛欧的一些类似风格，同时层次感和立体感有得到了加强。 六边形炮筒仪表盘是全车最大亮点，不但造型动感漂亮，同时也能提供清晰的仪表显示感受。
空间感受：风云2拥有4333/1686/1480mm整车尺寸，轴距为2527mm，与以往老款差别不大。实际乘坐来看，对于180cm男性，前后排提供了3指左右的余地，后排腿部距离为一拳。不算很出色，但同级来看，已经比较让人满意了。
风云车内的储物空间令人满意，基本该有的都有了，完全满足用户日常的使用需要。风云2的后备厢的容积不错，常规状态下为450升，后排座椅放倒后最大空间可扩展到1450升。因为采用掀背设计，所以无论是开口还是拿取行李厢物品都比较方便。唯一不足的是，其只具备整体放倒功能，灵活性无疑受到影响。
驾驶感受：风云2延续了以往1.5L 代号为ACTECO-SQR477F发动机，最大功率80kW,峰值扭矩140N.m，对于小车来说还算不错。动力表现在起步和低转速区间都表现得游刃有余，符合城市里面走走停停的驾驶风格。除开5速手动之外，AMT变速箱在结构和成本上不但具备竞争优势，同时也可以减少换挡的繁琐，提供类似自动挡的轻松驾驶效果。
风云2方向盘转向手感虽然缺乏细腻性，但指向准确，更加易于驾驶。底盘结构与同级别车型差别不大，但调校方面有进步，舒适性比以往有所提升，但弯道侧倾依然较大。
推荐建议：风云2 2013款 掀背 1.5L AMT锐意版在价位上与同级别竞争对手差别不大，配置方面也没有更多优势，但多功能方向盘和真皮座椅也是比较实用的。这款车型经历中期改款之后，不但外观内饰更加时尚贴近当前发展潮流，更重要的是无论发动机表现、底盘还是空间等方面都有很好的功能平衡性。
总结：
4款6万元内大空间三厢车型对比来看，乘坐空间方面几车差别不大，不过北汽E系列三厢的表现更为理想些，加上后排两种放倒模式提供了不少扩容。空间上的优势让E系列这款外形配置都十分到位的小车更显“超值”。与E系列价位相同的H230空间上也有不俗的竞争力，而后备厢空间方面，风云2因为采用掀背设计，拿取或者拓展容积大小更为让人满意。而赛欧的优势恐怕还是品牌影响力。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王晓易_NE0011
