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测试广汽丰田YARiS L致炫-性能测试

2013-12-05 04:04:58 来源: 网易汽车 举报
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YARiS L 致炫可以看做是雅力士的换代,不过这是专门为中国设计的一款“YARiS”,它最大的特点就是空间非常宽敞,那除此之外,致炫还有着怎样的就劣势呢?

性能测试

  ◆ 0-100km/h加速时间:11.38秒  动力够用

致炫试驾

致炫试驾

致炫试驾

全力起步时,瞬间的爆发力会让前轮轻微打滑,起步瞬间的加速度能达到0.6g,之后便徘徊在0.3g左右,不会有什么推背感,但最终11.38秒的成绩对它的定位来说很够用了。

100km/h-0制动距离:42.64米  中规中矩

致炫试驾

致炫试驾

致炫试驾

致炫试驾

在连续刹车测试中,致炫的表现倒是很稳定,但成绩不佳,多次制动都保持在42.5米-43米之间,算是中规中矩吧。

噪音测试

致炫试驾

致炫试驾

我们在一段无车的高速公里测得了致炫的噪音,与网易汽车认定的优秀值基本持平,虽然不是特别安静,但120km/h以下基本不会影响正常交谈。

总结

致炫的优势:空间

拿着纯家用车来说操控,有时候有点虚。跨级的大空间无疑是致炫最大的卖点,也对得起车名里的“L”,相比同级别瑞纳K2、POLO等车型,它的空间优势非常明显,这也正好迎合了国内消费者的喜好。

值得期待的优势:油耗

节油本来就是日系车的优势,而致炫新的发动机和变速箱又将省油的优势进一步扩大,至于省油多少我们还有待验证,但这绝对是吸引消费者的重要因素之一,因为省油就意味着省钱。

致炫的劣势:外形?

与致炫接触了一天,除了某些人性化设计上的一些不足,致炫在使用起来并没什么明显缺点,但是与其他媒体或者在场人员聊天的时候,大家对它外观的评论似乎不太正面,尤其是略显累赘的车尾……当然,外形是个感性的事儿,每个人都有自己的评判标准。

定位和竞争对手:厂商希望将致炫定位在第一次购车的消费者,从低端车型培养品牌忠诚度。空间、省油、品牌、价格、好开,这些方面致炫其实都还比较到位,这或许已经满足了第一次购车的消费者。竞争对手无非就是市面上合资小型两厢车,诸如POLO、K2、瑞纳、嘉年华。

总体来说,致炫还是一部空间大、好开的家用车,不到7万的门槛看似很有吸引力,但实际上1.3L车型整体配置不高,1.5L车型又会起跳到8.5万以上,目前车辆刚上市也没什么优惠,性价比谈不上高,只能说是合理吧。目前该级别合资车型不多,但个个销量都不错,致炫的压力仍然很大,厂商预定的目标是10000台/月,在我看来,似乎是有些过于乐观了。

孙涛 本文来源:网易汽车 作者:蒋子培 责任编辑:王晓易_NE0011
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