试驾利亚纳A6：空间与试驾体验

● 空间：肚大能容，较上一代更有提升

空间设计宽敞是利亚纳的主要特色，在利亚纳A6中不仅保持了这种特色，同时还增加了不少实用空间设计，更利于车内乘客。

尽管轴距只有2480mm，但得益于最大化的内部格局设计，利亚纳A6的乘坐空间依然出色。身高1.84米的乘客在前排拥有了一拳有余的头部余量，而在后排，头部余量为两指，而腿部的余量则为一拳。

在上一代车型上，利亚纳的实用空间设计并不算多，除了常规位置之外，数得上的只有前门内侧、副驾驶下方储物盘、中控台下方以及前排杯架这些地方，而后排乘客只有一个位于前排座椅中央的杯架和前排座椅靠背的储物袋可用。而在利亚纳A6上，除了原有的储物格之外，得益于全新设计的中控面板，使其增加了三处储物格，而在后排也增加了后门内侧的储物格，更便于乘客使用。

行李箱空间方面，三厢版车型的常规容积为492L，而两厢车的常规容积为887L，当后排座椅放倒后，可拓展至1052L，值得一提的是，在上一代车型上，利亚纳的后排座椅仅能实现整排放倒的功能，而在利亚纳A6上则改为4/6比例放倒，灵活性更佳。

● 动力及表现：1.4L发动机低扭强劲，自动挡车型顿挫不明显

动力方面，利亚纳A6搭载的有1.4L和1.5L两种发动机，其中前者来自于铃木的K14B机型，最大输出功率74千瓦，最大扭矩135牛·米，而后者则是三菱的4G15M机型，最大输出功率82千瓦，最大输出扭矩138牛·米。传动部分匹配了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱两种。

此次我们主要体验的是1.4L手动挡车型。在起步的时候，得益于1.4L发动机较高的低速扭矩输出调校，使其起步非常轻快，同时油门响应也非常直接，只不过，当转速超过2000转时，发动机的噪音也逐步增加。而5速手动变速箱的档位非常清晰，入挡也很轻松，日常驾驶感觉非常顺畅。另外，得益于电子随速转向助力的应用，让利亚纳A6的方向盘非常轻盈，一般女性驾驶者也可轻松控制。

在底盘方面，与利亚纳相同，利亚纳A6同样采用前后麦弗逊独立悬架结构，而在底盘调校方面依然偏软，虽然保证了日常乘坐的舒适性，但在路感体现上不够直接。

当然，1.4L车型的排量还是有些不足，对于车内坐满4位乘客的时候，它在中高速的动力输出上就显得有些疲态，只能算是够用的水平。

在试驾会的最后，我又简单体验了一番搭载1.5L发动机的自动挡车型，总的感觉比1.4L车型的感觉要轻快的多，而且配备的4速手自一体变速箱相应也很积极，同时在换挡顿挫感上也不那么明显，总的感觉较利亚纳那4速自动变速箱要顺畅的多。此外，这套4速手自一体变速箱还拥有运动和雪地模式，更适合不同的路况。

● 总结：性价比突出，更适合家用

作为昌河铃木的战略车型之一，利亚纳A6确实有着不错的表现。它不仅造型设计上更显年轻，同时在配置方面也非常丰富，纵观目前6-8万价格区间内的小型车，它的性价比表现还是很突出的，而且还拥有宽敞的空间设计，对于一般家庭而言，完全能够满足出行的需求。

当然，好的产品也需要配合更好的营销手段，同时，在销售网络上也需要加强，如果昌河铃木在这些方面能够继续提升，那么相信利亚纳A6一定能够颠覆目前的市场现状。