更加本分 网易试驾一汽-大众全新高尔夫（动力）

● EA211发动机动力更强 变速箱依然7DSG

高尔夫7换装了全新的EA211发动机，依然是1.4TSI涡轮增压设计，并有高低功两个版本，即使低功率版车型，数据也比高尔夫6的EA111发动机有优势。我们试驾的是旗舰版，自然是高功版车型。

在整个转速区间，高尔夫7的动力输出都很平顺，涡轮介入感微乎其微，实际上它的0-100km/h加速达到8.2秒。 由于试驾车辆点烟器没电，导致我们测试设备无法工作 ，因此我们未能对这个成绩进行验证， 但按以往的习惯，大众公布的数据往往与实测数据很接近，从驾驶的感觉来说，加速确实比高尔夫6更凌厉。一辆加速8.2秒的家用车，够快的！

● 总结

1. 高尔夫7的的整体印象。高尔夫7的外形和内饰都是在保留大众特色的同时，设计感和时尚感更强，它还能提供了诸如ACC主动巡航等同级别不具备的配置。EA211发动机的动力更猛，声音质感比EA111要略好，但仍然不够好听。车辆开起来上手很快，悬挂柔软，整体驾驶感觉平平淡淡，是很典型的家用车风格，操控感不像福克斯那么犀利。

2. 高尔夫7的优缺点。优点：外形漂亮，高科技配置越级领先同级别车型，动力更强，空间比高尔夫6有提升；缺点：倒退成非独立悬挂让很多人接受不了，空间在同级别里仍然不具优势。

3. 定价/竞争对手。高尔夫7的定价尚未公布，作为高尔夫6的换代产品，虽换悬挂简配成扭力梁，但配置等方面都有升级，它依然属于高端紧凑型车。现款高尔夫6的定价实际上就不便宜，估计新车定价会继续与高尔夫6相似，但最高配车型因为配置比上代更高，可能比高尔夫6更贵。福克斯将会是高尔夫7最直接的竞争对手，它们都属于合资高端紧凑级两厢车，不过风格上已经有点区分了，高尔夫7的更想踏踏实实做个家用车了，福克斯的操控更加凌厉，只是希望高尔夫7的DSG变速箱别再出现各种各样的问题了。