别克Encore定位于小型SUV,为了让有限的车身内有最大的空间,其整体外观设计十分圆润,车身饱满而富有运动感。车头延续别克车系标志半的直瀑式进气格栅,而头灯的设计则是源自大师兄昂科雷的元素,前保险杠下方带有防刮的边条,无疑是为了应对一些复杂路况下的小摩擦。
光从尺寸上看,4278*1774*1646mm的数据,显得别克Encore比大多数畅销的SUV都要小许多,而2555mm的轴距也是目前别克所有国产车型中最短的,但所谓“车不可貌相”,单从数据上是不能体验到其实际空间大小的。
车尾则是更能体现其圆润“身材”的地方,然而尾部的配置却十分齐全,配有4个倒车雷达探头和一个摄像头,后窗还有自上而下的喷头,能有更高的效率。红色尾灯设计十分醒目,对于提醒后方车辆关注很有帮助。
内饰方面,别克Encore延续别克车系的精致高档的风格,仍旧是熟悉的环抱式布局,采用了独特的马鞍棕色调,营造出较为舒适高雅的气息。中控台的按键较多,布局上也比较密集,要熟悉各种功能需要一定的时间,然而在做工和用料方面,则体现出较高的品质感。
空间方面,别克Encore在相对较小的车身内实现了空间利用的最大化,不但配置了各种实用性较高的小储物格,而且充分利用1646mm的车高,使得乘客不会有丝毫的压抑感,值得关注的是后排也明显比想象要宽一些。
尾箱在没有放倒后排座椅的时候,容积相对同类车要小一些,而放倒了后排后则能提供足够宽大的储物空间,适合于搬运大件的物品,体现其SUV多功能性的一面。
Encore所搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,这款代号为LUJ的发动机拥有103kW/4900rpm的最大功率,峰值扭矩从 1850rpm开始释放,一致持续到4900rpm。就账面数字而言,这款发动机与大家所熟悉的大众EA111系列1.4T单增压发动机接近,虽然最大扭矩稍低,但最高功率更大,而且最高功率出现转速更低,而且扭矩平台也更为宽广。从发动机82.6毫米的长冲程设计不难看出,这款发动机偏重于低扭输出,更符合当下都市驾车环境。
虽然这台1.4T涡轮增压发动机并没有运用直喷技术,但从获得的数据来看,Encore 1.4T MT两驱版综合油耗为6.9L/100km,AT两驱版综合油耗为7.6L/100km,AT四驱版综合油耗为8L/100km,油耗表现中规中矩。值得 一提的是,这款1.4T发动机压缩比为9.5,可以使用92/93标号的燃油。另外,与这款发动机搭配的是6速手自一体变速器,带有按键式的换挡键,但是 方向盘没有换挡拨片,要习惯按键来换挡对许多车主而言都需要一段时间。悬挂方面,别克Encore采用的是前麦弗逊式后纵臂扭转粱式的结构。
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